據(jù)報道，印媒稱，國有印度石油公司（IOC）27日簽署一項石油貿(mào)易協(xié)議，每年向尼泊爾提供約130萬噸燃料，并承諾到2020年將供應量增加一倍。此舉旨在避免尼泊爾從中國采購家用燃氣的局面出現(xiàn)。
據(jù)報道，在尼泊爾威脅要從中國采購家用燃氣、進而破壞印度自1974年以來的專營權(quán)后，新德里匆忙安撫這個鄰國，承諾滿足尼泊爾全國的石油產(chǎn)品需求，額外還有幾項好處，比如建成品油輸送管道和倉庫等。
IOC董事長B·阿肖克宣布：“3月27日簽署的供應協(xié)議期限從2017年4月至2022年3月，將滿足對所有主要石油產(chǎn)品的全部需求。”
報道稱，本月早些時候，尼泊爾石油公司（NOC）警告說，正在考慮在應于本月續(xù)簽的IOC-NOC協(xié)議中加入一項新條款，允許尼泊爾在IOC無法保證石油產(chǎn)品的正常供應時從第三國進口燃料。據(jù)來自IOC的消息源說，續(xù)簽的協(xié)議能夠抵消這一威脅，該協(xié)議保持自1974年首次簽署該協(xié)議以來印度就擁有的燃料供應專營權(quán)。
報道稱，為了這個防范中國進入印度周邊地區(qū)的安全措施，IOC還在營銷費用上做了小幅讓步，并免除了NOC延期支付的利息。消息提供者說，IOC還同意如果它未能按需求供應產(chǎn)品，將給予NOC補償。
據(jù)報道稱，印度在2015年9月開始對尼泊爾實施了六個月的經(jīng)濟封鎖。在此期間，出現(xiàn)了中國要成為備用供應國的說法。
報道稱，今年印度3月27日還同意把計劃鋪設(shè)的拉克紹爾—阿姆萊克根杰成品油輸送管道延長至尼泊爾的奇特旺，并承諾在2017-2018年動工。尼泊爾愿意承擔工程費用，IOC提供技術(shù)幫助，但這項工程自2006年以來一直遲遲未動工。新德里還宣布建立一個高級別官方委員會，研究尼泊爾提出的修建一條從莫蒂哈里到阿姆萊克根杰的液化石油氣管線的要求，以及把天然氣管線從戈勒克布爾延伸至尼泊爾。另一項承諾是研究成立一個IOC-NOC合資企業(yè)的可能性，負責在尼泊爾創(chuàng)建市場基礎(chǔ)設(shè)施，包括零售基礎(chǔ)設(shè)施和在邊遠地區(qū)建立汽柴油、液化石油氣和航空渦輪發(fā)動機燃油的存儲設(shè)施。
