近日，蕪湖造船廠為海南粵海航運(yùn)物流公司建造300噸級SWATH小水線面雙體風(fēng)電運(yùn)維船(W2241)順利開工。

本船由中國船舶科學(xué)研究中心根據(jù)風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)的特點(diǎn)精心研發(fā)設(shè)計(jì)，旨在為中國海上風(fēng)電運(yùn)維提供專業(yè)化、規(guī)模化的風(fēng)電運(yùn)維裝備。在各類海況下具有優(yōu)良的安全性、快速性和日常運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。本船總長約38.5米，吃水3.0米，采用耐波性優(yōu)異的小水線面雙體船型(SWATH)和半滑差齒輪箱推進(jìn)技術(shù)，可無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)四級海況安全可靠登乘作業(yè)、五級海況安全航行，年出航率超過80%，出航時間比現(xiàn)有常規(guī)運(yùn)維船舶提高了1倍，靠樁時間縮短了一半。

隨著傳統(tǒng)能源供應(yīng)緊張和人們對環(huán)境問題的日益關(guān)注，海上風(fēng)電作為我國可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，國家“十四五”期間將進(jìn)入新的發(fā)展時期。伴隨海上風(fēng)電市場的迅速增長，將帶來巨大的運(yùn)維市場需求，風(fēng)電運(yùn)維船市場廣闊。而SWATH 船型是高技術(shù)、高附加值、高性能船舶，因其擁有優(yōu)良的耐波性、波浪中失速少、寬敞而規(guī)整的甲板面積、水下輻射噪聲易于控制等顯著優(yōu)點(diǎn)而日益受到各大風(fēng)場的重視。