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2021年的汽車(chē)行業(yè)飽受缺芯之困，但國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力似乎過(guò)得沒(méi)這么慘，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)依然賣(mài)得火爆。近日，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力先后發(fā)布了2021年交付量數(shù)據(jù)，頭部三家企業(yè)全年交付量均破9萬(wàn)大關(guān)，合計(jì)交付量達(dá)28萬(wàn)，小鵬以98155輛取代蔚來(lái)成為第一，市場(chǎng)座次由“蔚理小”變身“小蔚理”。

聯(lián)邦快遞是第一個(gè)從通用汽車(chē)新電動(dòng)車(chē)子公司BrightDrop獲得電動(dòng)送貨車(chē)的客戶。這家物流巨頭表示，它將從2022年開(kāi)始將電動(dòng)車(chē)納入其車(chē)隊(duì)。

根據(jù)通用汽車(chē)(GM)網(wǎng)站上的一份新聞稿，這家汽車(chē)公司已經(jīng)正式開(kāi)始將其Hummer EV Edition 1皮卡送出工廠并進(jìn)入客戶的車(chē)道。據(jù)悉，該款車(chē)型建立在Ultium平臺(tái)上，其價(jià)格高達(dá)110295美元，擁有高達(dá)1000馬力的輸出功率、11500磅-英尺的扭矩及預(yù)計(jì)329英里的續(xù)航里程。

通用汽車(chē)公司宣布了一項(xiàng)在北美為電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)采購(gòu)稀土金屬的協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，總部位于拉斯維加斯的MP材料公司將向該汽車(chē)制造商提供美國(guó)采購(gòu)和制造的稀土材料、合金和電動(dòng)馬達(dá)的成品磁鐵，這些磁鐵將用于為通用汽車(chē)即將推出的電動(dòng)汽車(chē)系列提供動(dòng)力。

本月早些時(shí)候，通用汽車(chē)（GM）CEO瑪麗-巴拉（Mary Barra）在接受采訪時(shí)表示：通用是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。不僅如此，她還表示“不會(huì)把領(lǐng)導(dǎo)地位讓給任何人”。

近日，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所研究員田亞峻帶領(lǐng)的泛能源大數(shù)據(jù)與戰(zhàn)略研究中心團(tuán)隊(duì)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織提出的生命周期評(píng)價(jià)(LCA)標(biāo)準(zhǔn)框架(ISO14040，2006年)的基礎(chǔ)上，全面融入地理信息，提出耦合地理信息的全生命周期評(píng)價(jià)方法論框架GIS-LCA，突破現(xiàn)有生命周期評(píng)價(jià)方法在識(shí)別空間異質(zhì)性方面的固有局限性。

美國(guó)通用電氣公司日前宣布，公司旗下航空制造、醫(yī)療和能源業(yè)務(wù)將拆分成三家上市公司。

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian預(yù)定將于本周在美IPO。Rivian目標(biāo)估值超過(guò)500億美元，幾乎與老牌車(chē)商豐田的市值相當(dāng)。如果能夠達(dá)到預(yù)期，那么這將是美國(guó)過(guò)去10年中融資規(guī)模的第三大IPO。兩年多前，當(dāng)Rivian的全電動(dòng)汽車(chē)還只是藍(lán)圖時(shí)，美國(guó)汽車(chē)制造商福特和通用汽車(chē)都渴望對(duì)其投資。而快進(jìn)到現(xiàn)在，福特最終與亞馬遜一起成為Rivian最大的合作伙伴之一。

11月8日，據(jù)五菱汽車(chē)官方消息，今日，上汽通用五菱旗下新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式亮相。據(jù)介紹，2019年，上汽通用五菱就已經(jīng)啟動(dòng)了氫燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)工作，并于2020年完成了第一輛氫燃料電池功能樣車(chē)的搭建。今年9月，上汽通用五菱與武漢理工大學(xué)、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室形成氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略同盟，成功完成了新一代氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)。

通用汽車(chē)公司周三表示，它已經(jīng)與通用電氣公司簽署了一份關(guān)于稀土材料供應(yīng)的諒解備忘錄(MOU)，這種材料用于制造電動(dòng)汽車(chē)和清潔能源設(shè)備，這體現(xiàn)了這家大型汽車(chē)制造商決心領(lǐng)先于供應(yīng)鏈曲線的又一雄心。

首批產(chǎn)品將在 LG Energy Solution 韓國(guó)工廠生產(chǎn)，兩家公司成立的合資企業(yè) Ultium Cells 將于2022年開(kāi)始生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，LG將于第四季度開(kāi)啟通用汽車(chē)專用電池的生產(chǎn)線。

通用汽車(chē)公司正在建設(shè)一個(gè)新的電動(dòng)汽車(chē)電池研究設(shè)施，華萊士電池單元?jiǎng)?chuàng)新中心旨在為電動(dòng)汽車(chē)找出更便宜和更持久的技術(shù)。華萊士中心位于密歇根州沃倫市一個(gè)正在建設(shè)中的新中心，其目標(biāo)是使電動(dòng)汽車(chē)在一次充電后能行駛500-600英里，同時(shí)將電池的成本降低約60%。

通用汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)向美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的文件顯示，兩家汽車(chē)制造商均將最新電動(dòng)汽車(chē)電池起火的原因歸結(jié)為，LG化學(xué)旗下至少兩家工廠生產(chǎn)的電池存在類似缺陷。受此影響，LG化學(xué)周五股價(jià)跌至9個(gè)月以來(lái)的新低。

加拿大核實(shí)驗(yàn)室(CNL)近日宣布，將與加拿大通用聚變公司(General Fusion)合作開(kāi)發(fā)用于商業(yè)聚變電廠的氚提取技術(shù)。