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韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部(MOTIE)已啟動(dòng) 2.8 吉瓦風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電容量的招標(biāo)，其中 1.5 吉瓦將通過海上風(fēng)電進(jìn)行發(fā)電。10月25日，韓國(guó)能源署可再生能源中心發(fā)布招標(biāo)邀請(qǐng)，尋求授予1吉瓦固定底部海上風(fēng)電項(xiàng)目和500兆瓦浮動(dòng)風(fēng)電項(xiàng)目。根據(jù)交通部 10 月 25 日發(fā)布的新聞稿，海上風(fēng)電項(xiàng)目(包括浮動(dòng)風(fēng)電)的價(jià)格上限為 176,565 韓元/兆瓦時(shí)(約 118 歐元/兆瓦時(shí))。貿(mào)易和工業(yè)部表示，此次招標(biāo)是根據(jù)《海上風(fēng)電競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)路線圖》啟動(dòng)的，該路線圖將改進(jìn)...

哈薩克斯坦能源部長(zhǎng)阿爾馬薩達(dá)姆·薩特卡利耶夫最近于 10 月 22 日至 25 日訪問了韓國(guó)，會(huì)見了多家韓國(guó)能源公司的代表，討論了他們參與哈薩克斯坦核電站建設(shè)的潛在可能性。

韓國(guó)電池公司 LG Energy Solution (LGES) 周一公布季度利潤(rùn)下降 39%，但由于一些歐洲和北美汽車制造商的需求增加，業(yè)績(jī)好于分析師的擔(dān)憂。該公司為特斯拉、通用汽車和現(xiàn)代汽車提供產(chǎn)品，報(bào)告稱其第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 4480 億韓元(3.2284 億美元)，與早先的預(yù)測(cè)一致。受電動(dòng)汽車需求低迷的影響，該公司的盈利結(jié)果較上年同期的 7,310 億韓元有所下降，但超過了 LSEG SmartEstimate 預(yù)測(cè)的 3,740 億韓元的平均水平，該預(yù)測(cè)更側(cè)重于預(yù)測(cè)更為準(zhǔn)確的分...

LG Energy Solution(LGES)與福特簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。福特與這家韓國(guó)電池供應(yīng)商之間的協(xié)議的一部分包括將 LGES 為 Mustang Mach-E 生產(chǎn)的電池從歐洲轉(zhuǎn)移到美國(guó)。LGES 與福特的合同預(yù)計(jì)將幫助這家韓國(guó)電池供應(yīng)商擴(kuò)大其在歐盟的生產(chǎn)能力。同時(shí)，這些供應(yīng)協(xié)議預(yù)計(jì)將幫助福特滿足歐洲、英國(guó)和美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車更嚴(yán)格的電池采購(gòu)要求。根據(jù)協(xié)議，LG Energy Solution預(yù)計(jì)將向福特供應(yīng) 109 GWh 電池，用于其電動(dòng)商用貨車。合同將于 2026 年開始，持續(xù)...

一組研究人員顯著提高了錫鋅礦(CZTSSe)薄膜太陽(yáng)能電池的性能。他們開發(fā)了一種在太陽(yáng)能電池中摻雜銀(Ag)的新方法，以抑制阻礙電池性能的缺陷并促進(jìn)晶體生長(zhǎng)，從而大幅提高效率并為商業(yè)化鋪平了道路。這項(xiàng)研究發(fā)表在《能源與環(huán)境科學(xué)》雜志上。CZTSSe 太陽(yáng)能電池由銅 (Cu)、鋅 (Zn)、錫 (Sn)、硫 (S) 和硒 (Se) 組成，作為一種資源豐富、成本低廉且環(huán)保的太陽(yáng)能電池技術(shù)而備受關(guān)注。特別是，它們具有適合大規(guī)模生產(chǎn)和價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，因...

由大連理工大學(xué)機(jī)器人與機(jī)電一體化工程系 Bonghoon Kim 教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種3D 智能能源設(shè)備，該設(shè)備具有可逆加熱和冷卻功能。他們的設(shè)備因其卓越性和實(shí)用性而獲得認(rèn)可，并被選為國(guó)際期刊《先進(jìn)材料》的封面文章。該團(tuán)隊(duì)與韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院機(jī)械工程系的 Bongjae Lee 教授以及韓國(guó)大學(xué)材料科學(xué)與工程系的 Heon Lee 教授進(jìn)行了合作。供暖和制冷約占全球能源消耗的 50%，對(duì)全球變暖和空氣污染等環(huán)境問題貢獻(xiàn)巨大。因此，利用太陽(yáng)和...

韓國(guó)政府近日啟動(dòng)了總?cè)萘繛?.8吉瓦的海上風(fēng)電招標(biāo)項(xiàng)目，其中包括1吉瓦的固定式海上風(fēng)電、500兆瓦的浮動(dòng)式海上風(fēng)電和300兆瓦的陸上風(fēng)電。政府已將提交報(bào)價(jià)的截止日期定為2024年11月22日。此次招標(biāo)項(xiàng)目中，固定式海上風(fēng)電和浮動(dòng)式海上風(fēng)電的容量分別為1吉瓦和500兆瓦。政府為這些項(xiàng)目設(shè)定了預(yù)定最高價(jià)格，為每兆瓦時(shí)176,565韓元(約合117.3歐元)。業(yè)內(nèi)人士指出，浮動(dòng)風(fēng)電項(xiàng)目也適用最高電價(jià)，但如無法滿足，可在截止日期后重新評(píng)估。該舉措是在商...

