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國內(nèi)車市嚴(yán)峻形勢仍在持續(xù)。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月17日，國內(nèi)已有21家整車上市企業(yè)披露了2022年一季度業(yè)績報告，乘用車企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)整體好于商用車企業(yè)?？傮w來看，21家上市車企的凈利潤呈現(xiàn)出階梯分布特征，有3家車企凈利潤超30億元，1家凈利潤超10億元，2家超過4億元;其他大部分車企凈利潤在2億元之下，還有9家車企虧損。

近期，兩大風(fēng)電上市公司明陽智慧能源集團(tuán)股份公司(以下簡稱“明陽智能”)與新疆金風(fēng)科技股份有限公司(以下簡稱“金風(fēng)科技”)發(fā)布2021年年報。年報顯示，金風(fēng)科技營業(yè)收入505.71億元，2021年比上年減少10.12%，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤34.57億元，同比增長16.65%。明陽智能實現(xiàn)營業(yè)收入271.58億元，同比增長20.93%;實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤31.01億元。

日前，中國核電發(fā)布2021年度業(yè)績報告。綜合此前已經(jīng)發(fā)布的中國廣核2021年度業(yè)績報告，記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年中國核電、中國廣核均實現(xiàn)盈利，主要機(jī)組發(fā)電貢獻(xiàn)穩(wěn)定，市場交易電量與份額進(jìn)一步增長?！度珖穗娺\行情況（2021年1-12月）》顯示，截至去年末，中國核電、中國廣核裝機(jī)容量占比分別為42.9%、49.7%，市場份額合計超90%，行業(yè)高度集中。兩家企業(yè)的經(jīng)營狀況極具代表性。

日前，中國核電發(fā)布2021年度業(yè)績報告。綜合此前已經(jīng)發(fā)布的中國廣核2021年度業(yè)績報告，記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年中國核電、中國廣核均實現(xiàn)盈利，主要機(jī)組發(fā)電貢獻(xiàn)穩(wěn)定，市場交易電量與份額進(jìn)一步增長。《全國核電運行情況(2021年1-12月)》顯示，截至去年末，中國核電、中國廣核裝機(jī)容量占比分別為42.9%、49.7%，市場份額合計超90%，行業(yè)高度集中。兩家企業(yè)的經(jīng)營狀況極具代表性。

為搶抓儲能行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，年內(nèi)多家上市公司大手筆加碼儲能項目，積極布局儲能領(lǐng)域，儲能行業(yè)掀起擴(kuò)產(chǎn)潮。派能科技5月11日公告顯示，公司與肥西縣人民政府簽訂了《肥西縣人民政府與上海派能能源科技股份有限公司投資框架協(xié)議》(以下簡稱“《框架協(xié)議》”)。公司擬使用自有資金或自籌資金，在合肥市肥西縣建設(shè)派能科技10GWh(億瓦時，下同)鋰電池研發(fā)制造基地項目，項目投資規(guī)模約50億元。具體來看，該項目計劃分二期建設(shè)，每期建設(shè)5GWh電芯和系統(tǒng)組裝生產(chǎn)線及相關(guān)配套設(shè)施。

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，韓國電池回收企業(yè)SungEel HiTech計劃在今年晚些時候在韓國科斯達(dá)克交易所上市，當(dāng)前該公司的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)約10億美元的營收和10%的全球市場份額。

截至目前，全國五大發(fā)電公司旗下主要上市公司均公布了2021年年報。年報顯示，2021年，全國五大發(fā)電公司旗下主要上市公司主營業(yè)務(wù)收入6153.58億元，其中國家電投旗下中國電力同比增長最快，達(dá)22.18%，大唐集團(tuán)旗下大唐發(fā)電同比增長僅為個位數(shù)，達(dá)8.16%。

2021年以來，鋰電池需求強(qiáng)勁，疊加產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、良品率提升，規(guī)模效應(yīng)與原材料國產(chǎn)化帶來成本下行，鋰電隔膜產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績普遍高增長。

上證報中國證券網(wǎng)訊 4月21日，N中海油上市大漲44%觸發(fā)臨停。上交所公告稱，N中海油?(600938)今日上午交易出現(xiàn)異常波動。

科達(dá)制造、國軒高科、杉杉股份計劃在瑞士上市。

據(jù)悉，西隴科學(xué)已與云南省水富市政府積極溝通達(dá)成初步合作意向，公司擬通過盈和新能源在水富市設(shè)立全資子公司“云南盈和新能源材料有限公司”，用來投資建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料項目，該項目尚處于前期能耗指標(biāo)審批、環(huán)保及建設(shè)用地解決方案論證階段。

截止3月31日，在已發(fā)布2021年財報的8家A\H股上市整車企業(yè)中，長城汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)實現(xiàn)了營收和利潤的雙增長。2021年全球汽車市場普遍面臨產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心資源短缺、原材料價格高位運行和反復(fù)不斷的疫情，汽車企業(yè)的盈利能力也在經(jīng)受著多番考驗。

3月10日，蔚來在港股“二次上市”，開盤價為160港元/股。截至當(dāng)日收盤，報收158.90港元/股，成了造車新勢力中第三只上市首日即破發(fā)的股票。去年小鵬汽車在港交所掛牌上市，不到半小時，跌破165港元/股的發(fā)行價。媒體形容，造車新勢力三強(qiáng)，都在港股“二次上市”時遭遇到了破發(fā)的囧境，難免尷尬。

從技術(shù)方面來看，電動車電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)和成本下降，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計持續(xù)創(chuàng)新，比如刀片電池、C2P等大規(guī)模應(yīng)用，磷酸鐵鋰電池大規(guī)模裝備轎車;電動汽車智能輔助駕駛技術(shù)的引入對客戶的吸引;電動車的操控性能的優(yōu)越等等表現(xiàn)，征服了終端消費者。

Energy Vault的儲能項目采用25MW儲能容量，持續(xù)時間為8小時，通過計算，兩英畝的占地面積、高度100米建筑將提供100MW的電力，因此1GW僅需要20英畝的占地面積。從規(guī)模來看，這種技術(shù)比電池儲能技術(shù)更具成本效益。