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新華社信息北京8月31日電 (記者孫萍、趙宇、程云杰)8月,驕陽似火,中亞國家塔吉克斯坦首都杜尚別西郊的吉薩爾巴扎熙熙攘攘。記者遇到了正在賣油馕的索菲婭大嬸。

“絲路建設(shè)給你的生活帶來變化了嗎?”

“路更寬了,馕更好賣了,我兒子不愁畢業(yè)后找不到工作了!”

中亞,歐亞大陸文明的十字路口,古絲綢之路上最繁華的貿(mào)易和人文交流通道。三年前,習(xí)近平主席在中亞首次提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想,得到眾多國家響應(yīng);如今,這一宏偉構(gòu)想已在這里落地生根,帶來沉甸甸的早期收獲。

從天山山麓到里海之濱,從帕米爾高原到哈薩克草原,隨著“一帶一路”合作的推進(jìn),現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)不斷延伸,產(chǎn)能合作蓬勃興起,人文交流日益密切。中亞這片古老而充滿希冀的土地又重現(xiàn)生機(jī)和活力。

互聯(lián)互通:“歐亞大通道”正在復(fù)興

如果把歐亞大陸看作一座大島,中亞五國就固守在島嶼的心臟地帶。這些遠(yuǎn)離出海口的內(nèi)陸國家,對走向海洋的渴望悠久而深沉。

2014年5月,在習(xí)近平主席提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想僅半年多之后,中哈物流基地在中國東部沿海城市連云港啟動運(yùn)營。這是哈薩克斯坦乃至整個中亞第一次正式獲得通向太平洋的出?？?。2015年2月,連接連云港和阿拉木圖的首班中亞貨運(yùn)班列從中哈物流基地駛出。自此,中日韓的手機(jī)、電腦和哈薩克斯坦的小麥、鉀肥等商品“你來我往”。

如果說中哈物流基地是連接中亞和東亞的一個樞紐,萬里之外的霍爾果斯-東大門經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港則將東亞和歐洲經(jīng)濟(jì)圈連接起來。霍爾果斯—東大門經(jīng)濟(jì)特區(qū)管理公司第一副總裁貝爾瑪奇告訴記者,通過這一陸港,來自中國沿海地區(qū)的貨物可以在15天內(nèi)運(yùn)抵西歐。

借助霍爾果斯-東大門經(jīng)濟(jì)特區(qū)陸港,哈薩克斯坦的過境運(yùn)輸潛力得以釋放。目前,中歐班列大部分路線都過境哈薩克斯坦,哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫夢想的“歐亞大通道”顯露雛形,哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想鏗然對接。

古代陸上絲綢之路的衰落緣于戰(zhàn)亂頻仍、道路艱險以及海運(yùn)興起。如今,鐵路和公路已進(jìn)入高速時代,“天塹變通途”不再是遙遠(yuǎn)的愿景。跟海運(yùn)、空運(yùn)相比,快捷便宜的陸路運(yùn)輸擁有獨(dú)特優(yōu)勢,中亞內(nèi)陸國家的短板可轉(zhuǎn)化為聯(lián)通四方的“十字路口”樞紐優(yōu)勢。

然而,中亞地區(qū)多崇山峻嶺和荒漠沼澤,基礎(chǔ)設(shè)施相對陳舊。發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,是中亞國家急需解決的普遍問題。中國同中亞國家建交以來,特別是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想提出以來,中國與中亞國家的基礎(chǔ)設(shè)施合作加快了步伐,一條條公路鐵路、一座座隧道橋梁改善了交通,也改變著當(dāng)?shù)厝说拿\(yùn)。

“感謝中國人為我們修了一條好路!我周末開車去伊塞克湖州看望父母比以前快多了,再也不用受長途顛簸之苦,”在吉爾吉斯斯坦首都比什凱克工作的阿扎馬特著實享受到了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的好處。

在“高山之國”塔吉克斯坦,大山深處的人們收到了“來自中國朋友的最好禮物”。中國承建的數(shù)條公路打通南北、貫穿東西,建在海拔3000米以上的沙赫里斯坦隧道和喬爾馬克扎克隧道令總統(tǒng)拉赫蒙贊不絕口。

“沙赫里斯坦隧道修成之前,開車要翻過很多大山,山上經(jīng)常有大石塊掉落,一不小心車就會掉下山崖?，F(xiàn)在家人再也不用擔(dān)心我開車了,”一名叫納茲姆的塔吉克斯坦貨車司機(jī)說。

