歷史首次：歐洲電動(dòng)汽車銷量超過了柴油車
許多新的電動(dòng)車型吸引消費(fèi)者的同時(shí)，一些城市對(duì)老舊柴油車的禁令以及主要市場柴油車稅的提高，進(jìn)一步對(duì)柴油車的銷售產(chǎn)生了負(fù)面影響。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，去年12月，歐洲電動(dòng)汽車的銷量首次超過了柴油車，消費(fèi)者更偏向于有補(bǔ)貼、零排放的汽車，而不是受大眾“排放門”丑聞?dòng)绊懙牡娜加托推嚒?/div>
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濰柴動(dòng)力發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機(jī)
濰柴動(dòng)力全球首款本體熱效率51.09%柴油機(jī)1月8日在山東濟(jì)南發(fā)布。2020年，中國柴油機(jī)行業(yè)消耗燃油總量約1.6億噸，按此測算，與市場現(xiàn)有產(chǎn)品最高水平(46%熱效率柴油機(jī))相比，該款柴油機(jī)可實(shí)現(xiàn)油耗、二氧化碳排放分別降低10%，每年可節(jié)油1600萬噸，經(jīng)濟(jì)效益約1400億元，二氧化碳排放量每年可減少5000萬噸。
“柴油荒”來襲！點(diǎn)滴能源為物流企業(yè)護(hù)航！
柴油荒再現(xiàn)，漲價(jià)潮來襲!進(jìn)入十月，國際油價(jià)漲勢如虹，國內(nèi)柴油價(jià)格堅(jiān)挺上行，背后原因，點(diǎn)滴能源此前已作出分析：國際油價(jià)飆升、國內(nèi)供給受限以及發(fā)電需求擠占，這三大“推手”共同推動(dòng)著國內(nèi)柴油此番漲價(jià)行情，并預(yù)測國內(nèi)柴油價(jià)格將在一段時(shí)間內(nèi)保持高位。
美加州公司Radiant將用小型核反應(yīng)堆取代柴油發(fā)電機(jī)組
據(jù)外媒報(bào)道，美國加利福尼亞州公司Radiant已經(jīng)獲得用于開發(fā)一種緊湊、便攜、“低成本”的百萬瓦特核微型反應(yīng)堆的資金，該反應(yīng)堆可以裝在一個(gè)海運(yùn)集裝箱里，為約1000個(gè)家庭供電并使用氦氣冷卻劑。
點(diǎn)滴能源：解讀柴油價(jià)格走高背后的三大“推手”
“能源危機(jī)”正在成為全球范圍內(nèi)熱議的話題——煤炭、石油和天然氣等傳統(tǒng)能源價(jià)格近期快速拉升，引發(fā)市場情緒起伏。
國能（連江）港電有限公司順利完成柴油接卸工作
為保障柴油接卸各個(gè)環(huán)節(jié)安全順利完成，該公司提前部署，組織各方人員做好危險(xiǎn)源分析，制定防范措施、事故應(yīng)急預(yù)案及進(jìn)油后現(xiàn)場安全管控制度，列明技術(shù)和安全交底項(xiàng)目清單，開展燃油系統(tǒng)邏輯保護(hù)校驗(yàn)，并全面檢查確認(rèn)現(xiàn)場系統(tǒng)設(shè)備及安全設(shè)施完好，確認(rèn)燃油泵房具備進(jìn)油條件，抓好抓實(shí)接卸油過程安全管控，確保安全順利完成柴油接卸工作。
清潔、高效、大功率 國產(chǎn)柴油“心臟”驅(qū)動(dòng)船舶和發(fā)電機(jī)組
項(xiàng)目獨(dú)創(chuàng)性地發(fā)明了圍欄式氣缸蓋結(jié)構(gòu)和矩形框架式氣缸套支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了主架構(gòu)優(yōu)化，解決了高功率密度發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的結(jié)構(gòu)變形、磨損和熱疲勞等共性問題，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度、輕量化和高可靠性，該專利技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。
2021年7月26日24時(shí)起國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制下調(diào)(附：各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格)
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年7月26日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低100元和95元。調(diào)整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)( 附:各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格)
根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2021年6月28日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高225元和215元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
工信部明確重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn) 力推工業(yè)綠色低碳
記者近日從工信部獲悉，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署三部門近日聯(lián)合發(fā)布公告，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車，進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
國六稀土選擇性催化還原(SCR)催化劑高效凈化柴油車尾氣
記者4月18日從包頭稀土研究院獲悉，該院的稀土催化材料課題組國六稀土選擇性催化還原(SCR)催化劑的部分研發(fā)成果已經(jīng)通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、東方商用車等第三方機(jī)構(gòu)的臺(tái)架試驗(yàn)認(rèn)證。
全球柴油供應(yīng)過剩是不是OPEC+決定維持供應(yīng)不變一個(gè)原因？
市場參與者對(duì)本周歐佩克及盟友會(huì)議(OPEC+ Meeting)的決議高頻度的使用“震撼市場”或“令人震驚”來描述。部分市場專家指出，柴油的市場情況可能在他們做出這一決定時(shí)發(fā)揮了作用。
再度提前!英國或從2030年起禁售汽油車和柴油車
援引政府和汽車行業(yè)人士消息報(bào)道，英國首相鮑里斯·約翰遜計(jì)劃于下周宣布，2030年開始在全英國范圍內(nèi)禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前，英國原計(jì)劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據(jù)透露，約翰遜現(xiàn)在計(jì)劃把這一期限再次提前5年，至2030年。不過，混合動(dòng)力汽車仍將按照原計(jì)劃于2035年開始禁售。
新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格下降
新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于昨天24時(shí)開啟。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)大幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降6.12%。受此影響，國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之下調(diào)。
