能源界網(wǎng)訊：12月26日，香港環(huán)境及生態(tài)局局長謝展寰發(fā)表網(wǎng)志表示，香港政府有信心在2027年年中前將公共和私人充電停車位的總數(shù)提升至《施政報告》中約20萬個的目標(biāo)。他指出，目前已有不同機構(gòu)宣布計劃為旗下的停車場提供電動車公共充電站，預(yù)計提供的充電設(shè)施在未來數(shù)年將達(dá)到約2萬個甚至更多。香港政府更計劃明年開始招標(biāo)試行把油站轉(zhuǎn)充電站和鼓勵部分現(xiàn)有油站加裝充電設(shè)施。

謝展寰在網(wǎng)志中說，2017年香港的電動私家車占新登記私家車的比率約9%，而在今年首10個月，新登記電動私家車的數(shù)目為約2.3萬輛，占所有新登記私家車總數(shù)約64.3%，即約三分之二的新登記私家車是電動車，增速已在世界前列。

謝展寰提到，香港政府在2011年發(fā)出《為新建樓宇的停車場提供電動車輛充電設(shè)施安裝條件技術(shù)指引》，訂明新建樓宇的停車場必須具備可為電動車輛提供充電設(shè)備的基礎(chǔ)條件，方可獲給予總樓面面積的豁免，以鼓勵新建私人樓宇停車位配備充電基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)時香港政府已批出逾7.8萬個相關(guān)停車位，其中逾3.08萬個停車位已落成，并備有電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

他續(xù)指，香港政府在2020年10月推出20億元的“EV屋苑充電易資助計劃”，資助合資格的現(xiàn)有私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于反應(yīng)熱烈，香港政府其后再向資助計劃額外注資15億元。按現(xiàn)時收到的申請，涉及資助金額已接近35億元撥款的上限，資助計劃將于本月31日停止接受申請。預(yù)計整個計劃于2027至2028年度完成后可協(xié)助約700個現(xiàn)有私人屋苑停車場，約共14萬個現(xiàn)有停車位加裝充電基礎(chǔ)設(shè)施。

謝展寰表示，香港政府將于本月底開始逐步將政府停車場的電動車充電服務(wù)市場化，交由市場營運，并收取充電費?？纪＼噲黾皥阅岬爻峭＼噲鰧⒙氏确謩e于周四及周五(28日及29日)晚上起收取充電服務(wù)費用。收費會由中標(biāo)營運商參考同區(qū)電動車中速充電服務(wù)當(dāng)時的收費水平而訂定。余下位于72個政府停車場逾1400個中速充電器亦會逐步實施充電收費，預(yù)計有關(guān)充電服務(wù)市場化計劃將于2024年年中完成。

他指出，目前已有不同機構(gòu)宣布計劃為旗下的停車場提供電動車公共充電站，預(yù)計提供的充電設(shè)施在未來數(shù)年將達(dá)到約2萬個甚至更多。而現(xiàn)時建筑或規(guī)劃中的政府建筑物，在技術(shù)可行及不影響工程進(jìn)度的條件下亦會盡量提供電動車充電設(shè)施。香港政府更計劃明年開始招標(biāo)試行把油站轉(zhuǎn)充電站和鼓勵部分現(xiàn)有油站加裝充電設(shè)施。