在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)之前,液化空氣集團(tuán)部署了一個(gè)加氫站,為官方的氫動(dòng)力車隊(duì)提供支持
海馬氫燃料電池汽車示范運(yùn)營啟動(dòng)儀式舉行,首批25臺(tái)氫燃料電池汽車投入市場運(yùn)營。這標(biāo)志著海馬汽車打造的海南自貿(mào)港零碳排放汽車生態(tài)體示范項(xiàng)目基本建成
首批30臺(tái)氫能重卡在滬渝高速潛江服務(wù)區(qū)交車,標(biāo)志著湖北高速首條氫能生態(tài)示范線正式投用
3月25日,中國氫能集團(tuán)股份有限公司、信然亞太控股(北京)有限公司分別與兵器北奔重型汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、三一重工集團(tuán)有限公司、徐州徐工新能源汽車有限公司、宇通商用車有限公司、長城商用車如果科技有限公司在中國國際會(huì)展中心完成1000輛氫能源重卡合作框架協(xié)議簽約。信然亞太控股(北京)有限公司兵器北奔重型汽車集團(tuán)有限公司中國氫能集團(tuán)股份有限公司東風(fēng)商用車有限公司中國氫能集團(tuán)股份有限公司三一重工集團(tuán)...
三一集團(tuán)旗下三一氫能新建設(shè)的綠電制氫加氫一體站開展了氫能源重卡的加氫測試
氫能交通作為氫能應(yīng)用場景推廣的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,其創(chuàng)新與實(shí)踐推動(dòng)著城市交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)向低碳化轉(zhuǎn)型,氫能源車以氫氣為燃料,通過燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛行駛,具有零排放、高效能、快速加注、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低,氫能源車正逐漸成為綠色出行的新選擇,許多城市對氫車推廣的支持逐漸從單純的補(bǔ)貼,開始拓展到切切實(shí)實(shí)的市場應(yīng)用中。2022年2月,天津市對通過海濱高速公路進(jìn)入天津港的車輛實(shí)行新能源車輛(電動(dòng)汽車和氫...
記者13日從中國航天科技集團(tuán)六院獲悉,由該院101所牽頭開展的重型車輛液氫儲(chǔ)供關(guān)鍵技術(shù)研究取得重要突破,項(xiàng)目歷時(shí)3年完成了車載液氫儲(chǔ)供系統(tǒng)7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
在山東濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)鵲華收費(fèi)站,隨著滴的一聲,國家電投氫能大巴魯A12801F順利駛出高速
國家能源局發(fā)布《關(guān)于公布能源綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例名單的通知》,由東方鍋爐建設(shè)申報(bào)的四川德陽東方電氣氫能全產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐從150余個(gè)案例中脫穎而出,成功入選國家能源綠色低碳轉(zhuǎn)型典型案例
山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會(huì)山東省科學(xué)技術(shù)廳來聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于對氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)的通知》
香港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務(wù),25日上午11時(shí)率先行駛城巴20號線,標(biāo)志著香港歷史上首次有氫能車輛在路面載客行駛
近日,交通運(yùn)輸部批復(fù)下發(fā)《關(guān)于國家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營示范等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》
日前,在保定氫能產(chǎn)業(yè)成果發(fā)布暨全國首個(gè)百臺(tái)級氫能環(huán)服項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上,長城控股集團(tuán)與華北電力大學(xué)簽署新能源與氫能戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域資源優(yōu)勢,共同探索校企合作新模式,培育適合新能源與氫能領(lǐng)域人才快速成長的育人新機(jī)制、新環(huán)境、新循環(huán),形成具有示范效應(yīng)的產(chǎn)教融合基地。華北電力大學(xué)黨委常委、副校長劉云鵬與長城控股集團(tuán)未勢能源科技有限公司董事長張?zhí)煊鸫黼p方簽約。
近日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)宣布,已成功完成國內(nèi)首個(gè)氫燃料電池整車極限火燒試驗(yàn)。
上一頁 1..
5 6 7 8 9 ...
61 下一頁
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng),燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期,被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。