7月6日，從公安部交通管理局獲悉，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬(wàn)輛。

據(jù)了解，截至6月底，全國(guó)新能源汽車保有量占汽車總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的80.93%。2022年上半年，新注冊(cè)登記新能源汽車220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車新注冊(cè)登記量占汽車新注冊(cè)登記量的19.90%。

實(shí)際上，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)7年位居全球首位。2021年，即使在新冠肺炎疫情以及相關(guān)補(bǔ)貼退坡的背景下，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量也同比增長(zhǎng)了1.6倍，雙雙超過(guò)350萬(wàn)輛。新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展的新階段。

我國(guó)在推進(jìn)新能源汽車發(fā)展二十余年過(guò)程中，始終堅(jiān)持將科技創(chuàng)新作為行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，走出了一條汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路子。在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，科技部系統(tǒng)性構(gòu)建了混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車“三縱”，能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電池及其管理系統(tǒng)“三橫”的總體研發(fā)布局，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了強(qiáng)有力的技術(shù)底座?？萍疾抗膭?lì)企業(yè)牽頭組織實(shí)施國(guó)家重大科技任務(wù)，支持領(lǐng)軍企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。

當(dāng)前，企業(yè)已成為技術(shù)創(chuàng)新的主體，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)需求導(dǎo)向和場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)，資本大量涌入也加速了技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新速度和產(chǎn)業(yè)成熟度一直呈現(xiàn)加速趨勢(shì)。新體系半固態(tài)電池單體能量密度達(dá)到360Wh/kg;燃料電池系統(tǒng)壽命超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)，成本大大降低;第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器和多合一集成等先進(jìn)技術(shù)不斷提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性;車用固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、高算力自動(dòng)駕駛芯片、智能座艙等技術(shù)提升了安全性能;網(wǎng)聯(lián)通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛對(duì)道路狀態(tài)的超視距感知與動(dòng)態(tài)更新，滿足更安全、更高效的出行場(chǎng)景需求?？梢哉f(shuō)科技創(chuàng)新在加速新能源汽車發(fā)展的同時(shí)也在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的形態(tài)和格局。

2022年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將進(jìn)一步大幅降低，新能源汽車將與燃油汽車基本站在同一起跑線。新能源汽車還需進(jìn)一步加大科技創(chuàng)新力度，前瞻布局全固態(tài)電池、基于新材料和新器件的新一代電驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，塑造未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升產(chǎn)品性能、降低成本、提高使用便利性，向市場(chǎng)和用戶提供更智能、更綠色、更安全的新能源汽車產(chǎn)品。