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成品油新聞

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10月下旬國內(nèi)成品油零售價(jià)有望上調(diào)

10月下旬國內(nèi)成品油零售價(jià)有望上調(diào)

金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計(jì),到了10月22日的計(jì)價(jià)期末,國內(nèi)的成品油零售價(jià)有望上調(diào),預(yù)計(jì)上調(diào)幅度約為150元/噸;到了11月5日的計(jì)價(jià)周期末,國內(nèi)成品油零售價(jià)的調(diào)整或再一次擱淺。在10月9日的計(jì)價(jià)周期中,國際油價(jià)走勢震蕩,整體經(jīng)歷了先抑后揚(yáng)的態(tài)勢,WTI由計(jì)價(jià)期初的41.11美元/桶,到計(jì)價(jià)期末的41.19美元/桶,增減相抵令國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)擱淺。
10-19
2020年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲四跌十二擱淺”的格局

2020年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲四跌十二擱淺”的格局

據(jù)國家發(fā)改委10月9日消息,由于本輪調(diào)價(jià)周期跨越十一假期,疊加國際油價(jià)及匯率等變動因素,本輪(10月9日24時(shí))汽柴油價(jià)格不作調(diào)整。據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),至此,2020年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“三漲四跌十二擱淺”的格局。下一次油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將在10月22日24時(shí)開啟。
10-09
哈薩克斯坦和白俄羅斯就商簽《石油和成品油供應(yīng)領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定》保持磋商

哈薩克斯坦和白俄羅斯就商簽《石油和成品油供應(yīng)領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定》保持磋商

9月28日電,哈薩克斯坦能源部發(fā)布消息稱,哈薩克斯坦和白俄羅斯就商簽《石油和成品油供應(yīng)領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)合作協(xié)定》保持工作磋商。
09-29
受國際原油影響,9月18日24時(shí),國內(nèi)成品油零售限價(jià)或面臨下調(diào)

受國際原油影響,9月18日24時(shí),國內(nèi)成品油零售限價(jià)或面臨下調(diào)

受國際原油價(jià)格連續(xù)下跌走勢影響,9月18日24時(shí),國內(nèi)成品油零售限價(jià)或面臨下調(diào)。而油市前景悲觀,兩大機(jī)構(gòu)又下調(diào)了需求增長預(yù)期,未來國際油價(jià)或?qū)⑸蠞q乏力。卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東9月15日表示,國內(nèi)成品油本計(jì)價(jià)周期內(nèi),由于需求端憂慮情緒主導(dǎo)油市,歐美原油價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)下跌,國內(nèi)參考的原油均值水平已低于40美元/桶,地板價(jià)將再次開啟。受此拖累,國內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值區(qū)間內(nèi)連續(xù)回落,故本輪國內(nèi)成品油零售限價(jià)將面臨下調(diào)。由于疫情對石...
09-16
浙能集團(tuán)首艘萬噸級成品油船命名交接

浙能集團(tuán)首艘萬噸級成品油船命名交接

8月18日上午10點(diǎn)08分,在位于江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司2號碼頭,浙能集團(tuán)旗下寧波海運(yùn)公司新建的首艘1萬噸級成品油船——“浙能油1”輪正式命名交接,并將投入商業(yè)運(yùn)行。這是浙能集團(tuán)順應(yīng)其旗下浙石油發(fā)展戰(zhàn)略需要所制造的萬噸級油船。
08-19
豐厚利潤誘使瘋狂走私成品油 海關(guān)破獲多起案值超億元走私大案

豐厚利潤誘使瘋狂走私成品油 海關(guān)破獲多起案值超億元走私大案

今年以來,全國海關(guān)以“打防結(jié)合,綜合治理,突出重點(diǎn),堅(jiān)持不懈”的工作方針,始終保持打擊走私高壓態(tài)勢,重拳出擊,嚴(yán)打重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)商品走私違法犯罪活動,全力封堵象牙等瀕危野生動植物及其制品走私,嚴(yán)禁洋垃圾入境,查獲多起案值超億元走私大要案,忠實(shí)履行把好國門職責(zé),多維度保障國家安全和社會穩(wěn)定。
07-31
國內(nèi)電力和天然氣消費(fèi)量已超去年同期水平,成品油消費(fèi)回暖

