9月15日，記者從青海送變電工程有限公司獲悉，武漢-南昌1000千伏特高壓線路工程(鄂6標(biāo))正式進入架線施工階段。

武漢-南昌特高壓工程是華中“日”字型特高壓交流環(huán)網(wǎng)的重要組成部分。該工程起于在建武漢1000千伏交流變電站，止于在建南昌1000千伏交流變電站，新建線路長度2×456.6千米。青海送變電施工地(鄂6標(biāo))起于湖北省黃石市陽新縣黃顙口鎮(zhèn)，止于陽新縣與江西省瑞昌市交界處，線路全長57.017千米，共計鐵塔113基，全部采用同塔雙回鋼管塔。

圖為首場架線段導(dǎo)線跨越在建高速公路。寧光泉

據(jù)悉，該工程計劃2023年底前實現(xiàn)全線貫通。工程建成后，華中地區(qū)將形成“日”字型特高壓主網(wǎng)架，有效支撐大規(guī)模綠色清潔能源的接入消納，實現(xiàn)西北風(fēng)電光伏與西南水電互濟，為江西乃至華中地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式綠色發(fā)展提供更可靠的電力支撐。

圖為青海送變電施工人員進行首場架線段導(dǎo)線展放工作。寧光泉

“首場架線就面臨跨越公路和電力線施工，施工風(fēng)險高、任務(wù)重，在保證安全施工的同時，我們做好高溫天氣下防暑降溫工作，合理安排工作時間，確保按時完成首場架線施工任務(wù)”。在導(dǎo)線展放現(xiàn)場，該標(biāo)段項目經(jīng)理吳天翱說。

與此同時，施工項目部技術(shù)人員根據(jù)標(biāo)段地形、高差嚴(yán)格控制放線段，對牽張力及主要機具的受力進行計算，最終采用“2×一牽四”張力架線施工方式展放導(dǎo)地線。該架線方式有效地減少了重復(fù)作業(yè)，安全風(fēng)險也得到降低，大大地提高了架線施工效率。