東部鐵路已邀請投標(biāo)在西孟加拉邦Sealdah分部的多個地點(diǎn)安裝1.9兆瓦的并網(wǎng)屋頂太陽能系統(tǒng)。

該項(xiàng)目的估計成本為6742萬盧比（約合814,472美元），必須在收到工作訂單后的12個月內(nèi)完成。投標(biāo)必須在2023年1月24日之前提交，并在同一天開標(biāo)。

投標(biāo)人必須提交487,100盧比（約合5,884美元）的保證金。

工作范圍包括進(jìn)行調(diào)查、設(shè)計、制造、供應(yīng)、安裝、測試和調(diào)試38臺50kW并網(wǎng)屋頂太陽能系統(tǒng)，用于電壓范圍為200V至1,000V的三相50kW電源。

任何位置的最小裝機(jī)容量必須為10kW。

選定的開發(fā)商還必須為太陽能系統(tǒng)提供材料和配件，包括串式逆變器、模塊安裝結(jié)構(gòu)、電纜、接地和接線盒。

開發(fā)商必須保證太陽能組件至少在調(diào)試后的前五年內(nèi)沒有缺陷和故障。

投標(biāo)人必須完成三個類似項(xiàng)目，每個項(xiàng)目成本至少占投標(biāo)項(xiàng)目成本的30%，兩個類似項(xiàng)目，每個項(xiàng)目成本至少占項(xiàng)目成本的40%，或一個類似項(xiàng)目，每個項(xiàng)目成本至少占項(xiàng)目成本的60%過去七年。

過去三個財政年度平均年?duì)I業(yè)額至少為50億盧比(約合6040萬美元）的政府組織或上市公司頒發(fā)的工作經(jīng)驗(yàn)證書將被考慮用于投標(biāo)。

公司還必須在國家證券交易所或BSE上市，并至少在投標(biāo)截止日期前五年注冊成立。

去年12月，鐵道部長Ashwini Vaishnav告知議會，印度鐵路將致力于到2030年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并致力于實(shí)現(xiàn)寬軌鐵路網(wǎng)絡(luò)100%的電氣化。

到2022年10月，鐵路公司已在屋頂和空地上啟用了約142兆瓦的太陽能發(fā)電量。