2000多年前的張騫,在西域跋山涉水,經(jīng)年累月才回到祖國。如今,中塔公路正在加緊建設(shè),一旦全線貫通,從杜尚別經(jīng)帕米爾高原進(jìn)入新疆卡拉蘇用時將不到一天。

在塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙見證下,由中方參建的塔吉克斯坦瓦亞鐵路8月24日在3000多名當(dāng)?shù)厝罕姷臍g呼聲中建成通車。記者在現(xiàn)場了解到,這條鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)框架內(nèi)首個開工并建成的鐵路項目,連接塔國中段與南段鐵路,讓這個國家首次實現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通。

就在6個月前,在毗鄰的烏茲別克斯坦,安帕鐵路的咽喉、全長達(dá)19.2公里的“中亞第一長隧”卡姆奇克隧道順利貫通。安帕鐵路建成后,不僅結(jié)束了烏茲別克斯坦境內(nèi)運(yùn)輸不得不繞道他國的窘境,也將給古老的費(fèi)爾干納盆地帶來發(fā)展機(jī)遇,推動烏茲別克斯坦成為連接中國、中亞和歐洲的堅固橋梁。

英國《金融時報》說,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)正在掀起中亞陸運(yùn)大潮。中亞正走向內(nèi)外聯(lián)通,陸上絲綢之路也將恢復(fù)昔日榮光。

產(chǎn)能合作:地區(qū)經(jīng)濟(jì)漸入佳境

中亞五國處于歐亞大陸發(fā)展的“洼地”。獨(dú)立25年來,以資源出口為支柱的單一經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式逐漸陷入困境,各國急需實現(xiàn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化,提升本土工業(yè)制造能力。

2014年底,一份產(chǎn)能合作大單在中哈兩國總理早餐會上誕生,中哈產(chǎn)能合作成為中國在海外產(chǎn)能合作的樣板。

這份金額高達(dá)幾百億美元的大單沒有像西方媒體所預(yù)測的那樣淪為“一份華而不實的文件”。到目前為止,中哈產(chǎn)能合作已有51個項目,已經(jīng)和即將啟動的項目有12個,包括汽車、輕軌、地鐵等。在阿斯塔納伊希姆河畔,中國駐哈大使館公使銜參贊任仕說,中哈發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)全面對接,對絲路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家“具有示范效應(yīng)”。

從杜尚別一路向南,記者沿全新的中塔公路行駛約120公里,來到群山環(huán)繞、棉桃朵朵的丹加拉盆地。中亞的燦爛陽光孕育了萬畝棉田,但至今沒有一個中亞國家進(jìn)入世界成衣供應(yīng)鏈。這個尷尬的現(xiàn)實正在中塔兩國的協(xié)作下被扭轉(zhuǎn)。

目前,來自中國新疆的中泰集團(tuán)已在塔吉克斯坦投資建立了一家紡織品公司。不久的將來,原產(chǎn)于塔吉克斯坦的高品質(zhì)成衣有望出現(xiàn)在國際一線市場。

中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能與中亞國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程步步合拍,新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生。中國的水泥、鋼鐵、玻璃、紡織、建材等產(chǎn)業(yè),受到中亞國家青睞。

在烏茲別克斯坦錫爾河州,鵬盛工業(yè)園內(nèi)的智能手機(jī)、瓷磚、皮鞋等生產(chǎn)車間呈現(xiàn)出一片忙碌的景象。這個由中方投資設(shè)立的工業(yè)園為當(dāng)?shù)靥峁┝?000多個就業(yè)崗位,年工業(yè)產(chǎn)值接近1億美元。

中國企業(yè)帶來的不僅是就業(yè)崗位和稅收,也為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批技術(shù)工人,這對中亞來說是一筆無形的財富。

“感謝我的中國師傅!”這是眾多塔吉克斯坦工人的肺腑之言。塔吉克斯坦常年有數(shù)百萬人在俄羅斯打工,由于俄羅斯經(jīng)濟(jì)不景氣,很多人開始回到家鄉(xiāng)尋找工作機(jī)會,中國公司成為他們最好的選擇。

祖羅夫在俄羅斯學(xué)過手工焊接,回家鄉(xiāng)后參與建設(shè)中國特變電工杜尚別2號火電廠二期項目。跟著中國師傅,他很快學(xué)會了氬弧焊技術(shù),以前直徑200毫米左右的管子要焊2個小時,現(xiàn)在只需要40分鐘就可以焊完。

