鐵路運力優(yōu)先保障長協(xié)供應(yīng)，市場煤到港量有限，曹妃甸港、天津港市場貨源以小批量散貨和汽運為主。上周，內(nèi)蒙站臺外購價出臺后，終端觀望情緒升溫，詢貨問價冷清。環(huán)渤海港口市場供需兩弱，部分貿(mào)易商出貨意愿較高，報價繼續(xù)下調(diào)；而需求端疲軟，帶動市場行情繼續(xù)下行。近日，華東某主力電廠接貨價格創(chuàng)新低，部分終端在“買漲不買跌”心態(tài)影響下，采購節(jié)奏放緩，市場交易活躍度低迷。本周，下游需求沒有明顯提振，環(huán)渤海港口下錨船不多，價格暫無支撐，市場仍有下行空間。

主產(chǎn)地方面，仍以長協(xié)保供為主，鐵路運輸有所恢復(fù)，環(huán)渤海港口庫存略有回升；由于需求弱勢，港口煤價承壓下行。與此同時，進(jìn)口煤量回升，廣州港存煤快速上行至260萬噸。綜合分析，近期，煤炭市場繼續(xù)保持供需雙弱格局，短期或繼續(xù)緩慢回落。但受冷空氣影響，南方高溫天氣已經(jīng)褪去，多地氣溫下降明顯，帶動沿海電廠日耗小幅回升，釋放部分采購需求。而持續(xù)大風(fēng)大霧天氣也造成一港和二港封航頻發(fā)，船舶周轉(zhuǎn)放緩，對運價指數(shù)形成一定支撐，海運費出現(xiàn)上漲。“迎峰度冬”臨近，多地氣溫明顯下降，沿海電廠日耗回升至176萬噸，庫存小幅減少，終端采購積極性略有提升。從電廠存煤情況來看，除華東地區(qū)江浙部分電廠存煤可用天數(shù)較低以外，其余地區(qū)電廠存煤均高于15天，補(bǔ)庫壓力不大。從氣象預(yù)報上分析，本月底之前，全國大部分地區(qū)氣溫偏高，其中，主要消費腹地—華東、華南地區(qū)氣候適宜，日耗難有大幅增長；加上市場企穩(wěn)信號未出，電廠繼續(xù)等待降價，大幅采購動力不足，短期需求增加有限。

綜合來看，下游煤炭需求依然不足，市場復(fù)蘇無力，一周內(nèi)，上漲無望。由于臨近冬季錯峰限產(chǎn)時間，水泥行業(yè)錯峰限產(chǎn)，煤化工部分項目開工率走低，市場煤需求有限。國際市場也不樂觀，受主要進(jìn)口國需求疲軟影響，國際動力煤市場價格以降為主，歐洲天氣適宜；疊加庫存高位，造成煤炭消耗不多，采購壓力不大。短期內(nèi)，國際煤炭市場下行壓力依然存在；南方電廠煤炭到港量略有增加，月度進(jìn)口煤數(shù)量有望超3000萬噸。

近日，部分南方終端電廠負(fù)荷略有增加，但庫存水平遠(yuǎn)高于去年水平。未來幾天，隨著華東、華中地區(qū)氣溫下降，部分電廠增加開機(jī)機(jī)組，少量電廠負(fù)荷升至80-90%；隨著寒冬的到來，市場將加快復(fù)蘇。