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美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 周五表示，現(xiàn)代汽車今年第二次在美國召回 145,235 輛電動(dòng)汽車和其他電動(dòng)汽車，理由是擔(dān)心駕駛動(dòng)力下降。據(jù)路透社報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局今天上午宣布，此次召回將影響部分 IONIQ 5 和 IONIQ 6 電動(dòng)車，以及 2022-2025 款車型的某些豪華 Genesis 車型，包括 GV60、GV70 和 G80 電動(dòng)車型。一些報(bào)道稱起亞車型也在召回之列，但在撰寫本文時(shí)我們?nèi)栽诘却_認(rèn)。問題似乎源于這些車輛的集成充電控制單元...

匈牙利外交和貿(mào)易部長彼得·西亞爾托周五在伊斯坦布爾表示，歐盟對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的決定是一個(gè)錯(cuò)誤的決定，將損害歐洲經(jīng)濟(jì)。西亞爾托在伊斯坦布爾會(huì)議中心出席由土耳其能源與自然資源部贊助、安納多盧通訊社主辦的伊斯坦布爾能源論壇時(shí)對(duì)新華社表示，匈牙利對(duì)歐盟的決定表示遺憾，認(rèn)為該決定是反民主的，因?yàn)樵?7個(gè)歐盟成員國中，只有10個(gè)國家支持該決定。他說：我們贊成加強(qiáng)與中國的合作，特別是經(jīng)濟(jì)合作，并指出目前許多中國投資者活躍...

起亞推出了升級(jí)版 EV6，該車進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，包括更大的電池、NACS 充電端口、OTA 更新和 GT 車型的仿制變速桿。更棒的是，該車型現(xiàn)在將在起亞位于佐治亞州的工廠生產(chǎn)，從而更容易獲得美國稅收抵免。今天上午的洛杉磯車展上，起亞推出了其熱門 EV6 車型的一些重大更新。EV6 是起亞在 E-GMP 平臺(tái)上發(fā)布的首款車型，起亞與現(xiàn)代共享該平臺(tái)。E-GMP 汽車一直很受歡迎，起亞的 EV6 和現(xiàn)代的 Ioniq 5 在美國都賣得很好。特別是起亞 EV6 具有出色的快速充...

俄聯(lián)邦委員會(huì)國際事務(wù)委員會(huì)第一副主席，俄羅斯前駐華大使安德烈•杰尼索夫在第十屆莫斯科國際金融經(jīng)濟(jì)論壇上說，俄羅斯很快會(huì)成為主要的中國汽車銷售市場之一。他介紹說，2022年前西方汽車的品牌占俄羅斯汽車市場的69%，中國占8.5%，而現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，西方品牌占9%，中國品牌占57%。此外，2024年前9個(gè)月俄羅斯從中國運(yùn)進(jìn)近85萬輛汽車。杰尼索夫補(bǔ)充說：這不僅滿足了某些需求，而且也產(chǎn)生了一些問題。譬如，我們?nèi)匀恍枰伎枷蛳乱粋€(gè)階段過渡的...

阿維隆集團(tuán)(Avilon Group)新聞處向國際文傳電訊社表示，該集團(tuán)計(jì)劃將其控股實(shí)體遷至俄羅斯。阿維隆集團(tuán)旗下?lián)碛卸砹_斯最大的汽車經(jīng)銷商之一的業(yè)務(wù)以及其他多個(gè)行業(yè)的資產(chǎn)。其中包括塞浦路斯公司 Maxbond Ltd，該公司去年年底擁有 JSC Avilon Group 99.99% 的股份。企業(yè)家 Karen Avagumyan 持有剩余不到 0.01%(一股)的股份。該集團(tuán)擁有 IT 集成商 ITKit LLC 的 100% 股份、建筑工程技術(shù)客戶 Akstroy LLC 的 100% 股份、管理企

美國汽車創(chuàng)新聯(lián)盟(代表通用汽車等主要汽車制造商、豐田汽車公司以及大眾汽車)在11月12日向當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)出了一封未曾公開的信函。信中，汽車制造商們表達(dá)了他們對(duì)電動(dòng)汽車稅收抵免政策的支持，并敦促特朗普保留這一關(guān)鍵稅收抵免，同時(shí)采取措施加快自動(dòng)駕駛汽車的部署。汽車制造商們?cè)谛胖幸矊?duì)汽車排放法規(guī)表示了擔(dān)憂。他們指出，當(dāng)前的聯(lián)邦和州排放法規(guī)(特別是加利福尼亞州及其附屬州的法規(guī))與汽車市場的現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，增加了消費(fèi)者的...

捷豹汽車公司近日宣布了一項(xiàng)宏偉的品牌重塑計(jì)劃，其中包括將標(biāo)志性的咆哮貓標(biāo)識(shí)替換為全新的跳躍貓標(biāo)識(shí)，并配以新的字母組合JaGUar，以此將現(xiàn)代主義融入其歷史悠久的品牌設(shè)計(jì)中。據(jù)公司介紹，此舉旨在慶祝現(xiàn)代主義，并打造一個(gè)更大膽、更具辨識(shí)度的品牌形象。作為新品牌重塑的一部分，捷豹還透露將有四個(gè)變化標(biāo)志，包括刪除線、制造商標(biāo)志、鮮艷色彩和設(shè)備標(biāo)志，以進(jìn)一步提升品牌的創(chuàng)造性和影響力。此外，捷豹還將于12月2日在邁阿密藝術(shù)周期間推出捷...

