6月5日，從中海油天津化工研究設(shè)計院有限公司(以下簡稱中海油天津院)獲悉，中海油天津院同中海油惠州石化有限公司(以下簡稱惠州石化)聯(lián)合開發(fā)的10萬噸/年超重力油漿脫固裝置順利通過72小時標定，各項指標均高質(zhì)量完成項目要求。

據(jù)介紹，作為行業(yè)內(nèi)首個將超重力裝置應(yīng)用于油漿脫固領(lǐng)域的技術(shù)，油漿經(jīng)其處理后滿足調(diào)和380#低硫船用燃料油標準，投產(chǎn)至今已調(diào)和10批次船用燃料油。

過去，催化裂化外甩油漿具有粘度高、密度大、顆粒尺寸小的特殊性質(zhì)，殘留大量催化劑粉末，只能摻混焦化或摻煉低品質(zhì)燃料油，經(jīng)濟價值低，被戲稱為煉廠中的“廢物”。

中海油天津院自2017年開始自主研發(fā)TH-CJ系列油漿沉降劑及配套脫固技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)“溶劑稀釋+化學(xué)助劑+超重力分離”技術(shù)路線，經(jīng)過處理后的脫固油漿可用于調(diào)和船用燃料油和針狀焦等高附加值產(chǎn)品的生產(chǎn)，成功將催化裂化外甩油漿變“廢”為寶。

“超重力分離”是通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生超重力場，利用輕重組分沉降速度不同而實現(xiàn)固-液、液-液分離。該技術(shù)是行業(yè)內(nèi)首次應(yīng)用，無任何參考經(jīng)驗。研發(fā)團隊針對裝置自控方案、密封材質(zhì)、工藝參數(shù)等不斷優(yōu)化調(diào)整，最終形成了可以保障連續(xù)穩(wěn)定運行的工業(yè)化方案。裝置自2023年12月底開車投產(chǎn)，穩(wěn)定運行半年后，順利通過標定。

下一步，中海油天津院將繼續(xù)踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，不斷完善現(xiàn)有技術(shù)體系，助推煉化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。“我們要將‘科技創(chuàng)新’與‘新質(zhì)生產(chǎn)力’碰撞在一起，激發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的火花，開辟發(fā)展新賽道，更多地變‘廢’為寶。”天津院相關(guān)負責人王本雷說。