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能源界網(wǎng)訊：1月5日，黑龍江省人民政府印發(fā)《黑龍江省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，其中提到：繼續(xù)推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用。以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)推進(jìn)新能源化，公交、出租、物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛的新增或更新推廣使用新能源汽車。推進(jìn)哈爾濱市公共交通、公務(wù)用車電動(dòng)化進(jìn)程。在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)。加快充電設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)到2025年，高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆...

華為數(shù)字能源將攜手客戶、伙伴，計(jì)劃于2024年率先在全國(guó)340多個(gè)城市和主要公路部署超過10萬個(gè)華為全液冷超快充充電樁，實(shí)現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”

16日，我國(guó)首臺(tái)大功率純電新能源調(diào)車機(jī)車在株洲下線。機(jī)車最大牽引功率達(dá)1500千瓦，是目前我國(guó)功率最大的新造純電調(diào)車機(jī)車

2023年10月30日，全球首家超快充動(dòng)力電池專業(yè)工廠在廣州巨灣技研有限公司(以下簡(jiǎn)稱為“巨灣技研”)南沙總部基地建成投產(chǎn)。

國(guó)家能源局近期召開的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)指出，今年1-7月，全國(guó)新能源汽車充電量達(dá)441.4億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)99.6%，已超過去年全年充電電量。經(jīng)過十幾年發(fā)展，我國(guó)已形成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車電池超快充技術(shù)比拼進(jìn)入市場(chǎng)鏖戰(zhàn)階段

“在這里充電5分鐘，我的車就能多行駛約300公里，比普通充電站要節(jié)省近50分鐘時(shí)間

長(zhǎng)春市新能源汽車智慧充電基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目(一期)工程現(xiàn)已全面啟動(dòng)，計(jì)劃建設(shè)充電樁3000個(gè)，快充占比超95%，預(yù)計(jì)7月末陸續(xù)投運(yùn)

隨著新能源汽車下鄉(xiāng)推進(jìn)，城市和農(nóng)村連接區(qū)域的高速服務(wù)區(qū)充電樁也開始增多。同時(shí)超級(jí)快充技術(shù)也在試點(diǎn)推廣，未來的前景如何?目前還有哪些技術(shù)需要突破?

5月18日，李強(qiáng)總理在山東濰坊調(diào)研時(shí)來到金寶汽車城，走進(jìn)銷售門店，了解新能源汽車銷售以及下鄉(xiāng)情況。他強(qiáng)調(diào)，新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，要優(yōu)化支持購買使用政策，加快充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。

國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)5月5日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見；部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

全球動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)起云涌,處于競(jìng)爭(zhēng)中心的無疑是吸引眾多頭部車企競(jìng)折腰的全極耳大圓柱電池。松下、LG、三星等日韓名企及比克電池、寧德時(shí)代、億緯鋰能等國(guó)產(chǎn)勁旅都先后官宣正在進(jìn)行4680為代表的大圓柱電池的原型開發(fā)和生產(chǎn)制造。

近日，云快充與智能時(shí)代出行變革的實(shí)現(xiàn)者——智己汽車達(dá)成合作。云快充攜全國(guó)第二大公用充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，助力智己汽車實(shí)現(xiàn)公共充電補(bǔ)能體系的再度擴(kuò)容。

近日，歐洲汽車制造協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布充電樁密度報(bào)告，在大多數(shù)歐盟國(guó)家的路網(wǎng)中，充電樁數(shù)量明顯不足，且其中大多數(shù)充電樁不支持快充。

該技術(shù)依賴內(nèi)部熱調(diào)制，通過主動(dòng)溫控方法，使電池盡量達(dá)到最佳性能。