浙江省首票燃料油出口退稅業(yè)務(wù)正式完成
由華東中石油國際事業(yè)有限公司代理、中海石油舟山石化有限公司生產(chǎn)的4500噸低硫船用燃料油出口退稅款近日順利退到中海石油舟山石化有限公司賬戶，標志著浙江自貿(mào)區(qū)也是浙江省首票燃料油出口退稅業(yè)務(wù)正式完成。據(jù)悉，此次低硫船用燃料油共計7500噸，分兩次入倉，其中首批4500噸出口退稅192萬元，另外3000噸船用燃料油也已入倉。
中國石化鎮(zhèn)海煉化首罐4500噸低硫船用燃料油分析合格
低硫船用燃料油與一般重質(zhì)船用燃料油相比，硫含量從3.5%下降到0.5%，能夠有效降低油品在使用過程中對環(huán)境造成的污染。鎮(zhèn)海煉化自接到生產(chǎn)任務(wù)后，多次組織攻關(guān)會，尋找適產(chǎn)組分，通過對各調(diào)和組分的預(yù)測分析及分批試驗，經(jīng)過幾個月的摸索，最終確定采用加氫精制蠟油等組分進行調(diào)和生產(chǎn)。
國內(nèi)完成首單燃料油期貨倉單直供業(yè)務(wù)
近日，舟山籍加油駁船“國宏6”輪順利將500噸上海期貨交易所保稅380燃料油期貨倉單交割品從期貨交割罐提貨后分批加注到西班牙籍貨船“賽拉諾瓦”輪等三艘國際航線船舶，完成國內(nèi)首單期貨倉單直供業(yè)務(wù)。燃料油期貨服務(wù)實體經(jīng)濟功能進一步完善，對期貨交割后的服務(wù)環(huán)節(jié)進行延伸，為現(xiàn)貨企業(yè)提供了便利。
隨著全球限硫政策將要實施，低硫燃料油市場缺口巨大
由于全球限硫政策將要實施，中國煉化企業(yè)開始積極布局生產(chǎn)低硫船用燃料油，與之相關(guān)的燃料油一般貿(mào)易出口退稅政策以及燃料油出口配額等政策備受關(guān)注，因為如果這些政策能夠有所突破，必然能夠調(diào)動煉化企業(yè)生產(chǎn)低硫船用燃料油的積極性，這不僅可以緩解國內(nèi)煉化產(chǎn)能過剩壓力，同時也有利于提高中國保稅燃料油的市場競爭力。
伊朗運輸船在中國舟山卸下近13萬噸燃料油
路透社報道，石油終端運營商--舟山金潤石油轉(zhuǎn)運有限公司的一名代表證實了這艘Marshal Z號油輪卸下將近13萬噸伊朗燃料油，結(jié)束了四個月的艱苦跋涉。
需求變化不大 未來燃料油價格下行壓力較大
從國際海事組織發(fā)布的資料看，燃料油消費呈逐年遞減趨勢。2018年全球燃料油需求約4.2億噸，其中高硫船用燃料油需求占燃料油總需求約50%，占比最大，其余需求包括發(fā)電、煉化、工業(yè)等。分地區(qū)來看，根據(jù)咨詢機構(gòu)Energy Aspect的數(shù)據(jù)，亞洲地區(qū)需求下降最多的是除中國、印巴、日韓、新加坡以外地區(qū)的需求，這部分需求主要體現(xiàn)為發(fā)電和工業(yè)燃料，降幅約11%(1040萬噸)，需求下降的主要原因是能源替代。
韓國政府利用綠色生物燃料油發(fā)電 推進使用清潔能源
據(jù)路透社援引貿(mào)易，工業(yè)和能源部官員的報道，韓國公用事業(yè)公司現(xiàn)在被允許使用生物燃料油發(fā)電，因為政府試圖減少排放并推動使用更清潔的能源。韓國能源部去年修訂了石油商業(yè)法，允許電力公司使用生物燃料油作為發(fā)電的替代燃料來源。
中石化開發(fā)低硫船用燃料油步伐加快
獲悉除上海石化和海南煉化已經(jīng)成功開發(fā)出低硫船用燃料油之外，中石化旗下多家煉廠如青島煉化、齊魯石化、勝利稠油廠、滄州煉化，鎮(zhèn)海煉化、茂名石化、湛江東興等也均計劃生產(chǎn)低硫船用燃料油。但按照中石化的戰(zhàn)略步驟，2019年僅僅是研發(fā)準備之年，故2019年中石化低硫船用燃料油整體供應(yīng)量并不會出現(xiàn)暴漲， 但2020年之后中石化將在全球船供油供應(yīng)體系中起到舉足輕重的作用。
馬來西亞將興建全球最大船對船庫存與供應(yīng)中心，用于提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)
據(jù)馬來西亞媒體近日報道，嘉必達私人有限公司與李嘉誠旗下的和記港口集團有限公司，計劃共同在馬來西亞興建全球最大船對船庫存與供應(yīng)中心，主要提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)。該項目建設(shè)地點位于丹戎帕拉帕斯港口，建筑面積達2800英畝。和記港口負責項目投資;嘉必達旗下全資子公司嘉必達船對船中心私人有限公司負責項目開發(fā)。該項目完工后，和記港口將持有30%股權(quán)。馬來西亞當?shù)孛襟w稱，按照規(guī)劃， 新中心建成后將可同時處理30艘載重量30...
上海石化出廠國內(nèi)首批低硫重質(zhì)船用燃料油
經(jīng)過近半年時間的項目攻關(guān)和設(shè)施改造，1月18日起，中國石化上海石化股份公司開始生產(chǎn)低硫重質(zhì)船用燃料油，成為中國國內(nèi)首家生產(chǎn)該油品的煉化企業(yè)。1月23日，首批6000噸燃料油出廠，將由中國石化燃料油公司全球船供油中心負責配送國際航線船舶進行試航。
燃料油公司完成首船回國PXB原油接卸
12月21日，蒂利恩(MARE TIRRENUM)輪船裝載著約3.8萬噸冷湖原油和4.5萬噸中國石油混合原油(PXB)靠泊廣東湛江港210號泊位。中石油燃料油有限責任公司湛江倉儲分公司嚴格按照接卸方案，安全、平穩(wěn)、高效地完成了PXB原油首次回國接卸入庫工作。
IEA：燃料油市場受到強勁發(fā)電需求的支撐
倫敦 - 國際能源署在月度石油市場報告中表示，最近中東和亞洲對發(fā)電的需求增加支撐了燃料油市場。由于全球重質(zhì)原油供應(yīng)量下降，中東地區(qū)氣溫升高以及新加坡庫存水平下降，燃料油市場顯示出強勁的反彈趨勢。據(jù)貿(mào)易消息人士透露，石油輸出國組織最大的生產(chǎn)國沙特阿拉伯在炎熱的夏季主導(dǎo)了高硫燃料油市場，以滿足空調(diào)需求，自6月以來每月約為150萬至200萬噸。8月/ 9月鹿特丹離岸價格上漲3.5%FOB的最后報價為每桶5.25美元/噸，報價為6.00美元/噸，9月/ ...
