隨著LNG價(jià)格跌至一年半以來(lái)的最低水平，南亞又回到了LNG現(xiàn)貨市場(chǎng)，促使該地區(qū)對(duì)價(jià)格敏感的買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)了六個(gè)月前價(jià)格昂貴的燃料。最近幾周，南亞經(jīng)濟(jì)體印度、巴基斯坦和孟加拉國(guó)在LNG現(xiàn)貨市場(chǎng)上表現(xiàn)出活躍跡象，這受到自2022年8月創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)以來(lái)價(jià)格暴跌70%以上的鼓舞。

據(jù)路透社《全球能源轉(zhuǎn)型》專(zhuān)欄作家Gavin Maguire稱(chēng)，南亞恢復(fù)購(gòu)買(mǎi)LNG至少可以部分抑制該地區(qū)今年的高煤炭消費(fèi)和進(jìn)口。

然而，南亞更多的天然氣需求，加上中國(guó)需求的預(yù)期反彈，也可能會(huì)收緊LNG市場(chǎng)，加劇與歐洲在夏季LNG現(xiàn)貨供應(yīng)方面的競(jìng)爭(zhēng)。反過(guò)來(lái)，這將導(dǎo)致LNG現(xiàn)貨價(jià)格上漲，而資金緊張的巴基斯坦和孟加拉國(guó)政府將無(wú)法再次承受。

據(jù)路透社援引行業(yè)消息人士的估計(jì)，上周亞洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格下跌了8.1%，至3月份交付的約17美元/MMBtu，而4月份交付的LNG價(jià)格更低，為16.50美元/MMBtu。價(jià)格跌至2021年8月以來(lái)的最低水平，刺激了孟加拉國(guó)、泰國(guó)和印度等南亞對(duì)價(jià)格敏感的LNG客戶重返去年價(jià)格飆升時(shí)放棄的現(xiàn)貨市場(chǎng)。

Rystad Energy高級(jí)LNG分析師Kaushal Ramesh本月早些時(shí)候?qū)β吠干绫硎荆?ldquo;我們回到了許多價(jià)格敏感的南亞和東南亞買(mǎi)家的舒適區(qū)。因此，我們最近看到了泰國(guó)和孟加拉國(guó)。”

今年迄今為止，亞洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格已下跌約40%，較2022年8月創(chuàng)紀(jì)錄的70美元/MMBtu下降了70%以上。

液化天然氣現(xiàn)貨價(jià)格明顯下降，促使印度、孟加拉國(guó)和泰國(guó)尋求在今年年中前購(gòu)買(mǎi)LNG貨物。孟加拉國(guó)在2022年7月停止了購(gòu)買(mǎi)該燃料的招標(biāo)后，正重返現(xiàn)貨市場(chǎng)，因?yàn)闅W洲在沒(méi)有大量俄羅斯管道天然氣供應(yīng)的情況下，匆忙采購(gòu)今冬的LNG，導(dǎo)致價(jià)格飆升。

Petrobangla是一家為孟加拉國(guó)安排LNG進(jìn)口的國(guó)有公司，該公司的一名高級(jí)官員本月早些時(shí)候告訴路透社，該公司計(jì)劃在6月之前在現(xiàn)貨市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)10至12批貨物?，F(xiàn)貨價(jià)格仍高于合同供應(yīng)，孟加拉國(guó)正在尋求長(zhǎng)期交易。這位官員表示：“我們也在努力從長(zhǎng)期合作伙伴那里獲得LNG，但今年他們似乎無(wú)法提供。”

當(dāng)?shù)刭Q(mào)易部去年底對(duì)日本公司進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，全球長(zhǎng)期LNG合同將在2026年之前售罄。

印度最大的天然氣進(jìn)口商Petronet上個(gè)月表示，隨著價(jià)格下降，印度預(yù)計(jì)今年將增加LNG進(jìn)口。

能源經(jīng)濟(jì)與金融分析研究所(IEEFA)本周在一份報(bào)告中表示，2022年，印度LNG進(jìn)口量下降了15.2%，但由于LNG價(jià)格高企，總成本增加了44.5%。IEEFA表示，去年孟加拉國(guó)的LNG進(jìn)口量下降了16%，而2022年，由于價(jià)格高企和燃料供應(yīng)不足，巴基斯坦的LNG量下降了18.9%。與孟加拉國(guó)類(lèi)似，由于該國(guó)高度依賴(lài)進(jìn)口化石燃料和商品價(jià)格飛漲，巴基斯坦的外匯儲(chǔ)備正在迅速耗盡。”…多久?該研究所表示，未來(lái)，對(duì)燃料供應(yīng)安全和LNG可承受性的擔(dān)憂加劇，降低了該地區(qū)LNG需求增長(zhǎng)的前景。IEEFA表示：“在亞洲，LNG目前已成為一種昂貴且不可靠的燃料來(lái)源，給未來(lái)的需求蒙上了陰影。”

由于中國(guó)重新開(kāi)放和南亞重返現(xiàn)貨市場(chǎng)，今年亞洲的LNG需求將增加。然而，南亞對(duì)價(jià)格敏感的買(mǎi)家在今年晚些時(shí)候采購(gòu)現(xiàn)貨供應(yīng)時(shí)可能面臨另一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)闅W洲-亞洲吸引LNG貨物的競(jìng)爭(zhēng)將加劇，導(dǎo)致價(jià)格上漲。

確保明年冬天供應(yīng)的競(jìng)賽還沒(méi)有真正開(kāi)始。由于歐洲在LNG供應(yīng)方面將面臨來(lái)自亞洲的更激烈競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格將在整個(gè)夏季保持高于俄烏危機(jī)發(fā)生之前的水平。歐洲的天然氣期貨預(yù)示著今年剩余時(shí)間的價(jià)格將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性上漲，因?yàn)闅W洲很快將不得不開(kāi)始為2023/2024年冬季補(bǔ)充庫(kù)存。

船運(yùn)公司Flex LNG首席執(zhí)行官Oystein Kalleklev在本周該公司的電話財(cái)報(bào)會(huì)議上表示：“展望未來(lái)，這將是對(duì)邊際貨物的一場(chǎng)拔河比賽。我們確實(shí)看到更多流向亞洲的貨物，當(dāng)然，歐洲和亞洲的LNG價(jià)格將在一定程度上決定貨物流向何處。”