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2223億!韓國(guó)重金扶持鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

2023-12-20 09:29  來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)  瀏覽:  

12月13日消息,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,韓國(guó)政府公布了一項(xiàng)38萬(wàn)億韓元(約合2082億元人民幣)的財(cái)政計(jì)劃,旨在未來(lái)5年內(nèi)幫助當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車電池制造商實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈多元化。

此外,韓國(guó)還計(jì)劃設(shè)立1萬(wàn)億韓元(約54.8億元人民幣)規(guī)模的鋰電池產(chǎn)業(yè)振興基金,并投資736億韓元(約4億元人民幣)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。

并且,韓國(guó)政府還計(jì)劃籌集1.5萬(wàn)億韓元的基金(約82.2億元人民幣),幫助企業(yè)獲得礦產(chǎn)資源并擴(kuò)大海外生產(chǎn)。

上述四項(xiàng)投資,韓國(guó)將總計(jì)支出超40.57萬(wàn)億韓元(約2223億元人民幣),用于扶持該國(guó)的電池產(chǎn)業(yè)鏈!

韓國(guó)企劃財(cái)政部在聲明稱,尹錫悅政府希望提高韓國(guó)電池行業(yè)從采礦到回收的競(jìng)爭(zhēng)力,財(cái)政援助將采取貸款、信貸擔(dān)保、降低借貸利率等形式,用于在北美投資生產(chǎn)設(shè)施,幫助企業(yè)從美國(guó)《通脹削減法案》獲得稅收減免。

韓國(guó)電池產(chǎn)業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁

在全球動(dòng)力電池出貨量排行榜中,韓國(guó)有三家企業(yè)上榜,分別是LG新能源、SK On和三星SDI。

12月6日市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新全球動(dòng)力電池裝車量TOP10排行榜顯示,LG新能源、SK On和三星SDI分別排名第3、第5與第7。

三家韓國(guó)電池企業(yè)全部錄得同比增長(zhǎng),它們的合計(jì)市場(chǎng)份額為23.5%。

而在不包括中國(guó)市場(chǎng)的海外動(dòng)力電池市場(chǎng),上述三家韓國(guó)企業(yè)控制著近一半的市場(chǎng)份額!

在儲(chǔ)能電池方面,SNE的數(shù)據(jù)顯示,2020年,韓國(guó)兩家公司(LG新能源和三星SDI)在全球市場(chǎng)上的總市場(chǎng)份額曾一度超過(guò)50%。不過(guò),至2020年,LG新能源退步至全球第4,三星SDI退步至全球第5,這兩家企業(yè)的合計(jì)市場(chǎng)占率有退至14.8%。

在今年5月,韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部有關(guān)人士曾表示,到今年年底,韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、三星SDI、SK On的累計(jì)訂單積壓量預(yù)計(jì)將達(dá)到1000萬(wàn)億韓元(約5.47萬(wàn)億元人民幣)。

據(jù)悉,LG新能源的訂單積壓量最大,其次是SK On和三星SDI。“目前SK On和三星SDI的訂單規(guī)模分別為300萬(wàn)億韓元和100萬(wàn)億韓元(約5470億元人民幣)左右。”

從以上分析可看到,韓國(guó)三家頭部電池企業(yè)的實(shí)力,不可小視。

韓國(guó)志在完善電池產(chǎn)業(yè)鏈

最近的11月28日,星源材質(zhì)宣布已與LG新能源達(dá)成全球戰(zhàn)略合作備忘錄:在2024年至2030年期間,雙方同意加強(qiáng)合作,共同構(gòu)建不少于120億平方米隔膜采購(gòu)量的全球合作框架。合作備忘錄有效期自簽署之日起至2024年12月31日,并在此后自動(dòng)延長(zhǎng)一年。

這從側(cè)面反映出韓國(guó)的供應(yīng)鏈,并不能實(shí)現(xiàn)自給自足。韓國(guó)政府覺得他們的電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈多元化和原材料“內(nèi)部化”迫在眉睫。

韓國(guó)政府表示,為了提高二次電池核心材料的自給自足,韓國(guó)企業(yè)必須在2028年之前生產(chǎn)正極材料。政府還計(jì)劃到2031年儲(chǔ)存可供100天使用的二次電池必需的礦物,例如鋰和鈷。

韓國(guó)還將放寬對(duì)二手電池的處理規(guī)定,并將制定關(guān)于廢舊電池的移除、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)男掳踩?guī)定。該國(guó)政府估計(jì),“如果回收所有廢舊電池,每年可確保相當(dāng)于17萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的關(guān)鍵礦物。”

韓國(guó)政府在聲明寫道,“為應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的供應(yīng)鏈危機(jī),我們將擴(kuò)大核心礦產(chǎn)儲(chǔ)備,例如額外儲(chǔ)備24天所需的鋰,僅明年就將投資約2500億韓元用于對(duì)韓國(guó)企業(yè)的精煉和冶煉支持。”

總結(jié)

中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在紛紛布局海外。

韓國(guó)政府為保持韓國(guó)電池企業(yè)海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),重金扶持電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè),將在一定程度上加強(qiáng)韓國(guó)相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

可以預(yù)見,中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在海外市場(chǎng)直面韓國(guó)企業(yè)的電池產(chǎn)業(yè)鏈之爭(zhēng),將會(huì)更加激烈。

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