圖為德國漢堡港口

新華社信息柏林7月26日電（記者馮玉婧）毗鄰漢堡市中心,在易北河沿岸矗立著一座座紅色磚墻大樓,這里就是漢堡“倉庫城”——曾儲存大量來自中國的茶葉、絲綢與瓷器。如今,人們?nèi)钥蓮牡靥旱?、香料博物館和國際海事博物館中找到絲綢之路在這座港口城市留下的印記。

漢堡經(jīng)濟促進局官員斯特凡·馬茨告訴記者,德中兩國關(guān)系悠久,絲綢之路把兩個國家連接起來。漢堡和中國經(jīng)由海路的貿(mào)易可以追溯到18世紀(jì)。1731年,第一艘來自中國廣州的商船,滿載茶葉、絲綢與瓷器,緩緩地駛?cè)霛h堡港。

“漢堡對中國的熱情和興趣從未中斷,”馬茨說。

如今,約有4200多名華僑華人在漢堡大都市區(qū)域生活和工作,約有550家中資企業(yè)在漢堡設(shè)有分部,其中一些企業(yè)還將自己在歐洲的總部設(shè)在這里。在當(dāng)?shù)睾芏嗳A僑華人看來,漢堡這座德國最大的港口城市已經(jīng)成為了“漢人之堡”。

20世紀(jì)80年代以來,隨著集裝箱船運繁榮以及中國經(jīng)濟的騰飛,中國逐漸成為漢堡港最重要的貿(mào)易伙伴。今天,在德國對華貿(mào)易中,50%的進出口貨物需要經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運,漢堡港集裝箱總吞吐量的約三分之一是往來中國的貨物。

隨著“一帶一路”倡議逐步落實,漢堡正在成為歐中陸路聯(lián)絡(luò)的樞紐。2013年起發(fā)往漢堡的鄭歐國際貨運班列、去年6月運行的哈爾濱至漢堡的哈歐班列,新開通的合肥開往漢堡的漢新歐班列,都表明漢堡與中國的聯(lián)系越來越緊密。

漢堡市政府自2002年起就啟動“中國倡議”——整合政府部門、經(jīng)濟協(xié)會及機構(gòu)的中國事務(wù)資源,意在將漢堡打造成歐洲主要的中國中心。近年來,不僅德國政界看到“一帶一路”蘊含的機遇,德國商界也已看到,并著手采取行動。

在中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會倡議發(fā)起“一帶一路”工商協(xié)會聯(lián)盟后,漢堡商會率先加入,成為創(chuàng)始成員。“漢堡多年受益于與中國緊密的經(jīng)濟聯(lián)系,加強與中國的經(jīng)濟關(guān)系是我們商會的特別關(guān)注點,”漢堡商會執(zhí)行董事兼國際部主管科琳娜說。

在科琳娜看來,漢堡商會不僅看到鞏固漢堡作為德國最古老中國中心地位的機會,還看到漢堡企業(yè)助力新絲路項目的機會,如鐵路擴建和港口設(shè)施建設(shè)等項目。與此同時,在“一帶一路”倡議下的中國企業(yè)投資,也將為漢堡帶來更多機遇。

2016年是漢堡對華關(guān)系發(fā)展的“大年”——漢堡和上海建立友好城市關(guān)系30周年、“中國時代”系列活動、兩年一度的漢堡峰會……據(jù)悉,今年的漢堡峰會將聚焦中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、“一帶一路”倡議、中歐投資以及工業(yè)4.0等議題。

漢堡與中國在港口、運輸、物流等迅速發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)域深化合作空間巨大,漢堡除鼓勵對華業(yè)務(wù)發(fā)展,還積極參加在中國舉辦的航海、運輸、物流專業(yè)展覽。除與上海建立友好港口,漢堡還和世界第四大集裝箱港口深圳港簽訂了合作協(xié)議。

漢堡的絲路緣,也是中德兩國相向而行、務(wù)實合作的縮影。正如德國《歐洲新報》總編輯范軒所說,隨著“一帶一路”倡議的落實,德國各界會發(fā)現(xiàn)中德雙方都可從中獲得巨大收益,“雙方的經(jīng)濟合作肯定從規(guī)模和數(shù)量上會有更大飛躍”。