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廣東深圳啟動(dòng)“超充之城”建設(shè)，超充站加速布局

全球現(xiàn)役裝載量最大的清潔能源汽車滾裝船首泊天津港

法國(guó)乃至歐盟將成為中國(guó)新能源企業(yè)投資熱土

以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024北京國(guó)際汽車展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉行

特斯拉通過(guò)國(guó)家汽車數(shù)據(jù)安全4項(xiàng)全部要求：車外人臉信息等匿名化處理、默認(rèn)不收集座艙數(shù)據(jù)、座艙數(shù)據(jù)車內(nèi)處理、處理個(gè)人信息顯著告知等

插電式電動(dòng)汽車的鋰離子電池故障率顯著下降。美國(guó)能源部車輛技術(shù)辦公室最近重點(diǎn)推薦了一份名為“新研究：電動(dòng)汽車電池使用壽命有多長(zhǎng)?”的研究報(bào)告

在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車行業(yè)異軍突起，迅速成為引領(lǐng)未來(lái)交通出行的新趨勢(shì)

從調(diào)查巡視情況看，今年以來(lái)深圳新能源汽車價(jià)格普遍下跌

天津市交通運(yùn)輸委起草《關(guān)于推進(jìn)天津市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干舉措(征求意見(jiàn)稿)》，現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)

佛得角計(jì)劃在6月前于全國(guó)各島設(shè)立40個(gè)電動(dòng)汽車公共充電站，分別為圣地亞哥島13個(gè)、圣文森特島10個(gè)、薩爾島8個(gè)、博阿維斯塔島3個(gè)、圣安唐島2個(gè)，圣尼古拉島、布拉瓦島、福戈島和馬尤島各 1 個(gè)

新能源乘用車滲透率首破50%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車

從重慶市綠色能源發(fā)展有限公司獲悉，近日，重慶首座智能超充示范站——帕克公源美業(yè)路超級(jí)充電站在重慶經(jīng)開(kāi)區(qū)正式投用

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬(wàn)輛和269.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4%和9.9%

盡管國(guó)際市場(chǎng)上的能源價(jià)格正在下降，但在意大利，電動(dòng)汽車充電費(fèi)用卻變得越來(lái)越貴

新能源車圈，續(xù)航焦慮補(bǔ)能焦慮話題一直占據(jù)著最高熱度，但除此之外還有一個(gè)隱性焦慮容易被忽視，那就是壽命焦慮。目前電池循環(huán)壽命遠(yuǎn)低于整車可行駛里程。有數(shù)據(jù)顯示，整車可行駛里程可達(dá)100萬(wàn)公里，但電池循環(huán)壽命里程只能達(dá)到24萬(wàn)公里，這也是導(dǎo)致新能源二手車殘值率不高的重要原因。隨著新能源汽車滲透率的提高，這一問(wèn)題趨勢(shì)會(huì)愈加顯現(xiàn)。電池質(zhì)保到期后，動(dòng)力電池續(xù)航里程大幅下降，用戶需花錢維修或更換電池，但成本高昂，就算置換新車，二手殘值率又...