日本將向e-NG過渡!多家巨頭入局

能源解決方案公司Tree Energy Solutions(TES)和Saibu Gas將在日本推廣使用綠色氫(e-NG)電子天然氣作為清潔能源。根據(jù)諒解備忘錄(MOU)，兩家公司已同意探索機會，包括Saibu燃氣從TES生產(chǎn)項目的長期e-NG承購合同。根據(jù)該合同，二氧化碳被捕獲并與綠色氫氣結合，產(chǎn)生電子天然氣，可作為消費設施的一種燃料。預計該合作關系將為TES建立海外供應鏈，并將e-NG引入日本市場，日本市場希望到2050年將90%的城市天然氣替換為這種新型燃料。TES首席執(zhí)行官兼...

碳捕捉與封存

08-07

兩個氫罐! 鈴木氫動力電動車最新專利揭示了新的細節(jié)

鈴木這個新的專利設計是在去年這個日本品牌公布了原型機之后推出的。該設計解決了在標準電動車框架內適配氫燃料系統(tǒng)的關鍵挑戰(zhàn)。這項新專利揭示了從2023年10月原型車中使用的單個大型氫氣罐到雙罐配置的轉變。這一變化使電動車能夠保持標準的博格曼400軸距，比之前需要8英寸擴展的設計有了明顯的改進。修改后的布局特點是發(fā)動機前方有一個傾斜的氫罐，座椅后部下方有第二個氫罐。這種配置使鈴木能夠在將系統(tǒng)安裝到未經(jīng)修改的伯格曼400...

日本

08-07

日本電裝和JERA將聯(lián)合開發(fā)SOEC高效制氫技術

日本電裝公司(DENSO)和JERA公司宣布，他們將共同開發(fā)將SOEC與廢熱利用相結合的高效制氫技術，并在JERA熱電站進行聯(lián)合示范測試。多年來，日本電裝一直在制造、移動產(chǎn)品和能源使用三個領域采取行動，以期到2035年實現(xiàn)碳中和。值得注意的是，由于氫氣生產(chǎn)將是解決能源使用問題的關鍵，該公司正在將通過汽車系統(tǒng)開發(fā)培養(yǎng)的技術應用于SOEC的開發(fā)，SOEC具有高穩(wěn)定性和高效率的優(yōu)勢。根據(jù)JERA 2050年零二氧化碳排放目標，JERA正在接受建立氫和氨供應鏈的挑...

日本

08-06

川崎氫動力摩托完成鈴鹿賽道首秀

川崎(Kawasaki)的目標是在本世紀30年代初將該技術投入實際應用，因為氫動力摩托車可以利用日本強大的內燃機技術，而且不會排放二氧化碳。本次公開測試與鈴鹿8小時公路賽同時舉行，從周五到周日舉行。這輛摩托車配備了兩個氫氣儲罐，每個儲罐可裝25升氫氣，在人群的熱烈掌聲中繞賽道跑完了一圈。小型氫發(fā)動機技術研究協(xié)會成員由摩托車制造商和其他組織組成的研究小組——小型氫發(fā)動機技術研究協(xié)會正在開發(fā)氫摩托車所需的技術，并制定其在公共道...

日本

07-23

本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出

本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里，單獨使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發(fā)售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過結合家庭充電功能來解決氫燃...

日本

07-19

豐田和德國梅塞爾集團成立合資公司SympH2ony，專注綠氫和燃料電池汽車供應

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業(yè)氣體公司在德國成立了新的合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

日本

07-16

日本三菱重工已完成SRZ-1200基本設計工作

近日，日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示，該公司已完成SRZ-1200基本設計工作，為后續(xù)項目選址和建設奠定基礎。

日本

06-28

JERA在Hekinan電站成功完成氨共燃試驗

JERA股份有限公司宣布，Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經(jīng)結束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業(yè)技術發(fā)展組織(NEDO)一起，一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發(fā)電技術開發(fā)/氨共燃火力發(fā)電技術的研究、開發(fā)和示范項目。在該項目下，JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗。2024年4月10日，該示范試驗在額定輸出功率為1GW的情況下實現(xiàn)了20%的燃料氨替代。結果是積極的，證實產(chǎn)生的氮...

日本

06-27

三菱重工將大型燃氣輪機氫共燃技術引入泰國

6月4日，在東京舉行的第六屆日泰能源政策對話(JTEPD)上，三菱重工(MHI)和泰國最大的電力生產(chǎn)商泰國電力局(EGAT)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，研究在泰國引入氫氣共燃技術用于燃氣輪機發(fā)電設施。該研究旨在促進火力發(fā)電廠改用清潔燃料，支持泰國到2050年實現(xiàn)碳中和和到2065年實現(xiàn)凈零排放的目標。

日本

06-07