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近年來，國家一直大力支持氫燃料電池汽車發(fā)展。進(jìn)入11月以來，中央及地方政府紛紛出臺文件，對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加大支持力度。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于即將進(jìn)入“產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”的前夕，即主要技術(shù)瓶頸“將通未通”，但成本尚未降到商用化水平。

在位于佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)的國內(nèi)首座油氫合建站——中石化佛山樟坑站，每天下午前來加油的氫燃料電池物流車絡(luò)繹不絕，工作人員熟練地為車輛加氫，大約五分鐘左右，一輛物流車就可以加滿離開。從場景應(yīng)用到整車企業(yè)、燃料電池電堆及動力模塊生產(chǎn)廠商到上游儲氫企業(yè)，一條相對完整的氫能產(chǎn)業(yè)在廣東已經(jīng)漸漸興起。

繼去年與中國石化等公司就氫能相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)開展合作后，日前世界上最大的工業(yè)氣體和醫(yī)療氣體以及相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商法國液化空氣再次加碼在華氫能業(yè)務(wù)布局。11月19日晚間，A股上市公司鴻達(dá)興業(yè)發(fā)布公告稱，公司與法液空正式簽署合作意向書，雙方將在氫氣液化領(lǐng)域展開合作。

優(yōu)質(zhì)動力煤曾是山西大同的核心“競爭力”，如今已不復(fù)昔日輝煌?！懊憾肌贝笸沦Y源觀，“氫”裝上陣謀新路，致力打造“氫都”。

在優(yōu)質(zhì)動力煤枯竭之后，“煤都”大同開始尋找新的產(chǎn)業(yè)突破口，“氫”裝上陣。在山西省大同市郊，新研氫能源科技有限公司的全自動生產(chǎn)線正在組裝氫燃料電池。這座占地165畝的氫燃料電池工廠今年4月份正式投產(chǎn)，可年產(chǎn)1萬臺套氫燃料電池堆。

美國能源部發(fā)布了《氫項目計劃》，為其氫研究、開發(fā)和示范(RD&D)活動提供戰(zhàn)略框架。該計劃加強了美國能源部致力于擴展美國氫應(yīng)用技術(shù)的承諾，促進(jìn)氫的生產(chǎn)、運輸、儲存和使用。能源部長丹?布勞耶萊特表示，氫具有整合美國能源資源的潛力，該計劃將解決研發(fā)和協(xié)作的問題并幫助確保氫成為美國未來能源的選擇。

11月17日上午，在齊盛國際賓館，博山區(qū)政府與愛德曼氫能源裝備有限公司舉行項目合作簽約儀式。淄博市委副書記、代理市長馬曉磊，淄博市委常委、副市長宋振波，中材高新材料股份有限公司董事長劉穎、總裁張偉儒，愛德曼氫能源裝備有限公司董事長徐黎明，淄博市政府秘書長宗志堅，博山區(qū)委書記劉忠遠(yuǎn)，博山區(qū)委副書記、區(qū)長路德芝，博山區(qū)委常委、副區(qū)長蘇凱以及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人出席了此次簽約儀式。

11月16日，中國東方電氣集團(tuán)有限公司與內(nèi)江市人民政府簽訂氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議。東方電氣集團(tuán)黨組書記、董事長鄒磊，黨組成員、副總經(jīng)理張繼烈，股份公司副總裁陳煥，內(nèi)江市委書記馬波，市政協(xié)主席康俊，市委副書記余先河，市委常委、市委秘書長李思明，副市長羅萬東、陳萬見等出席簽約儀式。

氫能被譽為21世紀(jì)的“終極能源”，具有高效、高壓、環(huán)保、體積小等特點，氫能轉(zhuǎn)化被視為新能源汽車終極解決方案，也是資本與技術(shù)趨之若鶩的領(lǐng)域。近年來，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃，各國已將發(fā)展氫能源汽車提升到國家戰(zhàn)略地位，并且目前我國已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，燃料電池也因其具有的高效能、低污染、能源安全等特點近年來得到了各國、各大公司以及各研究機構(gòu)的普遍重視，并在很多領(lǐng)域展示了廣闊的應(yīng)用前景。

近年來關(guān)于氫能的研究逐漸引起了世界各國的關(guān)注。氫能作為一種綠色的低碳能源，具有獨特的優(yōu)勢：首先，氫元素在地球上的儲量極其豐富，據(jù)估算，地球上的海水有1.3×1018t，其含氫量為1.51×1017;其次，氫能的能量密度高，其燃燒熱值遠(yuǎn)高于烴類和醇類，較高的能量密度還可用于儲能，氫能能量密度比鋰電池高，能夠解決可再生能源的儲能問題。

近日，河北張家口市橋東區(qū)政府與張家口市交投殼牌新能源有限公司就氫能一體化示范基地建設(shè)項目簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，該項目包括氫氣的生產(chǎn)、儲存、運輸、加注和應(yīng)用，這也是荷蘭殼牌在中國落地的第一個商業(yè)化的氫能項目。

11月10日上午，上海市嘉定區(qū)人民政府與大連市人民政府共同簽訂《申報國家首批燃料電池汽車示范(大連)城市群合作協(xié)議》。上海市嘉定區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長沈華棣，大連市副市長靳國衛(wèi)出席并簽字。

(一)加快整合省內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源，打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，重點突破氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化，建立自主可控、技術(shù)先進(jìn)的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。鼓勵省內(nèi)氫燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極等企業(yè)加強合作，加快開發(fā)具有自主技術(shù)的氫燃料電池高性能電堆，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動，支持氫燃料電池在商用車、應(yīng)急電源、儲能等領(lǐng)域的應(yīng)用，通過規(guī)模應(yīng)用降低電池電堆和系統(tǒng)制造成本。(省發(fā)展改革委牽頭)

盡管有幾個城市試圖分開申報，但其中大多數(shù)都沒有得到批準(zhǔn)，最終回到了城市群申報的方式。甚至在以前被廣泛報道是分開申請的上海，也有可能聯(lián)合聲明。此外，北京，天津和河北，上海(待定)，四川和重慶等省際城市群的案例也很多。

11月11日，上海捷氫科技有限公司與未勢能源科技有限公司(以下簡稱“未勢能源”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次雙方合作，不僅對國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，更將有效拉動相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展，加快我國氫能與燃料電池技術(shù)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。