國內(nèi)電力和天然氣消費(fèi)量已超去年同期水平,成品油消費(fèi)回暖

國家能源局7月17日舉行三季度網(wǎng)上新聞發(fā)布會。會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入二季度,國內(nèi)能源消費(fèi)量明顯回升,電力和天然氣消費(fèi)量持續(xù)增長,已經(jīng)超過去年同期水平,成品油消費(fèi)逐步回暖。
07-20
商務(wù)部日前會同多部門起草了《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見》

商務(wù)部日前會同多部門起草了《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見》

商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在9日召開的例行發(fā)布會上說,為加快完善新的石油流通管理體制,商務(wù)部日前會同多部門起草了《關(guān)于促進(jìn)石油成品油流通高質(zhì)量發(fā)展的意見》,在公開征求社會各界意見建議的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了修改完善,目前正在履行相關(guān)程序,將于近期出臺。
07-10
商務(wù)部就廢止原油和成品油市場管理辦法等答問

商務(wù)部就廢止原油和成品油市場管理辦法等答問

商務(wù)部最近廢止了原油和成品油市場管理辦法,請問這是出于什么考慮?下一步將如何做好原油和成品油市場管理?
07-10
國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)首次上調(diào) 呈現(xiàn)出“1漲3跌8擱淺”格局

國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)首次上調(diào) 呈現(xiàn)出“1漲3跌8擱淺”格局

半年將過,國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)首次上調(diào)。昨天,國家發(fā)改委表示,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自當(dāng)日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高120元和110元。折合升價(jià)89號汽油上調(diào)0.09元、92號上調(diào)0.09元、95號上調(diào)0.10元、0號柴油上調(diào)0.09元。
06-30
新一輪的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)即將開啟

新一輪的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)即將開啟

6月28日24時(shí),新一輪的國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)即將開啟,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2020年6月28日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高120元和110元。
06-29
6月11日國內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整

6月11日國內(nèi)成品油價(jià)格不作調(diào)整

?截至6月10日,國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油前10個(gè)工作日平均價(jià)格低于每桶40美元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》和《油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收管理辦法》有關(guān)規(guī)定,本次汽、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額將全部納入油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,全額上繳中央國庫。
06-12
成品油行業(yè)向市場化發(fā)展是未來主旋律,進(jìn)出口政策或?qū)⒀驖u進(jìn)向民企放開

成品油行業(yè)向市場化發(fā)展是未來主旋律,進(jìn)出口政策或?qū)⒀驖u進(jìn)向民企放開

成品油是關(guān)系到國計(jì)民生和能源安全的重要物資,近期提倡放開成品油進(jìn)出口權(quán)限引發(fā)行業(yè)人士關(guān)注。一直以來,我國成品油進(jìn)出口資質(zhì)主要集中在中石化、中石油、中海油、中化、中航油等少數(shù)國有石油企業(yè),每年可獲得一定數(shù)量的出口配額,民營企業(yè)僅在2016年短暫獲得過成品油出口配額,之后便無緣操作出口事宜。另外,進(jìn)口則一直遵循自動許可制度,數(shù)量不受國家配額限制,不過因?yàn)閲鴥?nèi)供應(yīng)十分充裕以及利潤平衡,所以每年成品油進(jìn)口數(shù)量寥寥。
06-03
白雪峰:放開成品油進(jìn)出口管制,以備案制替代配額制

白雪峰:放開成品油進(jìn)出口管制,以備案制替代配額制

成品油現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制不能完全滿足市場競爭主體多元化格局的需要。在成品油供應(yīng)過剩的情況下,現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制無法及時(shí)準(zhǔn)確地反映市場供需情況。特別是隨著加油站零售業(yè)務(wù)全面放開,中國加油站總量超過10萬座,其中民營加油站占比已達(dá)到52%,銷量占比達(dá)到30%,為全面改革成品油定價(jià)機(jī)制提供了必要條件。
05-29
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