攀大高速四川段沿線道路邊坡、收費(fèi)站的光伏發(fā)電設(shè)施?！∈竦兰瘓F(tuán)供圖

8月7日，四川攀枝花至云南大理高速公路四川段(下稱：攀大高速)分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目成功并網(wǎng)運(yùn)行，這標(biāo)志著全國首個(gè)“交通全場景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目正式投入運(yùn)行。

“交通全場景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目是指利用高速公路項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)各類閑置交通資產(chǎn)，如道路邊坡、建筑屋頂、棄土場、隧道隔離帶、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等全場景，建設(shè)分布式光儲(chǔ)，集成光伏發(fā)電、電能儲(chǔ)存、車輛充電、風(fēng)光儲(chǔ)氫多源協(xié)同的“冷熱電”多能供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。

攀大高速四川段建筑屋頂安裝光伏發(fā)電設(shè)施。　蜀道集團(tuán)供圖

“交通全場景友好型”分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目是國家科技部重點(diǎn)科技專項(xiàng)“公路交通自洽能源系統(tǒng)的多能變換與控制技術(shù)”工程，項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)旗下四川路橋投資建設(shè)。此次攀大高速全線啟動(dòng)的分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目裝機(jī)容量2兆瓦，解決了棄土場利用及房屋防水隔熱等問題，做到不影響高速公路邊坡結(jié)構(gòu)和交通安全，實(shí)現(xiàn)新能源與道路交通的友好適配。

分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目實(shí)施過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了“智慧跟蹤光伏系統(tǒng)+高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)復(fù)合利用技術(shù)”等12項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。同時(shí)，項(xiàng)目還創(chuàng)新使用了柴油發(fā)電機(jī)及鉛酸電池清潔替代儲(chǔ)能成套裝備技術(shù)等，讓高速公路沿線棄土場舊貌煥新顏，道路兩側(cè)邊坡、建筑屋面等變成了能效聚合場。

攀大高速四川段隧道隔離帶建設(shè)的光伏設(shè)施?！∈竦兰瘓F(tuán)供圖

據(jù)了解，投運(yùn)后的分布式光儲(chǔ)項(xiàng)目預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年平均發(fā)電量285萬度，運(yùn)營25年總發(fā)電量可達(dá)7125萬度，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.34萬噸、減少二氧化碳約5.7萬噸、二氧化硫約0.052萬噸。