據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，國家市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，決定開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品自愿性認(rèn)證(以下簡稱梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證)工作，健全動力電池梯次利用市場體系，促進(jìn)動力電池梯次利用行業(yè)健康有序發(fā)展。

據(jù)公告，梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證目錄由市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部根據(jù)行業(yè)發(fā)展和認(rèn)證工作需要，共同確定并發(fā)布。梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證實施規(guī)則由認(rèn)監(jiān)委發(fā)布。開展梯次產(chǎn)品認(rèn)證要以正式發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等為依據(jù)，并在實施規(guī)則中明確。

公告明確，市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部牽頭組建梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證技術(shù)委員會，為梯次利用產(chǎn)品認(rèn)證工作提供政策咨詢及技術(shù)支持。

公告稱，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局建立獲證梯次利用產(chǎn)品采信應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，并向社會公開。工業(yè)和信息化部鼓勵符合條件的生產(chǎn)獲證梯次利用產(chǎn)品的企業(yè)申請認(rèn)定為專精特新“小巨人”企業(yè)。

公告提出，鼓勵有條件的地方加快構(gòu)建資源循環(huán)利用體系，在政府投資工程、重點工程、市政公用工程中使用獲證梯次利用產(chǎn)品。支持保險機(jī)構(gòu)發(fā)展適合梯次利用產(chǎn)品的財產(chǎn)保險和產(chǎn)品責(zé)任保險，為其應(yīng)用推廣提供風(fēng)險保障。鼓勵開發(fā)銀行統(tǒng)籌用好抵押補充貸款資金、綠色信貸、綠色融資服務(wù)等，給予低成本資金支持。

公開報道顯示，目前國內(nèi)主要采用梯次利用和拆解回收兩種方法對動力電池進(jìn)行回收，但梯次利用規(guī)模較小。

中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會環(huán)境技術(shù)經(jīng)濟(jì)分會理事張建紅早前發(fā)文指出，由于技術(shù)等原因，當(dāng)前動力電池回收主要以拆解再生為主。根據(jù)回收利用原則，對于電池容量在20%-80%的舊電池進(jìn)行梯級利用，利用領(lǐng)域以通信儲能 、電力系統(tǒng)儲能和低速車領(lǐng)域為主;而對于電池容量低于20%的舊電池則進(jìn)行拆解，通常采用濕法回收等技術(shù)，對電池中的鋰、錳、鈷、鎳等金屬元素進(jìn)行回收。

文章稱，理論上，退役動力電池應(yīng)該優(yōu)先梯次利用，然后再進(jìn)行拆解再生。但由于當(dāng)前梯次利用在檢測技術(shù)、逆向物流系統(tǒng)等方面存在諸多難題有待破解，實踐中，更多的退役電池直接進(jìn)入拆解再生。受回收技術(shù)限制和安全考慮，目前磷酸鐵鋰電池可以通過梯次利用發(fā)揮剩余價值，三元材料的電池仍以拆解回收為主。相比于梯次利用，拆解再生技術(shù)更為成熟，對于鎳、鈷、錳金屬回收率，平均可以達(dá)到95%以上。目前，拆解再生的市場規(guī)模和盈利水平更大，梯次利用規(guī)模小得多。