隨著“一帶一路”建設(shè)加速落地，越來越多的中國企業(yè)借勢走出國門投資國際產(chǎn)能市場。由中國和馬來西亞兩國政府合力開創(chuàng)的“兩國雙園”國際園區(qū)正成為投資的“聚寶盆”。

記者近日走訪中馬欽州產(chǎn)業(yè)園發(fā)現(xiàn)，該園區(qū)現(xiàn)代化建筑林立，電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造、新能源等企業(yè)已入駐。僅5年時間，產(chǎn)業(yè)區(qū)由一片荒蕪之地華麗轉(zhuǎn)型升級為中外企業(yè)搶先入駐的風水寶地。

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會副主任莫福文在接受記者采訪時介紹，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園是中國與外國政府合作建設(shè)的第三個園區(qū)，規(guī)模面積55平方公里，人口約50萬。該園區(qū)當前發(fā)展定位為重點發(fā)展戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)，著力打造現(xiàn)代制造、智能制造、新能源、醫(yī)藥、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)。

“中馬欽州產(chǎn)業(yè)園國際產(chǎn)能合作的平臺已逐漸構(gòu)成，項目進展快速推進;在園區(qū)7.87平方公里的啟動區(qū)域內(nèi)，基礎(chǔ)設(shè)施已全部建成，入園簽約企業(yè)超過140家。”莫福文說，產(chǎn)業(yè)園區(qū)將圍繞燕窩、旅游、橡膠制品深加工等東盟優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，建立跨國產(chǎn)業(yè)鏈及服務鏈，將中馬欽州產(chǎn)業(yè)園打造成為中馬合作旗艦項目、中國—東盟合作示范項目。

馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園設(shè)立在馬來西亞，園區(qū)第一期6平方公里面積的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)建設(shè)完畢，入園企業(yè)基本完成布局，二期工程啟動建設(shè)。截至目前，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園各類入駐項目協(xié)議資金總額超200億元人民幣。

中馬“兩國雙園”日益完善的國際貿(mào)易、投資平臺讓不少中國企業(yè)“嗅”到商機。廣西北部灣國際港務集團副總經(jīng)理黃葆源表示，其所在集團迄今在東盟國家投資超100億元人民幣;在馬來西亞，該集團成功入股關(guān)丹港40%股權(quán)，獲得特許經(jīng)營權(quán)60年，首創(chuàng)中國企業(yè)參與東南亞國家港口建設(shè)、運營合作新模式。

黃葆源說，目前該集團正在關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園探索“港口+園區(qū)+產(chǎn)能”發(fā)展模式，將中國優(yōu)勢產(chǎn)能輸出。目前，由廣西北部灣國際港務集團和中國優(yōu)質(zhì)民企合資打造的馬來西亞聯(lián)合鋼鐵廠已成功入駐關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園。該鋼鐵廠完全投產(chǎn)后預計年產(chǎn)量達350萬噸，將成為馬來西亞最大、東盟首家采取全流程工藝生產(chǎn)H型鋼的鋼鐵廠。該項目已被列為中國國際產(chǎn)能合作重點項目，并在2017年底實現(xiàn)部分投產(chǎn)。

他表示，關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園“港口+園區(qū)+產(chǎn)能”模式正在文萊得到復制。今年2月，廣西北部灣國際港務集團入股文萊唯一深水港——摩拉港，目前該集團正積極參與摩拉港物流運輸基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)。

隨著“一帶一路”建設(shè)加快推進，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的升級步伐亦加速，區(qū)域貿(mào)易、投資紅利擴大釋放，國際產(chǎn)能成為中國與東盟合作的熱點。

“‘一帶一路’建設(shè)給了中國企業(yè)走向國際市場很好的導向和機遇。”廣西建工集團有限公司總經(jīng)理、副董事長羅濤表示，廣西建工集團是國有大型建筑安裝企業(yè)，該集團正重點布局東盟市場，加速國際項目在當?shù)芈涞?。目前，該集團在越南、老撾、柬埔寨、印尼、馬來西亞、文萊、泰國均有項目布局。

莫福文透露，中馬“兩國雙園”在基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善的基礎(chǔ)上，下一步將深化園區(qū)投融資、貿(mào)易平臺功能。兩國園區(qū)之間計劃設(shè)立跨境電商渠道，加速中馬兩國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易流通;同時積極探求兩國政府籌建中馬銀行，實現(xiàn)園區(qū)間金融外匯意愿結(jié)匯點對點服務，幫助中國—東盟國際產(chǎn)能合作深化發(fā)展。