記者從世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上了解到，我國內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)再次取得新突破，創(chuàng)造了新的柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄。

在本屆世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)上，由我國自主研制的全球首款本體熱效率53.09%的柴油機(jī)正式亮相。經(jīng)過全球第三方權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)定，這款柴油機(jī)創(chuàng)造了當(dāng)今世界內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域最高的有效熱效率。

TÜV 南德意志集團(tuán)北亞區(qū)副總裁 何諾貝：經(jīng)過我們工程師嚴(yán)格規(guī)范的測試和現(xiàn)場目擊試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高有效熱效率為53.09%，而且這是不帶任何余熱回收裝置的本體熱效率。

熱效率是衡量內(nèi)燃機(jī)燃油利用效率的重要指標(biāo)，熱效率越高，油耗就越少。按照目前我國柴油機(jī)保有量測算，與平均45%~46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性提升14%左右，每年可節(jié)約燃油3100萬噸，減少碳排放9700萬噸。

國際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)主席 瑞克·鮑姆：這一產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著在柴油機(jī)熱效率這一關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)上，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已經(jīng)走向了全球的巔峰，極大提振了世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的底氣和信心。這將有助于減少柴油機(jī)的溫室氣體排放，從而造福全球環(huán)境。