日前，國務(wù)院剛剛印發(fā)的《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》強(qiáng)調(diào)建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)一批低碳（近零碳）車站、機(jī)場、碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)，因地制宜發(fā)展高速公路沿線光伏。借此，光伏+高速公路模式再次備受關(guān)注。

事實(shí)上，在龐大的既存規(guī)模以及巨量裝機(jī)需求下，光伏行業(yè)也亟需探尋更多的新的應(yīng)用場景。而作為碳排放的“兩座大山”之一，交通領(lǐng)域碳減排需求緊迫，由此光伏+交通一觸即發(fā)。

特別是光伏+高速公路，自2022年以來，國家層面多次下發(fā)相關(guān)文件鼓勵公路等沿線布局光伏發(fā)電，與此同時今年四川、上海、湖南等多地也發(fā)布規(guī)劃，推動高速公路區(qū)域光伏的應(yīng)用。

據(jù)了解，高速公路可布置光伏的場址包括收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)房屋屋頂、車棚、邊坡、隧道出入口以及閑置未利用地等。

這在具體項目中也逐一體現(xiàn)。據(jù)北極星追蹤，今年截至目前已有30余個高速公路分布式光伏項目展開招標(biāo)，遍布陜西、山西、河北、云南、湖南、福建等多省。

其中有4個項目為投資商招標(biāo)，目前3個項目已敲定投資業(yè)主。

值得關(guān)注的是云南建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施投資股份有限公司運(yùn)營分公司高速公路沿線閑置屋頂和場地分布式光伏發(fā)電項目，該項目場址為呈澄、瀘彌高速公路轄區(qū)域范圍的服務(wù)區(qū)、停車區(qū)閑置屋頂及場地，收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)管理用房閑置屋頂及場地，隧道隔離帶、匝道互通區(qū)域中央地塊等閑置場地，最終由山高新能源（山東）有限公司獲得開發(fā)權(quán)，承諾招標(biāo)人的收益包含兩種，全額上網(wǎng)電站固定收益1.5元/㎡/年，自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式享電費(fèi)9折。

于6月初進(jìn)行招標(biāo)的昆明東南繞城高速公路分布式光伏發(fā)電項目目前處于流標(biāo)狀態(tài)。查看其招標(biāo)公告，招標(biāo)人需享有固定收益以及電費(fèi)優(yōu)惠的浮動收益，且需獲得50%以上的碳排放交易利潤。

此外，更多的項目為EPC招標(biāo)。規(guī)模最大的為山西交通控股集團(tuán)的山西省高速公路分布式光伏項目，直流側(cè)規(guī)模超200MW；張石高速保定段二期、津石高速廊坊二期、滄州段二期、太行山高速邢臺、邯鄲段分布式光伏項目總規(guī)模也近200MW；陜西交通控股集團(tuán)公司所轄的陜西省范圍內(nèi)高速公路路域分布式光伏項目，規(guī)劃總裝機(jī)容量高達(dá)518MW，一期項目率先招標(biāo)規(guī)模133MW。

就項目業(yè)主而言，除了各個省級交通控股集團(tuán)外，尤為吸睛的則是中交光伏科技有限公司，其成立于2022年，隸屬于中國交通集團(tuán)，是中國交通集團(tuán)唯一的光伏產(chǎn)業(yè)專業(yè)化投資平臺和科技創(chuàng)新引領(lǐng)平臺。截至目前，中交光伏科技已啟動十余個高速公路分布式光伏項目的招標(biāo)。

從EPC中標(biāo)價格來看，僅統(tǒng)計占比最大的大EPC項目，均價3.3元/W。最高價為京石高速涿州等6對服務(wù)區(qū)及石家莊北、石家莊西收費(fèi)站分布式光伏發(fā)電項目，第一中標(biāo)候選人為中通建設(shè)股份有限公司、河北三知電力工程設(shè)計有限公司聯(lián)合體，投標(biāo)單價4.03元/W，追溯這一項目招標(biāo)公告，需配置15%、兩小時儲能，并且某一站點(diǎn)還需建設(shè)一座新能源汽車充電站。最低價為道安高速（道真至甕安段)、合興高速（和溪鎮(zhèn)至永興鎮(zhèn)段）分布式光伏項目，中國交通集團(tuán)旗下中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司以2839.559萬元中標(biāo)，折合單價2.61元/W。

而中標(biāo)企業(yè)，大多同樣來自“交通系”，如中國交通集團(tuán)旗下項目多數(shù)由其旗下企業(yè)中標(biāo)，此外還包括中國建筑集團(tuán)、中國鐵道建筑集團(tuán)、中國鐵路工程集團(tuán)、山西建設(shè)投資集團(tuán)以及省級交通控股旗下企業(yè)。