國際能源署：要將全球變暖限制在1.5°C，所有國家都必須提前凈零排放目標的日期
國際能源署具有里程碑意義的凈零路線圖更新顯示，在更強有力的國際合作的支持下，更大的雄心和實施對于實現(xiàn)氣候目標至關重要
美國彭博社：凈零排放停滯不前該怎么辦？
削減碳排放的承諾往往是美好的，但政府需要落地實際成果。當下，世界各國政府宣稱消除碳排放的凈零目標都面臨失敗的風險，出于成本上漲的考慮，反對者的呼聲還可能促使政策制定者改變想法
阿聯(lián)酋計劃投資540億美元用于可再生能源凈零排放
阿拉伯聯(lián)合酋長國計劃在未來七年內(nèi)在可再生能源上投資高達540億美元，作為到2050年實現(xiàn)凈零排放的努力的一部分
為達成2050年凈零排放目標 澳智庫吁政府控制天然氣使用
據(jù)澳大利亞“塔州華人網(wǎng)”報道，澳大利亞格拉坦研究所(Grattan Institute)近日發(fā)布的一份新報告，如果澳大利亞政府要實現(xiàn)定下的2050年凈零排放目標
ExxonMobil：到2050年世界實現(xiàn)凈零排放的可能性不大
?？松梨诠?ExxonMobil)在美國證券交易委員會的一份通訊中表示，到2050年，世界實現(xiàn)二氧化碳凈零排放的可能性很小
建立凈零排放經(jīng)濟到2050年需110萬億美元
根據(jù)國際智庫能源過渡委員會(ETC)的新報告，為了減輕氣候變化的不利影響，到2050年，將有110萬億美元用于建立全球凈零排放經(jīng)濟，相當于平均每年投入3.5萬億美元，其中2.4萬億美元用于低碳發(fā)電、輸電和配電，9000億美元用于擴建和改造電網(wǎng)，并投入2000億美元用于通過增加電池和季節(jié)性存儲容量來提高電網(wǎng)靈活
日本船企聯(lián)合打造全球首制零排放電力推進油船交付運營
繼去年交付的首制船“Asahi”號之后，日本船企聯(lián)合建造的第二艘世界首制零排放電力推進油船“Akari”號近日也正式投入運營
電力脫碳勢在必行 電動汽車“遍地開花” 英押注五大領域力促凈零排放
英國政府近日公布了《碳預算交付計劃》，描述了該國到2050年實現(xiàn)凈零碳排放的政策和細節(jié)，包括電力脫碳和大規(guī)模部署熱泵等
歐盟2035年起將所售新車須零排放
在德國為使用合成燃料的汽車爭取到豁免后，歐盟成員國28日最終批準了一項具有里程碑意義的法律，該法律規(guī)定將在2035年停止銷售新的二氧化碳排放汽車
韓國削減燃煤發(fā)電以實現(xiàn)2050年凈零排放目標
韓國發(fā)布了到2050年實現(xiàn)碳中和以及實現(xiàn)“綠色”增長的藍圖，計劃削減煤炭發(fā)電，同時增加核能和可再生能源的產(chǎn)出
愛爾蘭廢塑料制氫項目搬遷到Longford 為重載運輸提供零排放能源
氫烏托邦國際(HUI)和Powerhouse Energy Group(PHE)已將其計劃的愛爾蘭廢塑料制氫項目從Tippery搬遷到Longford
印度的碳中和之旅——走向“凈零排放”之路
在不斷發(fā)展的快節(jié)奏世界中，技術進步正在改變每個部門，碳排放仍然是對所有國家的共同威脅，因此，在去年格拉斯哥舉行的COP26會議上，碳排放也成為了熱議話題
