2022年前三季度，在下游新能源需求旺盛、鋰鹽供不應求等因素影響下，鋰行業(yè)保持高景氣態(tài)勢。

前三季度，鋰行業(yè)上市公司總體業(yè)績增勢喜人。根據東方財富choice數據統(tǒng)計，報告期內，申萬行業(yè)“鋰”板塊的9家上市公司凈利潤全部實現翻倍以上高速增長。其中，“鋰業(yè)雙雄”天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)前三季度實現的歸母凈利潤分別為159.81億元、147.95億元，同比增幅分別達到2916.44%和498.31%。融捷股份歸母凈利潤同比增速最高，達到4533.03%。西藏礦業(yè)同比增速相對最低，但也達到273.81%。

鋰價處于高位

成為企業(yè)業(yè)績增長推手

對于鋰業(yè)公司前三季度業(yè)績集體大漲，鋰鹽產品的銷售數量和價格增長被認為是重要原因之一。

天齊鋰業(yè)副董事長蔣安琪接受記者采訪時表示，鋰價走勢主要取決于鋰行業(yè)的整體供需格局、市場變化和經濟形勢等因素，而行業(yè)上下游擴產周期的錯配導致鋰產品供應將在短期到中期內繼續(xù)處于較為緊張的局面，因此，鋰行業(yè)供需格局要達成真正的平衡還需要一定的時間。

贛鋒鋰業(yè)表示，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽產品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產品的價格維持在較高水平。“前三季度海外行情很好，公司的客戶結構中海外客戶占比挺高，第三季度海外氫氧化鋰價格堅挺，提振了公司業(yè)績。”贛鋒鋰業(yè)相關負責人告訴記者。

根據上海鋼聯數據顯示，碳酸鋰價格仍在上漲，10月28日電池級碳酸鋰漲4500元/噸，均價報55.9萬元/噸。

“全球鋰電池行業(yè)特別是動力鋰電池行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期。展望未來，實現碳中和目標已成為全球共識，全球新能源汽車滲透率有望得到快速提升，儲能領域快速增長，助力拉動鋰需求，上述三方面因素有望繼續(xù)推動鋰電產業(yè)實現增長。”蔣安琪說。

鋰礦自給率較高公司

未來利潤更有保障

第三季度鋰鹽廠商業(yè)績有所分化。三季報顯示，鋰行業(yè)公司的凈利潤同比漲幅普遍較高，環(huán)比漲跌卻出現了差別，例如江特電機第三季度實現歸母凈利潤6.12億元，環(huán)比下降10.29%。

“是否有礦是影響利潤的重要因素，原料來源穩(wěn)定、鋰礦自給率較高的公司未來利潤更有保障。”汽車行業(yè)分析師、江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔向記者表示。

2022年以來，鋰行業(yè)公司和資本們“買礦”“鎖礦”的熱情高漲。10月31日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，擬在江西省上饒市橫峰縣投資建設年產600萬噸鋰礦采選綜合利用項目及年產5萬噸電池級鋰鹽項目。

“目前整個行業(yè)的鋰礦石供給確實跟不上，不過公司的原料供應還是有保障的。預計明年年初開始連續(xù)幾年都有項目投產，公司鋰礦自給率有望爭取提高到50%，2025年計劃達到60%以上。”贛鋒鋰業(yè)相關負責人告訴記者。

上下游聯動

產業(yè)鏈協同合作是大趨勢

伴隨著行業(yè)高景氣度持續(xù)，鋰電產業(yè)鏈上下游之間的協同與合作也在持續(xù)深化。2022年，盛新鋰能宣布計劃通過定增引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者，贛鋒鋰業(yè)積極牽手廣汽埃安等下游企業(yè)展開合作，天齊鋰業(yè)與中創(chuàng)新航、北京衛(wèi)藍達成合作。

萬創(chuàng)投行創(chuàng)始合伙人楊云靜向記者表示，“鋰電產業(yè)鏈上下游之間紛紛展開深度合作是一個信號，說明未來行業(yè)的競爭已經進入到資源端的競爭。鋰電產業(yè)鏈上下游之間的協同合作將是行業(yè)必然趨勢。”

從中上游的企業(yè)來看，延伸下游業(yè)務布局亦有利于進一步增強企業(yè)競爭力。其中，增強研發(fā)實力、對電池材料等領域的業(yè)務布局或成為下一步的重點。

天齊鋰業(yè)介紹，鋰行業(yè)上下游垂直一體化的聯動趨勢越來越明顯，產業(yè)鏈呈現下游往上游發(fā)展、上游向下游發(fā)展的行業(yè)趨勢，這種趨勢順應了產業(yè)鏈整體的發(fā)展需求。

蔣安琪告訴記者，公司未來發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務發(fā)展規(guī)劃的著力點，除了要擴張采礦業(yè)務、提高鋰鹽產能、建立與價值鏈上下游頭部企業(yè)多種形式的戰(zhàn)略合作伙伴關系以及擴大全球業(yè)務布局以外，還將加強研發(fā)能力，增強鋰電池價值鏈的核心技術儲備，提高公司的核心競爭力。