自今年7月初以來，法國燃油價(jià)格再次飆升：柴油價(jià)格上漲了8.4%，汽油上漲了6%。此次漲價(jià)主要與原油價(jià)格上漲有關(guān)。

法國BFMTV報(bào)道，8月初，法國的燃油價(jià)格繼續(xù)上漲。上周，柴油價(jià)格錄得最顯著漲幅：短短幾天內(nèi)每升上漲6.7歐分。根據(jù)生態(tài)轉(zhuǎn)型部于8月7日發(fā)布、截至上周五的燃油價(jià)格，法國加油站的柴油平均價(jià)格為每升1.8064歐元。

每升無鉛95-E10號(hào)汽油的平均售價(jià)為1.8953歐元，比前一周上漲了2.8歐分。由此看來，在度假的路上，去加油站加油并不會(huì)是一件輕松的事。為何燃油價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)第四周飆升?

自7月初以來價(jià)格上漲了多少?

與一個(gè)月前記錄的平均價(jià)格相比，7月初柴油為每升1.67歐元，汽油為1.79歐元，如今則可以看到漲幅分別為8.4%和5.9%。相比5月初以來價(jià)格漲幅的相對穩(wěn)定，近期漲幅還是比較大的。

這些上漲是否是由原油價(jià)格上漲所致?

加油站與新能源職業(yè)工會(huì)Mobilians主席弗朗西斯·普斯(Francis Pousse)解釋說：“主要根源仍然是原油價(jià)格，在一個(gè)月內(nèi)每桶原油從75美元上漲到86美元，自然而然就會(huì)導(dǎo)致加油價(jià)格急劇上漲”。

石油價(jià)格確實(shí)達(dá)到了新的高度：就像北海布倫特原油，在8月6日，每桶油價(jià)達(dá)到86.73美元，為去年4月以來的最高水平。主要產(chǎn)油國——沙特阿拉伯和俄羅斯最近宣布減產(chǎn)原油，就引發(fā)了這一波油價(jià)反彈。

7日上午，能源與經(jīng)濟(jì)前景問題專家讓-皮埃爾·法文內(nèi)克(Jean-Pierre Favennec)在坐客BFM Business時(shí)指出，在此種背景下，再加上全球經(jīng)濟(jì)前景有所改善(這往往會(huì)推動(dòng)原油價(jià)格上漲)，可以預(yù)計(jì)油價(jià)將保持在高位。然而，根據(jù)這位專家的說法，油價(jià)應(yīng)該不會(huì)回到2022年創(chuàng)下的峰值，當(dāng)時(shí)布倫特原油價(jià)格接近每桶140美元。

在分銷利潤率上，法國仍然是領(lǐng)頭羊嗎?

根據(jù)一些專業(yè)人士的說法，雖然自今年年初以來法國的燃油價(jià)格一直高于其他歐洲國家(旨在“重組利潤”)，但與其主要鄰國相比并不再存在比較大的差距。弗朗西斯·普斯明確指出：“其他歐洲國家也出現(xiàn)了這種增長，因此并不是法國所特有的問題，即使稅收差異可以解釋不同國家間的燃油價(jià)格有所不同。”7月底，意大利的汽油和柴油價(jià)格明顯上漲，在德國和葡萄牙卻略有下降，然而在西班牙，油價(jià)下降更為明顯。

根據(jù)弗朗西斯·普斯的說法，盡管民眾假期外出度假導(dǎo)致需求強(qiáng)勁，但我們不能真正確定價(jià)格上漲是季節(jié)性的。對他來說，有限的影響可以解釋為汽油價(jià)格上漲的部分原因，畢竟美國的消費(fèi)量很高。