受大秦線(xiàn)疫情的影響，帶動(dòng)港口市場(chǎng)情緒走強(qiáng)，昨日正常報(bào)價(jià)的貿(mào)易商因?yàn)橐咔椤⒋笄鼐€(xiàn)檢修、重大會(huì)議召開(kāi)、冬儲(chǔ)等多種因素的影響，報(bào)價(jià)繼續(xù)小幅上漲，但時(shí)逢周一，買(mǎi)賣(mài)雙方觀望居多，成交情況一般，成交價(jià)格基本均在報(bào)價(jià)區(qū)間的下限。

據(jù)對(duì)港口貿(mào)易商情況的了解，有部分貿(mào)易商因?yàn)槭种胸浽摧^少，暫停對(duì)外報(bào)價(jià);還有部分貿(mào)易商仍在捂貨惜售，目前不計(jì)劃對(duì)外銷(xiāo)售。此外，也有貿(mào)易商基于當(dāng)前煤價(jià)處于高位，不敢貿(mào)然發(fā)運(yùn)，并以預(yù)定為主，但由于運(yùn)力不足，不敢輕易簽訂合同。

由于國(guó)內(nèi)氣溫下降，終端電廠日耗繼續(xù)維持低位，開(kāi)機(jī)率基本在65%-70%的水平，庫(kù)存可用天數(shù)大多處于15天以上的安全水平，因此對(duì)市場(chǎng)煤采購(gòu)意愿較弱。據(jù)悉寧夏有的電廠考慮到后期負(fù)荷將會(huì)增加，所以有采購(gòu)市場(chǎng)煤的想法，但當(dāng)?shù)貙?duì)山西和內(nèi)蒙方向來(lái)的運(yùn)輸車(chē)輛管控嚴(yán)格，所以采購(gòu)存在難度。

現(xiàn)階段下游需求依然存在，但因?yàn)閮r(jià)格高企和可采購(gòu)貨源較少，所以港口市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)雙方依然在僵持狀態(tài)，成交冷清。