供熱領域需直面高碳排放難題

近日，北京市生態(tài)環(huán)境局公布2022年北京試點碳市場核查工作質量評估情況，發(fā)現(xiàn)部分核查機構對排放單位的碳排放核算邊界識別有誤。其中，4家機構的核查排放量與被核查排放單位的實際排放量差異超過1000噸，占比超過該單位排放量的10%。

02-23

對石油和天然氣行業(yè)的讓步可能破壞凈零碳排放銀行業(yè)聯(lián)盟

凈零碳排放銀行業(yè)聯(lián)盟(Net Zero Banking Alliance，NZBA)是格拉斯哥凈零碳排放金融聯(lián)盟(Glasgow Financial Alliance for Net Zero)的一個分支機構，其內部的緊張局勢正在加劇，因為專注于轉型的成員對不太盡責的成員被允許繼續(xù)為石油和天然氣融資感到惱火

02-22

外媒：歐盟擬2035年起禁售新燃油車，大幅減少重型車輛碳排放量

在歐洲議會當天通過了一項新法律后，歐盟將從2035年開始禁售新的燃油車，同時布魯塞爾還制定了計劃，擬大幅減少卡車和公共汽車的碳排放量

02-16

歐盟碳關稅通過！這項政策影響國內高碳排企業(yè)出口！

北京時間2月9日晚上7:00左右，歐洲議會環(huán)境、公共衛(wèi)生和食品安全委員會(ENVI)正式通過了歐洲碳邊界調整機制(CBAM)協(xié)議，歐盟的碳邊境調整機制(CBAM)獲得了63票贊成，7票反對。

02-14

可持續(xù)燃料助力航空業(yè)減少碳排放

近日，阿聯(lián)酋航空的一架波音飛機從迪拜國際機場起飛，使用100%可持續(xù)航空燃料，沿迪拜海岸線飛行了一個多小時。這是中東北非地區(qū)的首次類似試驗飛行。阿聯(lián)酋航空首席運營官阿德爾·雷德哈說：“這次試飛對阿聯(lián)酋航空來說是一個重要的里程碑，同樣也是航空業(yè)邁出的積極一步。”

02-09

海上風電巨頭聯(lián)手解決碳排放問題

11家海上風電開發(fā)商正在與碳信托基金會合作，制定方法和指南，以衡量和解決海上風電場整個生命周期中相關的碳排放問

02-06

微電網(wǎng)如何幫助建筑實現(xiàn)能耗零碳排放

隨著全球各國對能源價格上漲和氣候變化的日益關注，凈零設計和運營策略在建筑專業(yè)人士中越來越受歡迎

01-30

以氨氣作燃料，陶瓷燒制邁向零碳排放

經項目改造的中試窯爐使用100%氨氣燃料，通過窯爐冷態(tài)點火升溫，現(xiàn)場調控溫度、壓力等燒成制度后，成功燒制了首塊零碳氨燃料綠色瓷磚。純氨燃燒窯爐煙氣由具有相關資質的第三方現(xiàn)場采樣檢測，檢驗結果顯示，其煙氣污染物等均低于國家標準限值。

01-19

2022年美國碳排放增長1.3%

盡管可再生能源60年來首次超過煤炭發(fā)電，美國電力排放量下降，但建筑和交通的排放量在2022年上升

01-13

國內天然氣生產碳排放強度報告發(fā)布

近日，由中國石油大學(北京)中國油氣產業(yè)發(fā)展研究中心、碳中和與能源創(chuàng)新發(fā)展研究院共同編寫的邁向“雙碳”研究系列報告《中國國內天然氣生產碳排放強度》(以下簡稱《報告》)發(fā)布?！秷蟾妗芬試鴥?6個正在開發(fā)的天然氣區(qū)塊數(shù)據(jù)為支撐，對中國天然氣生產的碳排放強度進行核算分析。

01-10