因中、歐和加州監(jiān)管機構(gòu)要求消減碳排放 福特斥巨資發(fā)展新能源汽車
據(jù)報道，福特將于FlatRock工廠生產(chǎn)的首款純電動汽車，是一款靈感來自野馬(Mustang)的跨界車，代號為“ModelE”，將與日前特斯拉推出的ModelY競爭。ModelY的價格從3.9萬-6萬美元不等，目前還有沒有關(guān)于福特電動汽車價格的任何消息，消息稱，該車將以性能為導向，充電后續(xù)航將超過300英里。
英國碳排放量連續(xù)6年下降創(chuàng)130年最低 海上風電占比1/3！
英國“脫歐”進程拖泥帶水，減排之路卻有意外收獲。一方面，英國去年碳排放量實現(xiàn)了連續(xù)6年下降，創(chuàng)下130年以來最低水平;另一方面，英國政府制定了新的海上風電目標，即到2030年占總發(fā)電量1/3。業(yè)內(nèi)認為，鑒于“脫歐”日期將臨、煤炭發(fā)電步入歷史、核電投建屢屢失敗，英國應(yīng)該在彌補潛在能源缺口和減排方面再“加一把火”。
中國2018年碳排放到底增加了多少？
研究機構(gòu)Carbon Brief根據(jù)中國發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)推算，2018年中國排放碳排放總量達100億噸，比2017年增長2.3%(而2017年二氧化碳排放增速為1.7%)，其中煤炭消費排放為73億噸(+1.0%)、石油消費排放15億噸(+6.5%)、水泥生產(chǎn)排放7億噸(明顯下降-5.3%)、天然氣排放5億噸(增幅最大+17.7%)。雖然整體排放增長，但是隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，2018年中國碳排放強度(每單位GDP二氧化碳排放)下降4.0%。
英國2018年碳排放水平回到1889年，皆因去煤！
根據(jù)英國Carbon Brief機構(gòu)的評估，英國2018年碳排放為3.61億噸，比1973年的排放峰值6.88億噸下降47.5%，相當于1889年的排放水平。從人均碳排放水平來看，2018年英國人均碳排放為5.4噸，是1858年以來的最低水平。
國際能源署關(guān)于《世界能源展望2018》中碳排放的解析
昨日下午，國際能源署(IEA)在京發(fā)布其年度旗艦出版物《世界能源展望2018》(下稱《展望》)，報告基于全球能源市場和技術(shù)發(fā)展最新數(shù)據(jù)與能源行業(yè)根本發(fā)展問題的分析，對全球到2040年的能源發(fā)展前景進行了展望 。根據(jù)《展望》，全球能源相關(guān)的二氧化碳排放在連續(xù)三年持平后，于2017年再度上漲了1.6%，且年初的數(shù)據(jù)表明，2018 年排放還將繼續(xù)增長，這與實現(xiàn)氣候變化目標所需的發(fā)展軌跡相距甚遠?！墩雇分赋?，在新政策情景中，從現(xiàn)在到2040 年能源相關(guān)的二...
