據(jù)外媒報道，日本松下控股公司在10月31日表示，該公司將于11月在美國堪薩斯州開始建設一座新的電池工廠，其目標是在2025年3月前開始大規(guī)模生產(chǎn)，瞄準北美快速增長的電動汽車市場。

松下的能源部門在今年7月表示，該公司已選擇在堪薩斯州建立新工廠，主要為特斯拉供應電池。此舉讓松下加入了其他計劃在美國進行大規(guī)模投資的電池生產(chǎn)商行列，以符合新的電動車稅收減免規(guī)則，并挖掘北美市場的巨大潛在需求。

松下在一份聲明中表示，該公司預計新工廠的初始產(chǎn)能將為每年30千兆瓦時，大約相當于該公司目前在日本和美國的電動車電池年產(chǎn)能的60%。

圖片來源：松下

堪薩斯州官員在7月表示，該工廠將提供多達4,000個就業(yè)崗位，投資額高達40億美元，該計劃有待松下公司董事會的最終批準，而董事會已于10月31日通過了此計劃。

在10月31日舉行的財報發(fā)布會上，松下控股集團首席財務官Hirokazu Umeda拒絕透露具體的投資數(shù)字，他只是粗略的表示“投資規(guī)模將超過40億美元”。

松下表示，新工廠將生產(chǎn)2170鋰離子電芯，但最終該工廠可能會生產(chǎn)目前正在開發(fā)的更先進的4680電芯，這種電池體積更大，將在成本和車輛續(xù)航能力方面提供重大改進。

松下此前表示，該公司將在2024年3月底之前在位于日本西部和歌山（Wakayama）的工廠開始大規(guī)模生產(chǎn)4680電芯，隨后再將其生產(chǎn)擴大至北美。

10月31日，松下還將其本財年（截至明年3月31日）的營業(yè)利潤預期從3,600億日元下調(diào)至3,200億日元（約21.6億美元）。相比之下，19位分析師的平均預測為3,499億日元。

今年第二財季，松下營業(yè)利潤同比下滑了11%，但是表現(xiàn)優(yōu)于分析師的預期。第二財季，該公司營業(yè)利潤為861億日元，而9位分析師平均估計的利潤是816億日元。去年同期該公司營業(yè)利潤為968億日元。

松下的競爭對手，例如中國企業(yè)寧德時代和韓國企業(yè)LG新能源，在將其部分成本增長轉(zhuǎn)嫁給客戶后，電池業(yè)務利潤都迎來了明顯的增長。