2023年受終端需求增速放緩影響，以碳酸鋰為代表的鋰電原材料進(jìn)入降價通道，去庫存成為主題，普賺行情不再，多數(shù)企業(yè)利潤承壓，且產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績出現(xiàn)分化。

Wind數(shù)據(jù)顯示，鋰電池板塊已發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告及快報的61家公司中，僅有15家凈利同比增長。

與2022年不同，2023年鋰電上下游利潤“蹺蹺板效應(yīng)”出現(xiàn)反轉(zhuǎn)：上游鋰鹽企業(yè)的暴利時代結(jié)束;中游材料廠“兩頭在外”，正經(jīng)歷去庫存的陣痛期;下游電池及整車企業(yè)受益于成本下行，毛利水平逐步修復(fù)。

在此期間，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，行業(yè)洗牌或?qū)⒓涌?，降本向深入推進(jìn)，擁有核心資源、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、頭部客戶的企業(yè)有望在市場競爭中脫穎而出。

上游利潤大降

鋰價下行貫穿2023年全年。截至目前，電池級碳酸鋰價格已跌破10萬元/噸，較前期近60萬元/噸的歷史高位已跌去超80%。鋰鹽企業(yè)身處行業(yè)上游，受降價影響最為直接，利潤下行尤為明顯。

1月30日晚間，“鋰業(yè)雙雄”天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)雙雙發(fā)布業(yè)績預(yù)告，業(yè)績均呈下滑走勢。其中，天齊鋰業(yè)預(yù)計2023年凈利潤為66.2億元—89.5億元，同比下滑62.9%—72.56%;贛鋒鋰業(yè)預(yù)計全年凈利為42億元—62億元，同比降幅為69.76%—79.52%。

對于業(yè)績下滑的原因，兩家企業(yè)均表示主要由于鋰鹽產(chǎn)品價格下降，導(dǎo)致毛利下降。

除此之外，同屬鋰鹽板塊的盛新鋰能、雅化集團(tuán)利潤也大幅縮水。具體來說，盛新鋰能2023年凈利潤為7億元—8億元，同比下降85.59%—87.39%;雅化集團(tuán)凈利為4000萬—6000萬元，同比下滑98.68%—99.12%。

鋰鹽降價向下逐級傳導(dǎo)，磷酸鐵鋰、三元材料、電解液等多數(shù)鋰電材料價格亦大幅下行。而與上游鋰鹽企業(yè)相比，中游的各大主材廠“兩頭在外”，不僅承受著價格傳導(dǎo)帶來的降價風(fēng)險，更背負(fù)著上行周期囤貨及全年開工率不足帶來的存貨減值及折舊攤銷包袱。

磷酸鐵鋰頭部企業(yè)萬潤新能業(yè)績預(yù)告顯示，公司2023年陷入虧損，虧損額為14億元—16億元;三元材料龍頭長遠(yuǎn)鋰科亦由盈轉(zhuǎn)虧，2023年虧損額為1.1億元—1.5億元;電解液龍頭天賜材料、負(fù)極龍頭杉杉股份預(yù)計2023年凈利潤分別為18億元—20億元、8.6億元—11億元，雖仍處盈利區(qū)間，但相較2022年也出現(xiàn)了大幅下滑，降幅分別為65%—68.5%、59%—68%。

萬潤新能及長遠(yuǎn)鋰科對于虧損的原因描述頗為類似，大背景是行業(yè)需求增速放緩，下游企業(yè)進(jìn)入去庫存階段，公司產(chǎn)品售價下降明顯;與此同時，由于生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)，而開工率不足，折舊費用提升，疊加存貨跌價影響，相應(yīng)計提減值損失，直接扣減當(dāng)期利潤。

結(jié)合前三季度數(shù)據(jù)來看，庫存減值對材料廠的利潤影響頗大。2023年前三季度，德方納米、萬潤新能分別計提資產(chǎn)減值損失8.19億元、5.19億元，主要減值項為存貨，成為前述公司前三季度虧損的主因。

下游盈利修復(fù)

原材料價格下行，下游電池企業(yè)成本大幅下降，而在全產(chǎn)業(yè)鏈去庫存的大背景下，電池廠議價權(quán)逐步提升，一改此前為上游“打工”的狀態(tài)，盈利能力開始恢復(fù)。

據(jù)寧德時代業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計2023年度實現(xiàn)凈利潤425億元—455億元，同比增長38.31%—48.07%，扣非后凈利潤為385億元—415億元，同比增長36.46%—47.09%。