在慶尚南道小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)國(guó)際會(huì)議上，慶尚南道省長(zhǎng)樸完洙與TerraPower和Seaborg兩家公司簽署了合作協(xié)議，旨在共同設(shè)計(jì)、生產(chǎn)下一代核電站，并在該地區(qū)開展核電技術(shù)的研發(fā)工作。樸完洙知事在會(huì)議開幕致辭中表示，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等尖端產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球電力需求不斷增加，穩(wěn)定、可持續(xù)的零碳能源——小型模塊化反應(yīng)堆(SMR)正受到全世界的廣泛關(guān)注。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)，慶尚南道于去年6月制定了核電綜合發(fā)展計(jì)劃，并宣布將在2032年前投...

韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院 (KAIST) 的研究人員開發(fā)出了一種新型制氫系統(tǒng)，該系統(tǒng)將克服當(dāng)前綠色制氫的局限性。預(yù)計(jì)通過利用水溶性電解質(zhì)的水分解系統(tǒng)并阻止火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，將能夠穩(wěn)定地生產(chǎn)氫氣。材料科學(xué)與工程系姜鄭久教授的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種基于高性能鋅空氣電池的自供電制氫系統(tǒng)。該研究成果發(fā)表在《先進(jìn)科學(xué)》雜志上。氫氣(H 2)是高附加值材料合成的原料，作為能量密度(142 MJ/kg)比現(xiàn)有化石燃料(汽油、柴油等)高出三倍的清潔燃料而備受關(guān)注。但...

韓國(guó)副總理崔相默10月17日與海洋水產(chǎn)部長(zhǎng)官和產(chǎn)業(yè)通商資源第一副部長(zhǎng)一同視察了浦項(xiàng)制鐵浦項(xiàng)制鋼廠，商討促進(jìn)投資的措施，并參觀了擬建的氫能煉鋼廠基地和第二煉鋼廠的運(yùn)營(yíng)情況。迄今為止，政府已通過兩輪投資促進(jìn)措施(2023 年 11 月和 2024 年 3 月)支持快速實(shí)施總額達(dá) 93 萬(wàn)億韓元(680 億美元)的投資項(xiàng)目。特別是，對(duì)于浦項(xiàng)制鐵浦項(xiàng)鋼鐵公司 20 萬(wàn)億韓元(146 億美元)的氫能煉鋼項(xiàng)目，政府已將行政程序縮短了共計(jì) 11 個(gè)月，包括免除海上交通安...

韓國(guó)電池制造商LG Energy Solution(LGES)與跨國(guó)汽車制造商Stellantis的合資企業(yè)NextStar Energy開始在加拿大生產(chǎn)電池模塊。兩家公司于2022年初宣布計(jì)劃在加拿大安大略省建造電動(dòng)汽車電池廠。NextStar Energy工廠年產(chǎn)能將達(dá)到49.5千兆瓦時(shí)，足夠?yàn)?5萬(wàn)輛汽車提供一年的電力。工廠預(yù)計(jì)明年竣工，屆時(shí)將開始電池單元生產(chǎn)。LGES目前運(yùn)營(yíng)七家電池單元工廠，分別位于韓國(guó)、波蘭、中國(guó)、印度尼西亞和美國(guó)。...

芬蘭技術(shù)集團(tuán)瓦錫蘭 (Wärtsilä) 旗下的瓦錫蘭氣體解決方案公司 (Wärtsilä Gas Solutions) 將為韓國(guó)造船巨頭韓華海洋 (Hanwha Ocean) 為希臘船東 Naftomar 建造的四艘新型 93,000 立方米容量的超大型氨運(yùn)輸船 (VLAC) 提供貨物處理系統(tǒng)。該設(shè)備計(jì)劃于 2025 年第一季度開始交付至船廠。

韓國(guó)財(cái)政部周三表示，韓國(guó)已決定將石油產(chǎn)品補(bǔ)貼措施延長(zhǎng)兩個(gè)月至 12 月底，但降低減稅幅度。商務(wù)部表示，自11月起，汽油減稅稅率由20%調(diào)整為15%，柴油和液化石油氣丁烷減稅稅率由30%調(diào)整為23%。韓國(guó)于 2021 年 11 月開始提供石油稅減免，以幫助人們應(yīng)對(duì)高昂的生活成本。這些減免原本是暫時(shí)的，但已多次延長(zhǎng)，并進(jìn)行了修改。...

美國(guó)船級(jí)社(ABS)近日宣布，已完成對(duì)韓國(guó)造船商韓華海洋設(shè)計(jì)的氨燃料燃?xì)廨啓C(jī)液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船上氨擴(kuò)散的安全評(píng)估。此次評(píng)估旨在確保該船型在采用氨作為燃料時(shí)的安全性和可靠性。ABS與韓華海洋合作，利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)模擬技術(shù)，模擬了機(jī)艙、管道和甲板加油站等不同位置意外泄漏氨氣的情景。分析結(jié)果顯示，該系統(tǒng)符合ABS關(guān)于累積氨氣毒性和風(fēng)險(xiǎn)的適用規(guī)則。此外，模擬結(jié)果還為韓華海洋提供了改進(jìn)建議，包括優(yōu)化通風(fēng)裝置、調(diào)整通風(fēng)桅桿位置...

韓國(guó)HD現(xiàn)代重工在其蔚山總部發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中心成功完成了HiMSEN氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)：H22CDF-LA)的型式認(rèn)可試驗(yàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上首款采用高壓直噴式的氨雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著HD現(xiàn)代重工在環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。此次試驗(yàn)得到了包括美國(guó)船級(jí)社(ABS)、挪威船級(jí)社(DNV)、英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)、法國(guó)必維船級(jí)社(BV)、意大利船級(jí)社(RINA)、日本船級(jí)社(NK)和韓國(guó)船級(jí)社(KR)在內(nèi)的七家國(guó)際船級(jí)社代表的見證。隨著HiMSEN氨發(fā)動(dòng)機(jī)型式認(rèn)可...