德國油化船運(yùn)營商已選擇MAN的推進(jìn)解決方案，該方案涵蓋了主機(jī)、輔機(jī)以及 MAN Alpha 可調(diào)槳
近日，中國福建省馬尾造船廠與廈門船舶重工股份有限公司(以下簡稱“廈船重工”)訂購了 4 臺 MAN 10L32/44CR 主機(jī)，用于為德國航運(yùn)公司German Tanker Shipping(GTS)建造 4 艘 41,000 載重噸的油化船。新船長達(dá)199米，由瑞典Fartygskonstruktioner AB公司設(shè)計(jì)，將在廈船重工進(jìn)行建造。交付時(shí)間預(yù)計(jì)為2025年中期以后。值得一提的是，該訂單還包括另外兩艘船舶選擇權(quán)。
每臺主機(jī)的每缸輸出功率為 600 kW，集成了MAN Energy Solutions專有的LP-SCR(低壓選擇性催化還原)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá) 90%的氮氧化物還原率，可充分滿足國際海事組織(IMO)的最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。每臺發(fā)動(dòng)機(jī)將通過Flender GUCK-1560 變速箱驅(qū)動(dòng)MAN Alpha VBS1260 可調(diào)槳。
每艘船還將配備2臺8L23/30H Mk2(轉(zhuǎn)速為 900 rpm)和1臺6L23/30H Mk2(轉(zhuǎn)速為720 rpm)發(fā)電機(jī)組形式的 MAN 輔機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將由MAN Energy Solutions的專利合作伙伴中船動(dòng)力于中國制造。
GTS執(zhí)行管理層表示，在公司成立 25 周年之際，與長期忠實(shí)的合作伙伴MAN Energy Solutions繼續(xù)開展新船投資計(jì)劃，令他們倍感榮幸。
MAN Energy Solutions歐洲和美洲海事副總裁Lex Nijsen表示：“整個(gè)項(xiàng)目印證了GTS 與MAN Energy Solutions長達(dá)數(shù)十年的良好合作關(guān)系。能夠?yàn)檫@些冰級新船提供推進(jìn)系統(tǒng)，我們深感榮幸與自豪。”
MAN奧格斯堡公司歐洲海運(yùn)銷售經(jīng)理Christian Kamm說：“MAN 32/44CR發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持高效率，在使用選擇性催化還原系統(tǒng)時(shí)，尤其是在使用重質(zhì)燃料油(HFO) 時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)燃料損失或降級。這在很大程度上得益于 MAN SCR 解決方案的較低工作溫度，使其能夠符合最高的排放標(biāo)準(zhǔn)。”
共軌發(fā)動(dòng)機(jī)
MAN的共軌發(fā)動(dòng)機(jī)不僅支持傳統(tǒng)燃料，如重質(zhì)燃料油(HFO)、重柴油(MDO)和輕柴油(MGO)，還可兼容可持續(xù)燃料，如生物柴油(氫化植物油(HVO)和/或脂肪酸甲酯(FAME))。更重要的是，這些發(fā)動(dòng)機(jī)在未來還可以改裝為使用甲醇綠色燃料。此外，32/44CR的SaCoS 5000發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)使其能夠滿足網(wǎng)絡(luò)安全要求，并為遠(yuǎn)程技術(shù)支持提供便利。
MAN Alpha 可調(diào)槳
MAN Energy Solutions德國銷售與推廣負(fù)責(zé)人Colin Peesel補(bǔ)充道：“MAN 10L32/44CR主機(jī)和 MAN Alpha 可調(diào)槳(包括Alphatronic 3000智能推進(jìn)控制系統(tǒng))的完美組合，將提供可靠、高效和靈活的解決方案，確保船舶在最佳負(fù)載點(diǎn)運(yùn)行，從而符合至關(guān)重要的能效設(shè)計(jì)指標(biāo)。”
MAN Energy Solutions的 MAN Alpha Frederikshavn銷售經(jīng)理Jens Munch表示：“在這一特殊訂單中，我們采用了最新技術(shù)，為船舶安裝了水潤滑艉管。通過這種方式，我們能確保沒有‘油水界面’，消除了任何漏油的可能性，并提升了船東的綠色環(huán)保形象。這種艉管是我們在市場上預(yù)見的最大環(huán)保趨勢之一，而我們擁有成熟的技術(shù)，這得益于我們多年來在海軍艦船上使用該解決方案的豐富經(jīng)驗(yàn)。”
關(guān)于German Tanker Shipping
German Tanker Shipping(GTS)是一家總部位于德國不來梅的航運(yùn)公司，旗下?lián)碛幸恢в?4艘成品油輪組成的船隊(duì)。所有油輪均在德國建造，其中9 艘懸掛德國船旗，另外 5 艘懸掛塞舌爾船旗。GTS自行管理所有油輪。
MAN Alpha已交付了7,000多部可調(diào)槳，為全球各地的船舶提供動(dòng)力。這些可調(diào)槳能夠在各種極端環(huán)境下運(yùn)行，從熱帶淡水到冰雪覆蓋的北極氣候，展現(xiàn)了其卓越的性能和可靠性
MAN Energy Solutions 可幫助客戶在向碳中和未來的過渡過程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。為應(yīng)對未來在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn)，我們在系統(tǒng)層面對效率和績效進(jìn)行了提升。250 多年來，我們在先進(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢地位，擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國，全球有 120 多個(gè)工廠，擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，可為全球各地的客戶提供服務(wù)。
