高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個淡市。昨天,乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布10月全國乘用車銷量數(shù)據(jù),10月全國乘用車零售184.0萬輛,環(huán)比下降4.3%,同比增長7.3%。
整體看,今年前十月,全國新能源乘用車零售443.2萬輛,同比增長107.5%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,供給改善疊加油價上浮等因素,讓新能源車市今年來持續(xù)保持增長。但進(jìn)入10月后,多地疫情散發(fā)在一定程度上影響了車市,這也是自2013年以來首次出現(xiàn)“金九銀十”環(huán)比下降特征。
平淡“銀十”之下,部分車企銷量表現(xiàn)穩(wěn)定,部分則出現(xiàn)下滑。今年一直領(lǐng)跑市場的比亞迪保持了較好成績,以21.75萬輛的月銷量遙遙領(lǐng)先。特斯拉中國以7.17萬輛的成績位居次席。上汽通用五菱以5.2萬輛的成績位居第三。
值得關(guān)注的是,去年勢頭較猛的新勢力車企小鵬10月銷量進(jìn)一步下滑至5101輛,已連續(xù)兩月跌出“萬輛俱樂部”。盡管10月有部分原因是新車型G9仍處于產(chǎn)能爬坡階段,但仍引發(fā)業(yè)界對其發(fā)展后勁的擔(dān)憂。