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據(jù)一家國有研究機構(gòu)稱，韓國將需要更多核電站來完全放棄煤炭并實現(xiàn)其氣候目標(biāo)

韓國政府近日公布了放松加氫站安全的規(guī)定，目標(biāo)是到2030年將韓國的加氫站數(shù)量從192座增加至458座

據(jù)悉，截至2023年，韓國已安裝了1,036MW的燃料電池。此外，美國和日本分別安裝了550.6MW和336MW。

韓國蔚山科學(xué)技術(shù)院科學(xué)家借助新配體交換技術(shù)，合成出基于有機陽離子的鈣鈦礦量子點(PQD)，開發(fā)出迄今能效最高的量子點太陽能電池。這種新型太陽能電池即使儲能兩年多，效率仍不變，表現(xiàn)出非凡的穩(wěn)定性。相關(guān)論文發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部21日表示，次日起將啟動“2024年碳中和先導(dǎo)工廠構(gòu)建支援項目”

SK天然氣和SK D&D 17日表示，已與美國新再生能源企業(yè)APEX Clean Energy成立合資法人“SA Grid Solution”,并簽訂了儲能系統(tǒng)（ESS）投資協(xié)議，正式進(jìn)軍快速增長的美國ESS市場

韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)18日向美國政府提交意見書，稱立即將“受關(guān)注的外國實體”(FEOC)制造或組裝的電池組件排除在電動汽車電池供應(yīng)鏈的做法“不現(xiàn)實”

智利外國投資促進(jìn)局(InvestChile)發(fā)布消息稱，近期該機構(gòu)與多家韓國公司舉行會議，研究在智利投資建設(shè)電池廠相關(guān)事宜

中國和沙特阿拉伯作為“后來者”，在短短一兩年內(nèi)以驚人速度進(jìn)入該領(lǐng)域。如果韓國繼續(xù)保持這樣的發(fā)展趨勢，即將失去技術(shù)領(lǐng)先地位

行業(yè)知情人士稱，SK On最近簽署了一份協(xié)議，為現(xiàn)代汽車的第二代電動汽車平臺提供電池，成為現(xiàn)代汽車第二代電動汽車平臺項目的首個合作伙伴，價值約萬億韓元

草案中納入新建4臺以上核電機組的提議。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部(MOTIE)計劃最早在2024年2月發(fā)布該草案，并在2024年上半年敲定正式版本

韓國LS電纜15日表示，正積極推進(jìn)在美設(shè)立海底電纜工廠。目前，LS電纜已在美國擁有2萬噸規(guī)模的電力電纜工廠，并于近十年內(nèi)接連承擔(dān)美國國內(nèi)海底電纜供應(yīng)訂單

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部14日表示，今年將投入1188億韓元重點扶持能源技術(shù)開發(fā)項目，包括核能、可再生能源、氫能等新一代技術(shù)，能源供給效率化及供應(yīng)鏈穩(wěn)定，人才培養(yǎng)等

中國政府批準(zhǔn)韓國主要電池行業(yè)廠商的球形石墨材料、石墨負(fù)極材料成品出口申請

韓華Solution QCELL當(dāng)?shù)貢r間8日與微軟簽訂了12GW規(guī)模的太陽能板供應(yīng)合同