10月25日，廣東省住建廳發(fā)布了《廣東省燃料電池汽車加氫站管理暫行辦法》（征求意見稿）。

10月24日，北京市大興區(qū)人民政府正式印發(fā)《大興區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》。

隨著雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｈ欢?，受制于技術(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動(dòng)上，與會(huì)專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分今年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國(guó)家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國(guó)能源發(fā)展的首要...

（氫能）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局還要圍繞著兩個(gè)方面：第一個(gè)是市場(chǎng)空間，要有一定的量，其次就是市場(chǎng)的溢價(jià)，要有一定的溢價(jià)，沒有溢價(jià)的話，這個(gè)價(jià)值鏈條傳導(dǎo)不下去，這個(gè)市場(chǎng)鏈條就形成不了。（氫能）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局最開始會(huì)啟動(dòng)的比較大的一個(gè)還是存量的化工行業(yè)，對(duì)于增量市場(chǎng)，現(xiàn)在一般來講有兩個(gè)，第一個(gè)就是交通，但交通行業(yè)現(xiàn)在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競(jìng)爭(zhēng)，跟電化學(xué)電池車競(jìng)爭(zhēng)，像氫的冷藏車、一些工業(yè)用車可能它的優(yōu)勢(shì)就會(huì)比鋰電池車要強(qiáng)。第二個(gè)就是...

（氫能規(guī)劃）跟其他行業(yè)的規(guī)劃稍微有點(diǎn)不一樣，（氫能）這個(gè)行業(yè)還沒有完全形成，應(yīng)該說它現(xiàn)在是一個(gè)導(dǎo)入階段，行業(yè)導(dǎo)入階段。在這樣一個(gè)特點(diǎn)的行業(yè)（出臺(tái)）這種規(guī)劃是非常好的，重點(diǎn)是在培育。從政策來講很難去規(guī)定技術(shù)路線，主要是出臺(tái)政策來培育市場(chǎng)。簡(jiǎn)單來講（行業(yè)發(fā)展）是需要有量的，有了量之后很多的東西才能去攻克，這個(gè)時(shí)候比較建議的方式就是先以灰氫或者藍(lán)氫的形式，把產(chǎn)業(yè)形成。如果說整個(gè)行業(yè)的配套，產(chǎn)業(yè)鏈的配套，逐漸完善之后，那些（綠氫等）就可以順其自然...