“中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)”微信號(hào)1月12日發(fā)布2022年汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況顯示，2022年汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)2021年增長態(tài)勢。

中汽協(xié)表示，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，2022年，盡管受到疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促銷費(fèi)政策有效拉動(dòng)下，中國汽車市場在逆境中整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。

2022年，乘用車漲幅明顯，產(chǎn)銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%。

商用車低位運(yùn)行中仍有亮點(diǎn)。2022年，商用車產(chǎn)銷分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比分別下降31.9%和31.2%。

中汽協(xié)指出，商用車受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價(jià)處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩。盡管2022年商用車市場地位徘徊，但海外市場表現(xiàn)亮眼，商用車?yán)塾?jì)出口58.2萬輛，同比增長44.9%。

此外，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。其中，純電動(dòng)汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%;插電式混動(dòng)汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

中汽協(xié)稱，我國新能源汽車近兩年來高速發(fā)展，連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年新能源汽車市場占有率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售2314.8萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，廣汽、奇瑞呈兩位數(shù)快速增長，長安、吉利呈個(gè)位數(shù)增長，其他企業(yè)呈不同程度下降。

展望2023年，中汽協(xié)表示，隨著相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì)進(jìn)一步激發(fā)市場主體和消費(fèi)活力。加之新一年芯片供應(yīng)短缺等問題有望得到較大緩解，預(yù)計(jì)2023年汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)3%左右增長。