寶馬承諾，即將推出的新級(jí)別電動(dòng)車型將具有更長的續(xù)航里程、更快的充電速度和更高的效率。寶馬首款 Neue Klasse 電動(dòng)車型將于明年首次亮相，目前已在匈牙利工廠下線。寶馬發(fā)布 Vision Neue Klasse EV已經(jīng)一年多了，這是對(duì)其高科技未來的預(yù)覽。寶馬的 Neue Klasse(新車型)是公司歷史上最大的投資。寶馬聲稱，在全新平臺(tái)的支持下，即將推出的電動(dòng)汽車車型將續(xù)航里程增加 30%，充電速??度提高 30%，車輛效率整體提高 25%。寶馬首款 Neue Klasse 車...

首席執(zhí)行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)周二表示，Stellantis NV 將把其兩款電動(dòng)皮卡的上市時(shí)間從今年年底推遲到 2025 年上半年。該公司正在同時(shí)推出幾款不同的產(chǎn)品，包括全電動(dòng)道奇 Charger Daytona 肌肉車、電動(dòng)吉普 SUV、Wagoneer S 和兩款新卡車：全電動(dòng) Ram REV 和 Ramcharger，這是一款電池供電的皮卡，配有車載燃?xì)獍l(fā)電機(jī)以提高續(xù)航里程和牽引能力。我們面臨的工作量非常大，我們希望以非常謹(jǐn)慎的方式驗(yàn)證產(chǎn)品，所以我們會(huì)慢慢來，塔瓦...

經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計(jì)，取消美國電動(dòng)汽車稅收抵免將削弱未來電動(dòng)汽車的需求(可能減少四分之一以上)，但對(duì)汽油消費(fèi)卻將產(chǎn)生微弱的推動(dòng)作用。上周，有報(bào)道稱，當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普可能會(huì)試圖取消 2022 年通脹削減法案中 7,500 美元的抵免額，美國汽車股因此下跌。加州大學(xué)伯克利分校的約瑟夫·夏皮羅表示，取消該抵免額可能會(huì)使未來電動(dòng)汽車需求減少 27%。杜克大學(xué)的夏皮羅和菲利克斯·廷特諾特表示，與該抵免額保持不變的情況相比，美國電動(dòng)汽車年度注冊(cè)...

印度重工業(yè)和鋼鐵部部長 HD 庫馬拉斯瓦米在印度工商聯(lián)合會(huì) (FICCI) 全國電動(dòng)汽車大會(huì)上表示，印度已設(shè)定了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，即到 2030 年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車 (EV) 銷售滲透率達(dá)到 30%，政府將致力于構(gòu)建一個(gè)由研究、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展支持的強(qiáng)勁電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。庫馬拉斯瓦米表示，政府正在總理 E-Drive 計(jì)劃下開展舉措，旨在推動(dòng)電池技術(shù)、回收和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。創(chuàng)新和研究將推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及，降低成本，提高效率。我們的重點(diǎn)不僅限于政策...

蔚來汽車 (NYSE: NIO) 計(jì)劃在明年年底前進(jìn)軍 25 個(gè)海外市場。憑借其新的低成本 Onvo 品牌已經(jīng)推動(dòng)的需求，蔚來汽車預(yù)計(jì)將在全球電動(dòng)汽車市場發(fā)揮更大的作用。我們會(huì)看到蔚來的電動(dòng)汽車在美國和歐洲上市嗎?蔚來汽車 10 月份銷量已連續(xù)第六個(gè)月超過 20,000 輛，似乎正在獲得發(fā)展動(dòng)力。在上個(gè)月售出的近 21,000 輛車型中，蔚來品牌汽車占了 16,657 輛，而其新主流品牌 Onvo 在第一個(gè)完整銷售月貢獻(xiàn)了 4,319 輛。繼9 月底推出 Onvo L60之后，蔚來...

內(nèi)布拉斯加州總檢察長邁克爾希爾格斯(Michael Hilgers)周二對(duì)一些最大的重型卡車制造商提起反壟斷訴訟，指控他們?cè)谵D(zhuǎn)向清潔電動(dòng)卡車的過程中限制柴油動(dòng)力半掛卡車的供應(yīng)。訴訟稱，卡車制造商正在進(jìn)行全行業(yè)的陰謀，以逐步淘汰中型和重型內(nèi)燃機(jī)汽車，而加州的綠色法規(guī)旨在最終終止此類半掛卡車的生產(chǎn)。該訴訟針對(duì)的是加州空氣資源委員會(huì)與主要卡車制造商以及卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商協(xié)會(huì)于 2023 年 7 月達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議賦予了該行業(yè)滿足排放...

近年來，拉美國家街頭越來越多地出現(xiàn)中國品牌汽車的身影，成為一道亮麗的風(fēng)景線。隨著拉美消費(fèi)者對(duì)中國品牌的認(rèn)可度不斷提升，中國車已成為許多人的購車首選。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車在拉美國家的出口量大幅增長，特別是墨西哥、巴西等地成為中國汽車的重要出口目的地。除了傳統(tǒng)的燃油車市場，中國新能源汽車在拉美也備受矚目。在智利、哥倫比亞、巴西等多個(gè)國家，中國品牌的電動(dòng)公交車和電動(dòng)大巴車已成為公共交通的重要組成部分，為當(dāng)...

11月18日，小米集團(tuán)發(fā)布三季報(bào)，數(shù)據(jù)顯示。2024年第三季度，小米集團(tuán)收入創(chuàng)歷史新高，總收入為人民幣925億元、同比增長30.5%。其中智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部收入為97億元，占總收入的10.5%，較上個(gè)季度的62億元增加52.1%。凈利潤來看，2024年第三季度，小米集團(tuán)經(jīng)調(diào)整凈利潤為63億元、同比增長4.4%。不過，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)仍然處于凈虧損狀態(tài)，共虧損15億元。2024年第三季度，小米集團(tuán)整體毛利率達(dá)20.4%，而智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部毛利率為17....