據(jù)金十?dāng)?shù)據(jù)援引央視新聞報道，英國媒體《每日電訊報》1月17日稱：印度成為俄羅斯石油進(jìn)入英國的“后門”，破壞英國限制俄羅斯收入的所有努力。

為什么這話聽起來更像是一種抱怨，好像是“被逼吃下不想吃的東西”一樣，其實英國如果不想要俄能源的話，大可直接不買“印度版俄油”嘛!

其實不然，但根據(jù)貿(mào)易數(shù)據(jù)，英國能源買家增加了從印度最大煉油廠的進(jìn)口，而印度本身增加了俄羅斯原油的進(jìn)口。這表明，在英國，部分直接來自俄羅斯的進(jìn)口被來自加工俄羅斯石油的工廠的進(jìn)口取代，間接支持了俄羅斯能源的。

英國需要更多的柴油，印度又不是什么產(chǎn)油大國，需要大量進(jìn)口原油加工后才能出口啊，無奈只能在出口的時候，慘一些俄油才“足斤足兩”嘛，這也是沒辦法不是?

印度作為“二道販子”其實這已經(jīng)不是什么新鮮事了，連美國出面說了也沒用。

有觀點(diǎn)稱，印度是這次俄烏沖突中最大的收益者，因為光是倒買倒賣，就足以讓2022年全年GDP成績亮眼了!然而事實卻不是這樣，據(jù)最新報道，印度國內(nèi)2022年的GDP增長有望達(dá)到7%，較上一財年的8.7%大幅放緩，在全球范圍內(nèi)，這低于沙特7.6%的預(yù)估增長數(shù)據(jù)。

這不禁讓人驚訝，印度在2022年第二季度賺足眼球，GDP同比增長可是高達(dá)13.5%!沒想到卻是曇花一現(xiàn)。因為印度除了中間商比較好，其他經(jīng)濟(jì)卻不怎么樣，印度連續(xù)5次加息之后，大幅抑制了本國的經(jīng)濟(jì)增長，國內(nèi)需求疲軟加上出口需求減少，影響了工業(yè)產(chǎn)值的增長，另外印度盧比在2022年跌超10%，跌幅僅次于日元，排名亞洲倒數(shù)第二。

不過印度可不會輕易罷休，好不容易逮到了英國這個“冤大頭”，必須狠狠撈一把才行。據(jù)相關(guān)報道，印度將柴油出口關(guān)稅從5盧比/升提高到7.5盧比/升，自1月3日起生效，增幅居然高達(dá)50%!

難怪英國要不開心了。