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6月24日，繼官宣全面停產純燃油車之后，長征汽車品牌復興暨1號新能源重卡發(fā)布會在邢臺隆重舉行，正式上市發(fā)布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》及品牌轉型復興創(chuàng)新成果，全面開啟新能源進階之路。

近期，A股市場大手筆定增項目接連涌現(xiàn)。數據顯示，預案公告日為基準，截至6月26日記者發(fā)稿時，年內A股市場有近300家公司發(fā)布定增預案。從定增募投的領域來看，熱門賽道的熱度不減，新能源與半導體成A股公司今年定增的主要募投方向。

川渝能源保障一體化建設中，成渝氫走廊的打造是一個備受關注的話題。在中央作出成渝地區(qū)雙城經濟圈重大戰(zhàn)略部署之后不久，“氫走廊”的打造即進入川渝兩地視野。如今，技術突破如何?場景應用示范如何?未來打造的空間如何?帶著問題和思考，代表們一路走一路問，并為成渝氫走廊的未來畫卷給出了相關建議。

在《交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局貫徹落實<中共中央>的實施意見》z中，四部門提出，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸工具。依托交通強國建設試點，有序開展純電動、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶的試點。 推動新能源車輛的應用。探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應用， 推動液化天然氣動力船舶的應用。積極推廣可持續(xù)航空燃料的應用。

“探索甲醇、氫、氨等新型動力船舶的應用”，6月24日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局聯(lián)合發(fā)文，對氫能源車在交通領域的應用吹響新號角。

組委會定于2022年7月13-14日在南京舉辦“氫能管網建設與氫能產業(yè)發(fā)展論壇”。誠邀高等院校、科研院所和行業(yè)上下游企業(yè)參會。探討氫能關鍵核心技術，匯聚焦點問題，依托示范工程項目，大力推動我國氫能技術創(chuàng)新和工程示范效應，迅速提升整體技術水平，引領我國氫能技術產業(yè)發(fā)展，助力氫經濟時代到來。

近日，石科院柴油液相循環(huán)加氫催化劑中標恒逸文萊一期柴油加氫裝置催化劑項目，石科院煉油催化劑技術再一次在“一帶一路”沿線國家開花結果。

新華社上海6月23日電(記者王默玲)上海市發(fā)展改革委等八部門近日聯(lián)合印發(fā)《上海市氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》。規(guī)劃提出，到2025年，上海氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模突破1000億元。

近年來,隨著氫能利用技術發(fā)展成熟,以及應對氣候變化壓力持續(xù)增大,氫能在世界范圍內備受關注。同時,氫能已經納入我國能源戰(zhàn)略,是實現(xiàn)綠色低碳能源轉型的重要載體之一,可以助力我們早日實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標。世偉洛克作為全球領先的流體系統(tǒng)產品和解決方案、服務和培訓提供商,服務氫能行業(yè)已有三十多年時間,擁有豐富的行業(yè)應用經驗和全面的產品線。其中,世偉洛克替代燃料用 (AFS) 球閥就被廣泛應用于氫能行業(yè)。

6月22日，中國石油與北京城市副中心黨工委管委會簽署新能源戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國石油集團董事長、黨組書記戴厚良與北京市副市長，城市副中心黨工委書記、管委會主任隋振江出席簽約儀式并進行座談。

據不完全統(tǒng)計，近半月來，約18家企業(yè)通過強強聯(lián)合展開氫能動作，分別涉及國家電投、美錦能源、中石化、吉電股份等企業(yè)。

近日，各省級能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃陸續(xù)出臺。據記者不完全統(tǒng)計，截至目前，包括北京、上海、廣東在內，已有12個省級能源“十四五”規(guī)劃不約而同將氫能列入其中，釋放出積極信號——以“雙碳”目標為引領，氫能產業(yè)的重要性將愈發(fā)凸顯。

近日,酒泉市制定下發(fā)了《酒泉市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2022—2025年)》(下稱《方案》)。

中國氫能產業(yè)目前發(fā)展形勢如何呢?發(fā)展路徑中面臨的困境有哪些?對外經濟貿易大學國際經貿學院董秀成教授和前瞻經濟研究院徐文強院長對此做出了回答。董秀成指出，2021年我國氫氣產能產量超過3300萬噸，電解水制氫技術已經相對成熟，每年可以達到9億立方米的制氫能力，氫能全產業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已經超過了300家。已是妥妥的氫能大國。

時值第21個全國“安全生產月”，為提升員工安全素質和應急處置能力，6月21日，國能(福州)熱電有限公司組織開展了制氫站火災應急演練。