"雅科夫和合作伙伴們"(麥肯錫前俄羅斯公司合作伙伴)專家8月28日預(yù)測(cè),到2026年,通過北海航道運(yùn)輸?shù)亩砹_斯煤炭運(yùn)貨量將達(dá)到每年500-700萬噸,之后將增加到1000-1200萬噸。
他們?cè)陉P(guān)于俄羅斯聯(lián)邦煤業(yè)未來發(fā)展的研究中指出: "根據(jù)我們的估計(jì),到2026年,通過北海航道運(yùn)輸?shù)亩砹_斯煤炭貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到每年500-700萬噸,隨后將增加到1000-1200萬噸。"
北海航道全長(zhǎng)3000多海里,連接巴倫支海和白令海峽,是歐洲與亞洲之間最短線路,也是遠(yuǎn)東與俄羅斯歐洲部分之間最短的海上航線。通過北海航道從遠(yuǎn)東到歐洲的貨物運(yùn)輸路線全長(zhǎng)1.4萬公里。
俄羅斯正在實(shí)施"發(fā)展北海航道"的聯(lián)邦項(xiàng)目,這意味著該地將增建基礎(chǔ)設(shè)施,使貨運(yùn)量在2024年增加到8000萬噸,到2030年增加到1.1億噸。
發(fā)展北海航道基礎(chǔ)設(shè)施,可在中期內(nèi)改變俄羅斯和全球煤炭出口物流,特別是作為東部地區(qū)的替代方案向遠(yuǎn)東出口煤炭。