近年來,隨著新能源汽車對于續(xù)航里程提升及降成本的訴求日益迫切,在現(xiàn)有主流動力電池技術路線框架下,三元鋰電池高鎳化趨勢也愈發(fā)明顯,其中以NCM811和高鎳NCA為主要技術路線方向??紤]到NCA技術壁壘相對較高,且國內(nèi)沒有相關研發(fā)基礎,過去一段時期,國內(nèi)多數(shù)電池及材料企業(yè)較為偏重NCM811相關技術的研發(fā)和應用,且部分企業(yè)已經(jīng)推出相關產(chǎn)品,而NCA的主要產(chǎn)能仍然分布在日韓企業(yè)。目前這一局面正在發(fā)生改變,在新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶...