新華社信息北京10月8日電 (記者劉穎、馮武勇)從長安古都到歐洲大陸,從泉州港口跨越汪洋大海,東西方文明曾在陸上絲綢之路和海上絲綢之路交融激蕩。如今,被賦予嶄新意義的“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”正煥發(fā)最蓬勃的生機。

“一帶一路”重大倡議提出三年來,從無到有,由點及面,“一帶一路”合作藍圖正在一步步展開,一筆筆繪就,為世界提供了一份充滿中國智慧、共享繁榮的發(fā)展方案,也為全球經(jīng)濟復(fù)蘇與長遠發(fā)展注入新的動力。

條條“走廊”通發(fā)展

10月的蒙古國首都烏蘭巴托郊外,最低溫度已經(jīng)在零攝氏度以下,對于在此施工的工人來說,這是一年中最后的寶貴工期。

正在施工的是蒙古國首條高速公路——烏蘭巴托至賀西格新國際機場高速公路,是“一帶一路”建設(shè)在蒙實施的標志性工程。今年5月,時任蒙古國總理賽汗比勒格出席工程開工儀式時曾表示,這條高速公路建成后將揭開蒙古國交通發(fā)展新篇章。

作為內(nèi)陸國家,蒙古國與中俄比鄰而居,地理位置決定其與中俄發(fā)展經(jīng)貿(mào)關(guān)系的便利性。蒙古國此前提出了“草原之路”倡議,包括連接中俄的高速公路、電氣化鐵路等,這正好與中蒙俄經(jīng)濟走廊建設(shè)不謀而合。

中蒙俄經(jīng)濟走廊是推進“一帶一路”建設(shè)的六大國際經(jīng)濟合作走廊之一。就在上月,中國公布了《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》,標志著“一帶一路”框架下的第一個多邊合作規(guī)劃綱要正式啟動實施。

中方加快“一帶一路”倡議與“草原之路”倡議等的戰(zhàn)略對接,將進一步促進中蒙俄經(jīng)貿(mào)利益互惠、人文交往融通和人民相知相親,推動中蒙全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展取得更多成果。對此,蒙古國政府總理額爾登巴特10月2日表示,蒙方愿積極參與習(xí)近平主席提出的“一帶一路”、周邊國家互聯(lián)互通、全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等合作倡議。希望雙方不斷拓展和充實合作領(lǐng)域和內(nèi)涵,為蒙中全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展注入新動力。

“要致富,先修路”,這條中國發(fā)展經(jīng)驗,巴基斯坦人同樣感同身受。多年來,由于資金缺乏、設(shè)備落后,巴基斯坦的很多路修修停停,成了斷頭路。如今,在中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)推動下,巴基斯坦基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迎來飛躍。

正如巴基斯坦總理謝里夫所強調(diào)的,中巴經(jīng)濟走廊將惠及整個地區(qū),為中國、中亞、南亞、中東30億人帶來福祉。

與此同時,新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊等的建設(shè)也在穩(wěn)步向前推進。這些以沿線中心城市為支撐、以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺的經(jīng)濟走廊,就像一條條巨龍,蜿蜒在“絲綢之路經(jīng)濟帶”的廣袤土地上,積蓄力量,等待騰飛。

點點“明珠”生共贏

位于地中海之濱的比雷埃夫斯港(簡稱比港)是希臘最大的港口,也是“21世紀海上絲綢之路”建設(shè)中的一顆明珠。

當(dāng)?shù)貢r間8月10日上午,隨著雅典股票交易所一陣清脆的鈴聲,中希兩國完成了比港67%股權(quán)的交割,中遠海運正式成為比港港務(wù)局的大股東。

比港地理位置優(yōu)越,既是海上絲路進入歐洲后的大港,也可以通過中歐陸海快線與“絲綢之路經(jīng)濟帶”連接起來。今年是中希兩國建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系十周年。在“一帶一路”繪制的藍圖中,比港項目建設(shè)正在成為兩國戰(zhàn)略合作的典范,并將進一步推動中希在基建、貿(mào)易、海運、旅游等各領(lǐng)域的互利合作。

3年前的金秋10月發(fā)出了共建“21世紀海上絲綢之路”的倡議。如今,海上絲路建設(shè)亮點紛呈。

放眼海上絲路沿線,由中方合作建設(shè)的中泰鐵路項目奠基儀式已于去年底舉行;在印度尼西亞,中國青山集團投資的不銹鋼產(chǎn)業(yè)鏈項目一期已成功投產(chǎn),二、三期項目正在投資建設(shè),印度尼西亞不產(chǎn)不銹鋼的歷史從此翻頁。在老撾,中國水電建設(shè)集團開發(fā)的老撾南歐江梯級電站項目已實現(xiàn)首臺機組發(fā)電,是老撾國家能源戰(zhàn)略關(guān)鍵項目……

9月11日至14日,以“共建21世紀海上絲綢之路,共筑更緊密的中國-東盟命運共同體”為主題的第13屆中國-東盟博覽會吸引了來自東盟10國以及“一帶一路”沿線國家等29個國家的2600多家企業(yè)參展,盛況空前。

“共建‘21世紀海上絲綢之路’,共筑更為緊密的中國-東盟命運共同體,將成為促進中國與東盟更為緊密的合作,同甘共苦,走向共同繁榮的重要因素,”率團出席博覽會的老撾副總理宋賽說。

文明互鑒書新篇

當(dāng)?shù)貢r間10月3日,一場中華文明與歐洲文明的對話會,在歐洲文明發(fā)源地希臘雅典舉行。同一天,雅典中國文化中心揭牌,中國故宮博物院向希臘國家考古博物館150周年慶典借展文物揭幕。

2000多年前,貫通亞歐的古絲綢之路架起了一座東西方友好往來、文明交流的重要橋梁。歷史表明,世界各民族文化互鑒共進是人類文明的基本特征,也是人類文明發(fā)展的重要動力。當(dāng)今世界面臨諸多共同挑戰(zhàn),如何處理不同文明間的關(guān)系、促進文明互鑒共進,更為緊迫地擺在人們面前。

10月4日,希臘總理齊普拉斯在會見中國客人時表示,希臘與中國的發(fā)展戰(zhàn)略高度契合,具有很大合作潛力,希望雙方抓住機遇,著力推進并取得務(wù)實成果,為希中、歐中友好和世界的繁榮發(fā)展作出更多貢獻。

在新的時代,東西方文明的交流和互鑒,在“一帶一路”倡議框架中得到傳承和發(fā)揚。文明對話會、海外中國文化中心、絲綢之路國際文化博覽會等,以“一帶一路”為主題的國際藝術(shù)節(jié)、博覽會、國際論壇等人文交流如火如荼;“一帶一路”文化遺產(chǎn)保護、考古研究合作、博物館交流等,國際文化合作日益密切。

正如參加首屆絲綢之路(敦煌)國際文博會的英國牛津大學(xué)教授希瑟所指,文化交流交融和合作發(fā)展對世界各國都非常重要,“文化交流給我們提供了一個相互了解、增進友誼的平臺和機會”。

“大道之行”時所趨

當(dāng)今世界,隨著時代發(fā)展,現(xiàn)行全球治理體系不適應(yīng)的地方越來越多,國際社會對變革全球治理體系的呼聲越來越高。“一帶一路”倡議的提出和實施恰逢其時,日益成為完善全球治理的新平臺。三年來的實踐充分表明,共建“一帶一路”,有利于促進沿線各國經(jīng)濟繁榮與區(qū)域經(jīng)濟合作,有利于加強不同文明交流互鑒、促進世界和平發(fā)展。

“對中國來說,‘一帶一路’與其說是‘路’,不如說是中國最重要的哲學(xué)范疇——‘道’,包含行動、力量展示、創(chuàng)舉和社會秩序等多重含義,”俄羅斯《導(dǎo)報》刊文指出,“一帶一路”構(gòu)想展現(xiàn)了中國對全球治理新理念的思考。

10月5日,位于匈牙利首都布達佩斯的羅蘭大學(xué)“一帶一路”研究中心正式舉行揭牌儀式,這是在中國以外設(shè)立的專門研究“一帶一路”的研究機構(gòu)。匈牙利總統(tǒng)阿戴爾6日指出,匈中友好有深厚的歷史基礎(chǔ),并面臨“一帶一路”建設(shè)等現(xiàn)實機遇。

9月下旬,2016“一帶一路”國際研討會在古絲路起點西安舉行。與會專家們指出,“一帶一路”倡議建立在人類命運共同體的基礎(chǔ)上,其提倡的發(fā)展是一種包容性發(fā)展,堪稱全球治理的典范之作。

捷克前總理伊日·帕魯貝克指出,無論是國際貨幣基金組織的份額改革,還是設(shè)立金磚國家新開發(fā)銀行,抑或是成立亞投行,中國正以清晰的思路協(xié)助全球治理的改進。

“一帶一路”在解決中國發(fā)展問題的同時,也在解決世界發(fā)展問題。尼日利亞中國問題研究中心主任查爾斯·奧努奈柱說:“‘一帶一路’將改造世界經(jīng)濟秩序,是中國做出的巨大努力。沿線地區(qū)包括很多發(fā)展中國家,任何國家的發(fā)展都離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資金和市場,中國正在貢獻自己的解決方案。”(參與記者:鄭闖、陳占杰、劉詠秋、季偉、張琪、汪曉東、肖偉光、于洋、馮國、劉暢、何偉)