巴斯夫?qū)⒐?jié)能減排納入企業(yè)戰(zhàn)略 開發(fā)天然氣制氫且無二氧化碳排放技術(shù)
氫的產(chǎn)生也釋放出大量的二氧化碳?；瘜W工業(yè)使用大量的氫作為反應(yīng)物。例如，在巴斯夫，它用于氨合成。氫還將成為未來許多可持續(xù)能源載體和儲能應(yīng)用的必要條件。因此，巴斯夫與合作伙伴一起開發(fā)了一種從天然氣中生產(chǎn)氫氣的新工藝技術(shù)。該技術(shù)將天然氣直接分解為氫和碳組分。例如，所得固體碳可潛在地用于鋼或鋁生產(chǎn)中。該甲烷熱解過程需要相對較少的能量。如果這種能源來自可再生能源，那么氫氣可以在工業(yè)規(guī)模上生產(chǎn)而不會產(chǎn)生二氧化碳排放。
運輸業(yè)連續(xù)3年成為美國碳排放的最大源頭
電力行業(yè)也是美國能源碳排放的“大戶”。報告說，2018年美國關(guān)閉燃煤發(fā)電廠數(shù)量創(chuàng)新高，取代燃煤發(fā)電的主要是天然氣發(fā)電，天然氣發(fā)電也成為滿足美國用電需求增長的主力軍。
意大利將阻止石油和天然氣勘探許可 支持減少碳排放計劃！
米蘭(路透社) - 工業(yè)部周三表示，意大利政府計劃阻止發(fā)放約36個尋找石油和天然氣的許可證，作為減少該國碳足跡計劃的一部分。該部在一份聲明中表示，意大利的上游石油和天然氣活動對該國來說并不具有戰(zhàn)略意義。一些業(yè)內(nèi)專家表示，意大利坐擁歐洲一些最大的儲備，但多年來一直在探索階段。意大利的國內(nèi)天然氣產(chǎn)量僅占其需求的7.5%，而其石油產(chǎn)量約占需求的7.3%。
美國碳排放量在2018年飆升3.4％，是自1996年以來的第二大增幅
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，盡管燃煤發(fā)電廠關(guān)閉的數(shù)量創(chuàng)歷史新高，但美國的碳排放量在2018年急劇上升。研究公司Rhodium Group周二公布的分析顯示，去年排放量增長了3.4%，是二十多年來的第二大增幅。分析還發(fā)現(xiàn)，工業(yè)制造業(yè)的排放量增長了5.7%，而運輸排放量增長了1%。該分析將這些描述為在清潔能源和氣候政策制定中最常被忽視的行業(yè)，并且是增加的重要驅(qū)動因素。對我而言，最重要的是我們還沒有成功地將美國的排放增長與經(jīng)濟增長脫鉤，Rhodium分析師Trevor H...
2018年美國能源相關(guān)二氧化碳排放量增長3.4% 達2010年以來最大增幅！
根據(jù)研究公司Rhodium Group周二公布的一項研究，2018年美國的二氧化碳排放量顯著增加。從2017年到2018年，與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增長了3.4%，這將是自2010年以來美國增幅最大的一次。
持續(xù)的碳排放或?qū)?040年的南非變成地獄！
南非如果將風能，太陽能和天然氣的混合物取代Eskom的大部分燃煤發(fā)電站，排放量將大幅下降。存在解決方案。但政治意愿不存在。如果你今天有孩子，他們將在2040年上大學。你將在你的鼎盛時期。南非21年后會是什么樣子?我們持續(xù)的碳排放將使我們生活在什么樣的世界?
2050年碳排放量削減到1990年水平 德國能否成功向清潔能源過渡?
德國北部，從東部的波蘭邊境地區(qū)到西部的荷蘭，是德國強大的陸上風電產(chǎn)業(yè)據(jù)點。這是該國近30,000臺風力渦輪機中占大部分的地方，這個力量相當于大約10座核反應(yīng)堆的發(fā)電量。隨著德國在2050年前努力實現(xiàn)碳中和的過程中更多的渦輪機將出現(xiàn)。
中國‘用能權(quán)+碳排放’雙市場配額優(yōu)化及銜接機制研究
根據(jù)當前國情，我國需探索出行之有效的能耗和碳排放控制機制，而用能權(quán)和碳排放權(quán)交易(以下簡稱碳交易)制度，正是我國正在試點和全面啟動的節(jié)能減排政策實踐。明確配額指標互認的標準碳交易與用能權(quán)交易市場的銜接是國家相關(guān)政策試點和推進中出現(xiàn)的新問題，雙市場銜接的主要難點在于以下兩個方面。一方面，政府和企業(yè)面臨雙市場選擇的管理成本問題。政府若同時推進兩套交易機制的試點，那么更適宜引導何種類型的企業(yè)加入哪一類市場?企業(yè)在面臨...
全國碳排放交易已達2.7億噸
11月26日，國務(wù)院新聞辦公室舉行《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動2018年度報告》新聞發(fā)布會。生態(tài)環(huán)境部氣候司司長李高表示，建立全國碳排放權(quán)交易市場是用市場機制控制溫室氣體排放的重大的制度創(chuàng)新。截至目前，成交量已達2.7億噸二氧化碳，成交金額逾60億人民幣。在開展碳交易試點的地區(qū)，試點范圍內(nèi)碳排放總量和強度實現(xiàn)了雙降，碳市場確實發(fā)揮了其對控制溫室氣體排放、促進地方低碳發(fā)展的作用。2017年底，《全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案(發(fā)電...