一批有技術(shù)、肯吃苦的中亞“洋徒弟”正在為“智力絲綢之路”積淀力量,一條“綠色絲綢之路”展現(xiàn)出更加美好的未來。

塔吉克斯坦傳統(tǒng)的棉花種植方式需要消耗大量土地和人力資源。中國公司修復(fù)了當(dāng)?shù)卦鈨?nèi)戰(zhàn)毀壞的水利灌溉系統(tǒng),引入了精準(zhǔn)播種和噴滴灌技術(shù),使棉花產(chǎn)量翻了一倍。

“看到我們的棉花變成了‘棉花樹’,每棵上面能結(jié)80到100多個棉桃,當(dāng)?shù)孛揶r(nóng)都非常驚訝,開始紛紛采用中方的種植技術(shù)和設(shè)備,這樣既節(jié)約了土地資源,又提高了生產(chǎn)效率,”中泰(丹加拉)新絲路紡織產(chǎn)業(yè)有限公司董事長肖瑞新告訴新華社記者。

在中亞,棉花被譽(yù)為“白金”,而天然氣則被譽(yù)為“藍(lán)金”。中國-中亞天然氣管道A、B、C三線自投產(chǎn)以來,累計輸送天然氣1400多億標(biāo)方,氣源主要來自土庫曼斯坦。

民心相通:“命運(yùn)共同體”深入人心

馳命走驛,不絕于時月;商胡販客,日款于塞下。千百年來,穿梭在古絲綢之路上的使者、商人,留下了一串串文明交流佳話,成為中國和中亞人民心中共同的美好回憶,奠定了中國與中亞人文交流的情感基礎(chǔ)。

絲綢之路興起后,盛唐上流社會的年輕人曾以學(xué)習(xí)西域語言為時尚。而如今,漢語熱正在中亞興起。哈薩克斯坦副總理納扎爾巴耶娃表示,中國不僅是哈薩克斯坦可靠的伙伴和友好鄰國,也是其最大的外資來源國。哈薩克斯坦人有必要學(xué)些漢語,這對他們將來就業(yè)將有所幫助。

中亞與中國有3000多公里的邊界。上海合作組織成立后,中亞和中國加快了合作交流的步伐。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想一經(jīng)提出便得到中亞各國政府支持,隨之成為各國官員、學(xué)者和普通百姓津津樂道的話題。哈薩克斯坦總理馬西莫夫在博鰲亞洲論壇用中文表達(dá)對絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的支持。今年哈總統(tǒng)戰(zhàn)略研究所舉行的第14屆中亞安全年會選擇絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶作為研討主題。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)啟動以來,中亞人民對中國的好感與日俱增。哈薩克斯坦中國問題專家伊濟(jì)莫夫指出,哈薩克斯坦民眾對中國的正面認(rèn)識越來越多。

在中亞,讓當(dāng)?shù)孛癖姼心钪袊?可能是一條路、一座橋,也可能是一套凈水設(shè)備、一所學(xué)校;讓當(dāng)?shù)孛癖姁凵现袊?可能是一部電影、一場演出,也可能是一次針灸、一趟旅行。

吉爾吉斯斯坦男孩阿扎馬特高中時曾到中國上海旅游,回國后努力學(xué)習(xí)漢語,考上了上海政法學(xué)院,實現(xiàn)了夢想?，F(xiàn)在他最大的愿望是成為一名經(jīng)濟(jì)學(xué)家,“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶可以幫我實現(xiàn)這個夢想”。

吉爾吉斯斯坦女孩瑪麗卡最大的夢想是去中國學(xué)習(xí)中醫(yī)。她的爺爺曾因病雙腿不能動彈,四處求醫(yī)無果。來自中國甘肅中醫(yī)藥大學(xué)醫(yī)院的醫(yī)生用針灸療法讓老人重新站立走路。這讓瑪麗卡對中醫(yī)產(chǎn)生了濃厚興趣。

民心相通代表彼此了解和欣賞。三年前,習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)首次提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)想。如今,這所大學(xué)著手成立中國研究中心,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶成為該校研究的重點(diǎn)。

民心相通也意味著文明互鑒。在思想文化的交流碰撞中,一個更加開放務(wù)實的中亞在向我們走來。為方便中國游客,哈薩克斯坦7月針對中國游客推出團(tuán)體簽證,標(biāo)志著中國和中亞旅游合作取得突破。2017年,哈薩克斯坦將舉辦“中國旅游年”活動,這將是中亞地區(qū)首次舉辦此類活動。

中亞國家都有絲路情結(jié),促進(jìn)民心相通,需要傳播“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神。以絲路精神為燈塔,中國和中亞五國正攜手構(gòu)建休戚與共的命運(yùn)共同體。(參與記者:陳瑤)