彭博社周二監(jiān)測的船只跟蹤數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯在12月底和1月初增加了原油出口，所有從西部港口運往亞洲的貨物繼續(xù)通過蘇伊士運河/紅海航線。

根據(jù)彭博社的Julian Lee報道的數(shù)據(jù)，在截至1月14日的四周內(nèi)，俄羅斯的原油出貨量平均為343萬桶/日，與截至1月7日的四周相比增加了9.4萬桶/日。

在截至1月14日的一周內(nèi)，俄羅斯海上原油出口量猛增16.6萬桶/日，至345萬桶/日，低于2023年5月至6月的水平，俄羅斯承諾在2024年第一季度削減供應(yīng)。但彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，截至1月14日的最新一周報告中，出口水平仍不到俄羅斯本季度承諾的50萬桶/日減產(chǎn)的一半。

彭博社上周的數(shù)據(jù)顯示，在截至1月7日的一周內(nèi)，俄羅斯原油出貨量平均為328萬桶/日，比5月和6月的海上出口量低30萬桶/天，這是俄羅斯承諾減少30萬桶原油出口的參考水平。

在11月底舉行的歐佩克+最新會議上，俄羅斯表示將在2024年第一季度將出口削減幅度擴大到每天50萬桶，2023年5月和6月是削減的參考出口水平。本季度的減產(chǎn)將包括每天減少30萬桶原油和20萬桶精煉產(chǎn)品的出口。

根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，在波羅的海和黑海的俄羅斯港口裝載的所有原油貨物都將通過蘇伊士運河/紅海航線繼續(xù)運往亞洲，現(xiàn)在是俄羅斯最大的出口目的地。

雖然胡塞武裝的目標(biāo)是西方運營的油輪和集裝箱船，但俄羅斯的船只被認(rèn)為在紅海相對安全，除非油輪被誤擊。

俄羅斯的原油運輸數(shù)據(jù)中還值得注意的是，俄羅斯可能繼續(xù)難以出售其索科爾原油，彭博社估計，16批載有1100多萬桶原油的貨物仍被困在海上油輪上，毫無進展。