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新華社信息洛杉磯8月18日電 (記者郭爽) 美國(guó)“超回路1號(hào)”公司16日說(shuō),該公司已與阿聯(lián)酋迪拜港口世界公司簽署協(xié)議,計(jì)劃合作研究在迪拜修建“管道高鐵”的可行性。

“超回路1號(hào)”公司在網(wǎng)絡(luò)日志中說(shuō),兩個(gè)公司會(huì)共同調(diào)研將“管道高鐵”技術(shù)用于迪拜貨運(yùn)的可能性。如能付諸實(shí)施,迪拜港口世界公司在迪拜最大海港——杰貝阿里港卸下的集裝箱將可搭乘該公司的“管道高鐵”,快速前往29公里外的內(nèi)陸集裝箱裝卸站。

如能成功實(shí)施,“管道高鐵”內(nèi)雙向管道中的運(yùn)輸艙將可每分鐘數(shù)次往返兩地,快速處理碼頭堆放的貨物。同時(shí),這一全電動(dòng)、零排放的運(yùn)輸方式還將減少貨運(yùn)對(duì)當(dāng)?shù)氐孛娼煌ㄔ斐傻挠绊憽?/p>

迪拜港口世界公司是全球運(yùn)輸行業(yè)翹楚。該公司稱,將就這一技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的成本等問(wèn)題開展評(píng)估,因?yàn)?ldquo;如果這一技術(shù)能應(yīng)用在迪拜,我們也可以將其用于非洲和亞洲”。不過(guò),“管道高鐵”技術(shù)目前在業(yè)界仍存在較大爭(zhēng)議,距離真正實(shí)現(xiàn)尚遠(yuǎn)。

美國(guó)太空探索技術(shù)公司和特斯拉汽車公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克2013年提出“管道高鐵”設(shè)想。根據(jù)初始設(shè)計(jì)方案,形似膠囊的運(yùn)輸艙在接近真空的低壓管道中運(yùn)行,時(shí)速可高達(dá)1120公里。照此速度,從美國(guó)舊金山到洛杉磯約600公里的單程旅行只需要30多分鐘。

目前,多家公司正在競(jìng)相研究這一未來(lái)技術(shù)。總部位于洛杉磯的兩家美國(guó)初創(chuàng)公司“超回路1號(hào)”公司和“超回路運(yùn)輸技術(shù)”公司在所有競(jìng)爭(zhēng)者中表現(xiàn)最為搶眼。今年5月,“超回路1號(hào)”在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠中首次公開測(cè)試了“超回路技術(shù)”中的推進(jìn)系統(tǒng)。