據(jù)外媒報道，德國初創(chuàng)企業(yè)Sono Motors在一份聲明中表示，該公司已經(jīng)放棄了此前的計劃，即生產(chǎn)一款名為Sion、由太陽能提供部分動力的汽車，轉(zhuǎn)而將精力放在為第三方車輛生產(chǎn)太陽能電池板上。

Sono成立于2016年，在發(fā)現(xiàn)自己處于破產(chǎn)邊緣后，于2022年11月在納斯達克上市，以吸引早期投資者。該公司原定于今年與供應(yīng)商Valmet Automotive在芬蘭開始生產(chǎn)Sion汽車。

去年12月，Sono發(fā)起了一項活動，通過向潛在買家提供3,000歐元的預(yù)購車折扣來籌集1億歐元(約1.06億美元)的資金，并在13個歐洲城市巡回宣傳，以引起人們對該車型的興趣。

圖片來源：Sono

Sono在當時表示，如果原定持續(xù)到2月28日進行的活動無法取得成功，該公司將專注于其資本密集度較低的太陽能業(yè)務(wù)。

2月24日，Sono首席執(zhí)行官Laurin Hahn在發(fā)布的聲明中表示：“我們不得不對持續(xù)不穩(wěn)定的金融市場作出反應(yīng)，并精簡我們的業(yè)務(wù)。”這份聲明還宣布，該公司首席運營官Thomas Hausch將卸任，公司還將裁員300人。

在宣布此消息之后，Sono股價暴跌27%，是該公司歷史上幅度最大的盤中跌幅。截至當?shù)貢r間2月24日上午10點01分，該股跌幅為23%，至65美分，與2021年11月上市當天38.20美元的最高收盤價相比相差甚遠。

Sono是少數(shù)幾家試圖生產(chǎn)太陽能汽車的初創(chuàng)公司之一，但是由于難以從投資者那里籌集足夠的資金，迄今沒有任何一家公司實現(xiàn)太陽能汽車的量產(chǎn)。

Sono將繼續(xù)使用其專利技術(shù)，將太陽能電池集成到第三方車輛中，目前該公司有著23個客戶，包括大眾的曼恩(MAN)和斯堪尼亞(Scania)卡車業(yè)務(wù)，以及三菱。