國軒高科亦在日前公布了業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2023年實現(xiàn)凈利潤8億元—11億元，同比增長157%—253%;扣非后凈利潤為8500萬元—1.2億元，同比實現(xiàn)扭虧為盈。

國軒高科表示，2023年，動力及儲能市場均呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，疊加原材料成本下行，開源節(jié)流共同作用下，利潤呈上行態(tài)勢。

電池廠的盈利能力從毛利水平可見一斑。寧德時代毛利率逐季提升，第三季度毛利率為22.42%，環(huán)比二季度提升0.46個百分點;國軒高科毛利率在第三季度達(dá)到20.81%，環(huán)比提升8.66個百分點。其他電池廠如億緯鋰能、欣旺達(dá)，前三季度毛利率分別為16.78%、14.43%，同比亦呈上升態(tài)勢。

毛利率的優(yōu)化帶來市場份額的提升，以此帶動規(guī)模化效應(yīng)，攤薄綜合生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提升利潤水平。

根據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，2023年1—11月全球動力電池裝機(jī)量TOP10公司中，中國公司占據(jù)6席，分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技，合計市占率達(dá)63.7%，較2022年同期提升4.7個百分點。其中寧德時代1—11月全球裝機(jī)量達(dá)233.4GWh，同比增長48.3%，穩(wěn)居榜首，市場份額達(dá)37.4%，同比提升1.7個百分點。相較而言，韓系電池廠除LG新能源仍保持13.6%的市占率外，SK On、三星SDI市場份額均有不同程度下降。

個體分化加劇

從狂飆突進(jìn)到平穩(wěn)增長，鋰電行業(yè)不再簡單粗暴地比拼規(guī)模，逐步進(jìn)入成本、資源、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的綜合實力PK階段。歷經(jīng)2023年的大浪淘沙，企業(yè)分化已初露端倪。

以鋰鹽企業(yè)為例，鋰礦自給率高、堅持一體化發(fā)展的企業(yè)，如天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)，抗風(fēng)險能力更強(qiáng)，業(yè)績下滑幅度更小，且盈利仍處于相對高位。相較而言，自有礦供給較少的企業(yè)，如江特電機(jī)已經(jīng)陷入虧損。

正極材料廠亦分化明顯。以三元材料為例，雖然整體呈下滑走勢，但個體差異頗大。長遠(yuǎn)鋰科陷入虧損，振華新材、容百科技凈利降幅分別超九成、五成，相較而言當(dāng)升科技業(yè)績韌性較強(qiáng)，預(yù)計2023年凈利潤為18.5億元—20億元，同比降幅僅為11.45%—18.09%，盈利能力繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

電池廠方面，雖受益鋰價下行出現(xiàn)降本效應(yīng)，但仍有企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)下滑。如孚能科技預(yù)計2023年虧損額為17.24億元—21.07億元，同比虧損額進(jìn)一步加大;鵬輝能源2023年凈利潤約5800萬元—8500萬元，同比降幅為86.47%—90.77%。

業(yè)內(nèi)人士表示，2023年原材料價格降幅巨大，短期大概率呈震蕩走勢，單純靠向上游壓低成本已經(jīng)不能滿足企業(yè)降本需求，更多企業(yè)開始向制造端、技術(shù)端尋求降本空間。

近日，有媒體報道，寧德時代正在向車企推廣173Ah的VDA規(guī)格磷酸鐵鋰電芯，標(biāo)配2.2C倍率快充，走大單品路線，以規(guī)模優(yōu)勢降低生產(chǎn)成本，價格不超過0.4元/Wh，目標(biāo)為10萬—20萬元的純電市場。

與此同時，比亞迪旗下弗迪電池也在內(nèi)部通知，2024年將繼續(xù)加強(qiáng)非生產(chǎn)性物料的管理和控制;蜂巢能源也宣布，在2024年要將制造成本降低40%，采購成本和技術(shù)成本降低20%。

展望2024年，國聯(lián)證券研報指出，目前鋰電板塊處于出清末期，庫存、資本開支增速已回落至歷史中樞。2024年需求端將迎來Beta修復(fù)機(jī)會，供給端降本提效，新技術(shù)有望提升行業(yè)抗通縮能力，預(yù)計上半年行業(yè)基本面將實現(xiàn)企穩(wěn)反彈。